Se afla in curtea noastra de ceva timp o Dacie, pe care tatal meu o poseda. Citind forumul s-a trezit o intrebare in mine: o fi aceasta dacie frantuzeasca sau nu? Atasez cateva imagini, si sper ca sa ma puteti ajuta.

Attached thumbnail(s)
Dacia_FR_001.jpg ( Size: 681.08k ) Number of downloads: 923
Dacia_FR_002.jpg ( Size: 631.3k ) Number of downloads: 1036
Dacia_FR_005.jpg ( Size: 679.21k ) Number of downloads: 1046
Dacia_FR_006.jpg ( Size: 638.46k ) Number of downloads: 1036
Dacia_FR_007.jpg ( Size: 633.26k ) Number of downloads: 1033
Dacia_FR_009.jpg ( Size: 638.05k ) Number of downloads: 464
Dacia_FR_011.jpg ( Size: 663.46k ) Number of downloads: 466
Dacia_FR_014.jpg ( Size: 634.86k ) Number of downloads: 473

in primul rand bine ai venit pe forum.
tin sa te anunt ca esti fericitul\fericita posesor\posesoare a unei dacii facuta sub licenta renault;frantuzeasca cred ca a ramas caroseria;pune si tu o poza cu bordul si cu contactul cu cheie;

Am facut pozele cerute cu bordu' si cu contactu'. Pe bord scrie MADE IN ROMANIA, iar pe contact UAMT.

Attached thumbnail(s)
Dacia_FR_022.jpg ( Size: 642.18k ) Number of downloads: 534
Dacia_FR_024.jpg ( Size: 622.81k ) Number of downloads: 524

Eu zic ca e doar facuta sub patent frantuzesc in primii ani de productie aici, la noi. Bordul l-a fi schimbat cineva.
Oricum, la cum arata acum.... ai ceva de munca s-o reconditionezi...

This post has been edited by solenza_scala: 1 Aug 2009, 18:50

@solenza_scala bordul este cu siguranta cel original !

Salut..am si eu o dacia 1300 din '73 nu vrei sa le facem cunostinta?

Masina este produsa in perioada in care s-au facut dupa licenta Renault cu piese frantuzesti si romanesti!
-Farurile sunt Cibie si stopurile SEIMA deci frantuzesti
-Bordul este Electroprecizia (romanesc) dar si eu am romanesc pe a mea din 73 (este original) iar contactul probabil a fost frantuzesc (Neiman) si schimbat intre timp cu toate ca ar putea fi cel original avand in vedere ca este din 75,cand deja multe se faceau la noi in tara.
-Motorul este 810-99 produs in Romania cu subansamble frantuzesti (daca nu a fost umblat in motor)
-Carburator romanesc carfil IRM

Daciile care aveau piese integral de provenienta franceza fiind practic Renault 12 asamblate la noi (motor 810-02) s-au facut pana in 72.Erau dotate cu carburator Solex,frana de mana era acolo unde ai facut poza cu contactul,dedesubt si multe altele (emblema mare de ex..etc).Deci acele dacii pot fi considerate "frantuzoaice adevarate".Ce avem noi sunt ROMANESTI cu subansamble franceze.

Probleme la masina ta:
Din cate vad tablaria nu prea se prezinta bine..daca doresti sa pastrezi masina iti recomand sa dai atentie acestui subiect.Vad ca ai deja o gaura in aripa stanga,probabil si podeaua portbagajului este putin atacata dar ceea ce va trebui sa verifici inainte de a folosi acea masina sunt LONJEROANELE>acele grinzi de rezistenta care se gasesc sub masina,in fata si care sunt suportul pe care este asezat motorul si trenul de rulare.
Cauta un prieten sau un mecanic si pune-l sa ciocaneasca acele lonjeroane iar daca sunt putrede (adica se rup si curge rugina din ele) ori le repari ( ceea ce e foarte scump) ori tragi masina definitiv pe dreapta.
Daca sunt ok,avnad in vedere vechimea masinii si grosimea redusa a tablei din care sunt confectionate trebuie chemat pe cineva sa astupe gaurelele mici de scurgere din ele si sa introduca in interorul lor ulei ars,sa plimbe masina pe o rampa apoi sa dea jos acel ulei...astfel masina te va tine mai mult!
Multa bafta,ai de gand sa o pastrezi si sa-io redai strlucinrea de alta data sau era doar o curiozitate?
Deci Dacia ta este teoretic din anii buni ai modelului (75) depinde cum a fost pastrata..cam prost vad.Dupa disparitia embelmei rombice din capota motorului ( cea cu inscriptii in limba franceza) calitatea daciei 1300 a scazut mult.

This post has been edited by Motreanu Sorin: 1 Aug 2009, 19:47

Mai demult aveam de gand sa o restaurez, dar privind-o mai atent am vazut ca trebuie sa bag foarte multi bani in ea ca sa o aduc intr-o stare cat de cat acceptabila. Nici bani n-am si nici vreme. Acum parca mi se rupe inima sa o las numai asa, dar asta e. Ceea ce imi pare rau la ea este ca motorul mergea foarte bine, abia se auzea cand era pornit, si tragea ca un animal. Initial am vrut sa pun motorul pe cealalta dacie pe care o poseda tatal meu, dar si asa trebuia sa umblu mult pe la RAR, si cum nici masina aceea nu este intr-o stare excelenta mai bine am lasat-o balta. Daca mi-ati putea oferi ceva solutii cum s-o fac utila si sa nu mai stea prin curte va ascult cu foarte mare placere.


LE: masina este din '75

This post has been edited by cruela: 1 Aug 2009, 19:54

Daca este sanatoasa tabla si aici ma refer la podele,longeroane,fetele de tabla ale usilor,pragurile o poti face pe parcurs..azi una,maine alta si apoi o vopsire.Ar fi pacat daca are motorul bun.Daca insa este atacata rau o poti vinde pe bucati (maruntisuri,motor etc).
Cred ca si pe mine m-ar intereasa niste maruntisuri ( o sticla de stop Seima de ex chiar daca nu este "ca noua") dar nu prea am momentan timp si bani nici de a mea....totusi daca doresti sa vinzi piese de pe ea anunta-ma te rog (mesaj privat,etc).

This post has been edited by Motreanu Sorin: 1 Aug 2009, 21:06

Sincer nu stiu ce sa zic. M-as bucura sa o pot da asa intr-o bucata, sa nu mai stea prin curte, da no. Nimeni nu o vrea.

Fa mai multe poze cu masina din care sa se vada cum e tabla pe dedesubt si cum sunt acele longerone de care vorbeam intr-un mesaj anterior.Daca sunt ok,cu un pret pe masura posteaza un anunt de vanzare la BURSA si poate sunt oameni interesati.
Penru asta trebuie scoasa masina,pornita si facute pozele clar....nu uita sa pui pretul in anunt!

Mult spor

Cruela,alte poze mai ai?

Poze n-am mai facut deoarece masina e tot in starea aceea, nemiscata, nepornita de cativa ani. Mai am una din '76, cu aceea se circula zilnic, dar e violata deja...stopuri mari pe spate din cauza unui tinichigiu lenes.

Chiar si asa, romaneasca cu elemente frantuzesti, eu tot zic ca merita facuta.
Chestia cu "frantuzoaicele" eu o consider mai mult ceva psihic, se restaureaza dacii 69-72 in ultimul hal (cu piese de toata jena) si se arunca 1300 romanesti care nici nu necesita sudura...

Si eu propun s-o reconditioneze!!

nu o vinzi ? sau dezmembrezi ? intreb doar .
dar totusi te-as sfatui sa o reconditionezi

Multumesc pentru sfaturi si incurajari, dar din pacate nu se poate realiza ceea ce imi spuneti. Nu am nici timpul si nici finantele necesare pt. a incepe o ampla restaurare.

Masina intre timp a mai donat cate o piesa surorii ei mai tinere, o Dacia 1300 din '76.

Cand se mai incalzeste vremea, si termin facultatea (in iulie am licenta) voi incerca sa salvez piesele ce merita de pe ea, si restul va ajunge la fier vechi.

O spun cu mare parere de rau, dar asta e...

numai pana la jumatatea lui '72 au fost complet frantuzesti dupaia au fost corcituri si dupaia numa romanesti

This post has been edited by Dacia Sport: 14 Mar 2013, 18:12

caroseria si cum a stat si-a spus cuvantul, trebuie bani multi si meseriasi ok de calitate ptr ca sa o restaurezi
cel mai bine o dezmembrezi si salvezi piese si faci oameni fericiti cu dacii vechi vanzandu-le piese
unul din ei ar fi deceneu32

si eu as fi interesat de unele piese

This post has been edited by Dacia Sport: 15 Mar 2013, 15:42

Sincer,nu stiu ce-as putea lua de pe ea!Sa puna si el mai multe imagini:caroserie,motor,interior.Si ziua,nu noaptea!!!

P.S.:masina o mai fi existand?

Da, masina mai exista. E pusa la bursa la vanzare. Am deja pe cineva care s-a interesat de ea. Daca acea persoana refuza atunci putem discuta, dar nu vreau sa o dezmembrez pt. ca e prea multa bataie de cap.

Piese, dezmembrari, masini cu totul, la bursa va rog. Aici se inchide.