SALUTARE. Sunt nou si am o rugaminte la voi. Vreau sa`mi cumpar un Logan DCI din 2007.Multi mi`au zis ca fac cea mai mare greseala pt. k pica injectoare,pompa,una-alta...fata de benzinar care cica e mai rezistent. Voi ce parare aveti, cei care au sau au avut DCI(70cp). Sa cumpar diesel sau benzina? This post has been edited by klaus: 24 Nov 2009, 13:25

mai sunt 100 de topicuri deschise pe tema aceasta. poti folosi functia de cautare a forumului si le vei gasi. succes!

Daca mergi in afara (interurban+international) mult ia diesel ,daca nu ia benzinar.

Cred ca mai economic este GPL-ul.

Stiu ca mai sunt astfel de topicuri le-am citit aproape in totalitate. Pe mine ma intereseaza strict legat de piese, nu de consum. Dieselul am inteles ca este foarte pretentios la ce motorina ii bagi...ca in timp sunt probleme la injectoare, la pompa,turbina...o sa-l folosesc ca masina de oras mai mult.-plimbari de weekend in afara orasului,un gratar,un munte,una alta....nu ma intereseaza ca si consum...problema e ca tata e pornit sa ia diesel,asa e cand omul nu are toate pasarelele acasa....am incercat sa-i explic din auzite problemele,degeaba "nu domle ca asta consuma mai putin,stiu eu ce-nseamna" nu prea cred ca stie. ..mai ales ca el ar merge 3 zile pe luna cu el....fiind sofer de tir si neavand timp sa se bucure....spre fericirea mea.

la cat de putin merge poate sa-si ia masina pe benzina si cu 300cp, consumul va fi insignifiant.

da...el nu prea o sa o foloseasca...dar eu da...zilnic. iar cand vad problemele astea care se insira pe forum legat de DCI....toate oalele o sa se sparga in capul meu....

Cei in varsta au ramas "intepeniti" pe diesel. Din pacate vremurile se schimba, dar nu si mentalitatea. Dieselul de la reno este bun, dar asta cand nu se strica. Un pic de noroc, mers subturat si motorina proasta ...

This post has been edited by IRONICK: 24 Nov 2009, 13:56

Omul are probabil un motiv intemeiat de vrea dci , se gandeste ca poate baga motorina de la tir.

sanatate curata motorina aia ...

atunci problema se cam schimba, dar si asa depinde cat mergi cu ea si pe unde (urban sau extraurban), chiar daca mergi zilnic. daca faci drumuri scurte cu opriri dese, motorul n-are timp sa se incalzeasca macar. aici e mai bun un otto (ca se incalzeste motorul mai repede), desi un astfel de regim nu este recomand nici unuia dintre cele 2 tipuri de motoare.

teoretic daca mergi sub 20.000km/an, se spune ca nu prea renteaza diesel, desi parerile sunt foarte impartite. intr-adevar consumul la diesel este mai mic, dar nici chiar infim, dar masina e mai scumpa ca pret de achizitie, ca intretinere. trebuie sa faci un calcul foarte amanuntit ca sa iti dai seama ce ti se potriveste mai bine.

legat de problemele dieselor de la dacia, cele mai multe le-au avut variantele euro3, desi eu cunosc pe cineva cu un 1.5 dci 65cp, care n-a bagat motorina chiar calitativa, are un stil de mers subturat masiv, si dupa 75.000km si 4 ani n-a picat nimic la motor.
pe de alta parte vad pe aici posturi in care posesori de variante euro4 se plang de problemele intampinate, deci nu stiu exact ce sa zic.

pentru mine unul alegerea intre benzina si diesel nu exista, pentru ca eu sunt fan benzinar. am condus diesel, si nu imi place (ramane repede fara ture), de asemenea e mai zgomotos, cu ceva mai multe vibratii, intretinere mai scumpa, griji mai mari in legatura cu eventualele probleme, si pe langa toate astea eu fac putini km pe an, chiar daca fac mai multi urbani decat in afara.

Vesnica pomenire... diesel vs benzol. Esti vitezoman? Ia un 16v si te-ai scos (la viteza, ca la buzunar o sa plangi!), esti ponderat? Ia un benzinar 1.6, esti econom, dar faci relativ multi km/an (peste 20000km), ia un diesel, de preferat ar fi un dci 85. Eu cu tractorul din semnatura am 61000km, in doi ani, fara nici-o problema. E adevarat ca n-am bagat motorina decat de la Petrom si consumabile la timp, dar mi se par exagerate unele pareri privind injectoarele, tubina, pompa, etc... Exploatare corecta si consumabile la timp si totul va fi ok.

spike vrei sa-ti demonstrez iar ca nu ai dreptate cu plansul legat de consumul unui 1.6 16v?? sunt de acord ca faci o economie, dar totusi sa fim realisti...

NU! Nu vreau! Cunosc toate replicile din diesel vs benzina!

This post has been edited by Sp!ke: 24 Nov 2009, 14:39

Da. Mi`am mai revenit dupa ce am citit ce a`ti scris pe forum. Pareri sunt multe dupa stilul de condus al fiecaruia si dupa cum isi ingrijeste masina. SPIKE: Exploatare corecta si consumabile la timp si totul va fi ok. : asta cam asa e. O sa vad ce gasesc...caut ceva cu km bunicei avnd in vedere k e produsa dupa jumatatea anului 2007 (asta caut) undeva pana in 40.000 sper sa gasesc. Va multumesc pt parerile voastre si daca mai aveti pareri spuneti`le....pana la sfarsitul saptamani putem discuta despre.....dupa ce o cumpar....mai vedem. Oricum raman la Diesel. nu`i mai schimb tatalui meu ideea ar fi multa bataie de cap, pana la urma daca toate bubele ar fi la DCI n`ar mai avea DACIA vanzari...decat la benzinar si gpl
@gabylzr: Omul are probabil un motiv intemeiat de vrea dci , se gandeste ca poate baga motorina de la tir: asta ar fi moarte curata presupun pt motor....cum spun nemtii Motor schaden! :

offtopic: Ce are motorina de la TIR? Trebuie motorina speciala de Logan?

pana si motorina pe care o foloseste bunicul meu din provincie la tractor, este euro5. singura diferenta daca alimentezi de la pompa pentru tiruri, este ca trebuie sa fi mai atent ca "baga" mult mai repede comparativ cu cea de la turisme.
teoretic n-ar trebui sa se intample nimic, dar asta daca bagi de la pompa, dar asa daca iei din aia de la "baieti", nu stiu exact ce se poate intampla, ca habar n-ai pe unde a fost depozitata si ce noua compozitie are...

This post has been edited by slider2: 24 Nov 2009, 21:26

din cate stiu alimenteaza tirul cu mmotorina de la petrom.

Lasata la decantat sa vezi surprize ...

Pune un ciorap de dama pe teava pistolului pompei si o sa ai aceleasi surprize. Norocul e ca exista filtre de motorina, numai sa fie schimbate la timp!

Am un coleg care a bagat motorina de la "baieti" O tinea la decantat cate o saptamana. Era jale ce se strangea pe fundul recipientului. Masina inca merge fara probleme, revizii la timp si mers turat.

Aici vorbim de proprietar. Nu cred ca-si baga singur apa in mototrina.


Fa rost de o panza de parasuta si e mai eficienta decat mama filtrului.

Peste 2 zile o sa dau o fuga prin targ sa caut golan. unde ma sfatuiti...vitan? sau brasov? cand au loc dak stiti,,,,duminica?

eu n'as cumpara niciodata masina din vitan...am fost intr'o dimineata (orientativ,doar sa ma uit de preturi) si am vazut cum lustruiau aia masinile, unii le dadeau cu spray sa porneasca .

eu as incerca targurile din vestul tarii (sa nu credeti ca in vest nu gasiti samsari,dar macar preturile sunt mai mici decat in vitan)

Succes in cautarea masinii,sper sa nimeresti tombola cu masini bune!

schimba si tu filtrul de motorina la timp , foloseste o palnie cu sita de calitate si nu prea ai de ce sa-ti faci probleme, cred ca mai atent trebuie sa fii la starea sistemului de injectie in momentul in care cumperi masina decat sa-ti faci griji de problemele ce vor aparea . Ca daca nimeresti dci-ul deja "infectat" atunci sigur va ceda destul de curand indiferent de motorina cu care il alimentezi

targ fara samsari nu exista )....vitanu pica din start.....am auzit ca la brasov ar fi ceva mai bine....??? voi ce ziceti ? pe unde ar mai fi targuri bune?

Clujul are o mare piata de masini

This post has been edited by sergiu-iulian: 27 Nov 2009, 19:26

@sacagiu. In prima faza, parerea mea, e sa te orientezi pe recomandari (rude, prieteni), iar in al doilea caz, daca nu reusesti sa gasesti ceva, eu zic sa te duci in vest (Ardeal) sa cauti ceva, desi eu n-as prea avea incredere. Mai bine ia un ziar de anunturi si suna-i pe toti particularii care isi vand masinile, urmareste cartea de identitate (sa vezi daca ultimul proprietar coincide cu cel care ti-o vinde), carnetul de service (de preferat ar fi sa nu cumperi o masina fara carnet de service) si nu in ultimul rand, ia cu tine un mecanic, sa isi dea o parere.

Si inca ceva,daca se poate cel de la o cumperi sa fie primul si unicul propietar (parerea mea).

Good point! numai ca masini de genul asta sunt considerate piese de muzeu... adica sunt foarte rare si scumpe... O alta idee ar fi sa nu cumpere o masina ce a fost predata inapoi la RCI sau la alta firma de leasing! Alea-s cele mai mari tzepe!