buna ziua! are cineva valorile normale ale itp-ului ? mentionez ca detin o solenza scala 2003 benzina. ma intereseaza valorile normale la franare fata-spate (frana picior) si val. la frana de mana dar si valorile admise la amortizoare. am facut o diagnosticare gratuita la un stand promo la POLUS CENTER CLUJ-NAPOCA (au verificat doar franele si amortizoarele). Franele spate au iesit nasol, atat picior cat si mana (asa zic ei) si amortizoarele spate au iesit POTRIVIT dar cica sunt la limita. Eu nu sunt foarte sigur si as vrea sa aflu daca e posibil mai ales ca am itp-ul peste o luna. O sa incerc sa atasez si raportul primit de la ei. Va multumesc!

Salut,

Nu iti face nimeni test la amortizoare la ITP. Uzura amortizoarelor influenteaza stabilitatea masinii, si mai ales capacitatea de franare.

Cat despre franare, nu stiu daca se uita la forta de franare, mai mult conteaza dezechilibrul stanga-dreapta. Am facut eu un test din asta acum 1 an si ceva, sa caut raportul ala si iti scriu in weekend.

Mergi undeva sa iti faci franele, este cel mai bine pentru siguranta ta si a celor din trafic. Unele Solenze au avut o hiba la frana pe spate, mecanismul acela de autoreglare sare parca pe partea dreapta, si apoi nu mai franeaza uniform.

Mai verifica jocuri puntea fata, jocurile la sistemul de directie, pneuri, lumini, trusa de prim ajutor si stingatorul sa nu fie expirate.

Multumesc mult! astept in continuare raspunsuri! Am reusit sa atasez documentul primit de la ei.

Attached thumbnail(s)
IMG.jpg ( Size: 595.6k ) Number of downloads: 818

M-ai speriat cu primul mesaj.

Dezechilibru st-dr 2%, respectiv 3% sunt valori foarte bune, deci nu ai de ce sa iti faci griji la ITP.

Verifica ce ti-am spus eu mai sus si gata, nu mai fii impacientat.

ma bucur ca e ok dezechilibrul, dar de forta maxima ce-mi zici si de frana de mana?
directia fata e ok! stiu sigur pentru ca acum o luna am fost cu ea la DACIA (am fost tot dupa ei- nu era nimeni pe acolo (sambata) si am putut intra in service). aveam un pocnet pe fata dreapta cand porneam de pe loc mai turat (fata -spate) dar uneori facea si in curbe. au ridicat astia masina dupa ce au facut un test in mers si au zis ca sunt bucsile bratului dreapta insa cand au verificat jocul nu aveau deloc (erau schimbate prima data la 100.000 si acum am 141100 ). 'Desteptii" nu erau convinsi si s-au mai uitat pe acolo, au gasit bieleta autobalans motor rupta dupa care au schimbat-o si am mai facut un test. Surpriza dupa test aceeasi problema. Au pus masina pe standul de ITP sa vada jocul la bucsi - nu avea. Au urcat-o pe elevator dar inainte au ridicat capota sa se uite si pe la motor. Au verificat tamponul elastic al motorului(cel din stanga sus) dar nu au gasit nimic pentru ca au pus surubelnita intre metal si cauciuc si au zis ca e bun. In continuare a urmat ridicarea masinii pe elevator, dat jos roata. La un moment dat ma intreaba pe mine "sa schimbam bucsile totusi, ca doar numa alefi?". Mam uitat la ei ei si zic "pai d-voastra ma intrebati pe mine?!!!'', "faceti ce vreti dar sa-mi faceti masina". Dau astia bucsile jos (aratau beton -zici ca le pusesem cu o zi inainte) le schimba, facem test de drum si ce crezi surpriza aceeasi problema(poc-poc dreapta fata). Bineinteles ca m-am enervat rau de tot. Au bagat astia masina in service au ridicat capota si in timp ce imi explica unu ca tre sa o duc luni dimineata sa o las mai mult sa vada ce naiba are , se strang toti 4 care mai erau pe acolo si unu dintre ei baga surubelnita la tamponul elastic dar o pune chiar pe surubul din mijloc si ce credeti fratilor ,se inclina surubul era rupt, desfac aia tamponul si era rau mancat ,pilitura peste tot (lucra ala de ceva timp acolo-nu cred ca l-am auzit din cauza tobei care era sparta, pocnetul fiind auzit de mine la o saptamana dupa ce am schimbat toba).
Da fratilor astia sunt cei de la REPREZENTANTA DACIA. Bineinteles ca le-am platit doar bieleta si tamponul dar a fost destul(7.900.000), tamponul e tare scump 6 mil cu TVA. M-am ales cu bucsi noi pe dreapta fata si cu un pachet de nervi pentru o zi de sambata.
scuze e cam lung mesu!!

Am si eu o singura intrebare...
Cum se poate sa fie tamponul 6 milioane?!?!?!?
Daca e vorba de cel hidroelastic mai mult de 1,5 mil nu cred ca ar fi fost!!!

Au innebunit astia, vorba lui velceani cum sa fie atat de scump un tampon. Pompa de apa, care este piesa de mare finete, este 2.5 mil parca.

Stai linistit si cu frana de mana, mergi sa iti unga putin cablurile si sa iti faca un reglaj si gata. Oricum la frana de mana se accepta un dezechilibru mai mare. Ma uit eu in fisa aia maine seara (ca nu o am aici la mine) si iti scriu.

Asta e ! Am devizul si factura! o sa sun maine la DACIA sa intreb cat e dracia aia dar si daca m-au tradus aia ma duc si matur cu ei pe jos. Ar fi avut "motive" la cum am vorbit cu ei cand am vazut cat sunt de incompetenti! Le-am spus "nu va platesc bucsile,schimbati suportul dar daca tot aud pocnet eu nu va platesc nici ala", la care astia "pai cum domne nu ati vazut ca e rupt", "ba da dar eu vreau sa-mi rezolvati problema pt care am venit,poate eu mai vreau sa merg asa cu ala rupt". Bine acuma sa fiu sincer si incepusem sa ma enervez destul de tare si eram cam flegmatic. au acceptat sa-l puna de proba ,daca nu era ala il puneau pe cel vechi inapoi.
Am vorbit cu unu de la un mag auto si mi-a spus ca are ceva de genu la 260 ron si ca cel de origine e 600 ron la ei.
Imi cer scuze dar nu stiu exact cum i zice dar e vorba de acel suport negru amplasat superior stanga,prins in 4 suruburi iar in centru are el un surub (cel care era rupt la mine) in care vine prins motorul.
astept parerile voastre!!multumesc!!

17 Jul 2009, 07:54:
Am intrat dimineata in drum spre munca la un mag auto. Au piesa facuta de o firma ETS la 125 ron. Se pare ca diferenta intre ORIGINE si producatori este destul de mare. Nu stiu ce sa zic, am tinut tot timpul sa pun piese de ORIGINE si poate e o prostie.

This post has been edited by cristidincluj: 17 Jul 2009, 07:54

Revin cu informatii despre fortele de franare si dezechilibru.

Am gasit un test facut la RAR in septembrie 2007. Valorile sunt urmatoarele :

- puntea fata : 2050 N (stanga) si 2240 N (dreapta), dezechilibru 8%, referinta 20%;

- puntea spate : 2020 N (stanga) si 1690 N (dreapta), dezechilibru 16%, referinta 20%;

- frana de mana : 1390 N (stanga) si 1410 N (dreapta), dezechilibru 1%, referinta 50%;


Deci, stai linistit, desi la tine, pe puntea spate forta este cam mica.

This post has been edited by adrian_c: 19 Jul 2009, 23:34

Merci mult!! Se pare ca trebuie sa merg sa fac ceva cu franele de pe spate.

Adrian_C

Am nevoie de niste sfaturi tot legate de ITP

Am lovit masina destul de rau anul asta si nu stiu cu ITP-ul ce o sa fac...
Am schimbat caseta de directie , jugul motorului suporti ,
bielete, biela rasucita, toate bucsile si multe altele. Dar nu am facut aceasta munca , fiind costisitoare la un service autorizat.
Nu stiu ce o fii cu directia cu frinele si ce se mai testeaza la ITP.
Cam cat m-ar costa o revizie generala la un service autorizat?

oare voi avea probleme?

Daca mergi intr-un service , atunci mergi intr-unul care face si ITP-ul , astfel incat ii pui ca dupa ce o repara sa faca si ITP-ul si daca nu corespunde sa-si dea singuri amenda !
Cam asta e singurul lucru pe care-l poti face ca sa fii sigur ca e totul ok .

Cat mai este taxa de ITP pe 2009 ?

Salut,

Eu zic sa nu te impacientezi ! Daca ai schimbat toate alea si nu ai jocuri in sistemul de directie, nu trage stanga-dreapta nu ai de ce sa iti faci griji.

Verifica jocurile de la directie asa : cu masina oprita si cu motorul oprit, misti putin de volan (foarte fin) si vezi daca ai si miscare la roata.

Insa, ca sa stai linistit, mergi undeva sa iti faci un test de frane, regleaza unghiurile la directie si gata.

Bafta !

CAT e taxa de ITP pe 2009 ??? Ca pana pe 20 trebuie sa o fac ... de asta tot intreb ...

Cred ca depinde de service (statie ITP ). Eu auzisem ca ar fi in jur de 70 - 80 lei. Asta daca masina este in stare perfecta.
Daca ai mici "neconformitati" care necesita reveniri ...

This post has been edited by cristio_79: 14 Aug 2009, 12:35

cristidincluj , eu zic ca valoarea de pe spate e prea mica. Adica franele tale nu prea tin bine pe spate, trebuie sa ai peste 1000 N.

Recomand sa mai strangi putin tija de la repartitorul de franare - ca sa bage mai multa presiune pe spate. Tija de plastic trebuie sa o desfiletezi sa se duca spre fata masinii.

Pe fata arata foarte foarte bine. Dar pe spate nu e OK sa ai 850N.

Un ITP variaza intre 80 si 100 lei, poate chiar 120 la golani

Taxa ITP platita in iulie 2009 ,100 ron.Cred ca difera de la un service la altul(nu inteleg de ce).Revenirea este alta taxa.

Sunt de acord cu Crick cum ca ar fi trebuit sa fie aceeasi taxa oriunde - ca doar e acelasi serviciu, impus de lege. Adica nu include cine stie ce ore de manopera pe complexitati.... ca la service....
Aparatele alea de ITP din cate stiu sunt supravegheate / reglementate de RAR.

Cristidincluj, nu mai deschide diverse topicuri cu aceeasi intrebare la sectiuni diferite !

70 lei. facut ieri.

80 ron pe 2 ani facut acum 2 saptamani. am trecut si de frane. a fost adevarat pe spate sunt cam slabe insa dupa ce m-am urcat in spate pe mijloc, a crescut valoarea de franare pe spate si a trecut masina cu bine. asta a fost singura ei problema. totusi o sa vad care e treaba cu repartitorul acela numai ca nu prea ma pricep eu la mecanica asta bat-o vina.
scuze la moderatori daca am gresit cu ceva!

Luni am fost la un service , era 100 ron , azi am facut ITP-ul si era 90 ron la alt service , deci cautati , poate gasiti mai ieftin , desi nu inteleg de ce difera , fiind o taxa obligatorie pt o verificare obligatorie .

cum sa nu difere? pe langa taxa obligatorie mai trebuie luate in calcul si prestatiile celor de la service. si astia au adaosuri comerciale diferite.