In primul rand La Multi Ani tuturor. Am si eu o mica problema cu Dacia mea, nu stiu de ce, dar nu porneste. bujiile sunt noi, platina inlocuita, bobina e buna, pompa de benzina schimbata, carburatorul primeste benzina l-am verificat, fisele l-am schimbat si totusi nu porneste, acumlatorul e bun, nu are un an. Oare delcoul e de vina, s-o stricat?

pai scanteie ai?
socul e tras?

cum se manifesta cand incerci so pornesti ?

da niste detalii pentru ca la cum ai explicat situatia pot fi o adunatura de belele.

am scanteie, am luat fisa care merge la capacul de delcou de la bobina si am pornit masina, a facut scanteie. socul a fost tras. bujiile nu sunt scuipate, m-am gandit ca poate de aia nu porneste dar nu.

cum se manifesta cand o pornesc? pai numai se invarte, nu face nimic altceva.

avansul lai reglat dupa ce ai schimbat platina?, platina ai reglat-o la 0.04?
daca da, slabeste surubul acela de sub delcou si invarte de el mai in dreapta sau mai in stanga in timp ce ii dai cheie, daca nici asa nu porneste imprumuta o bobina si vezi daca porneste

Hey hey ,oameni buni. Problema similara o am si eu . Aseara a mers masina , azidmineata nu a mai vrut sa porneasca. Am stat in firg peste 8 ore si am reusit sa o pornesc doar de 2 ori dupa care s-a oprit si nu a mai pornit . M-am uitat si reglat cam tot ce se poate regla si verifica. Am recurs si la remorcat si tras si tot nu porneste.
Scanteie da, bujii curate, platina la 0,4, avans schimbat stanga dreapta, alimentara buna cu benzina..jiglere suflate. Nu mai stiu ce sa ii fac . Am terminat bateria si tot nu porneste . Prima data a pornit dupa toate verificarile dar motorul nu mergea rotund la turatie , dadea impresia de mers in 3 bujii ( daca m-am exprimat corect ) Am verificat iar , dupa alte 2 ore sa nu exagerez a pornit din nou dar de data asta , pe langa capacul care vine peste carburator avea momente cand se auzeau explozii si iesea putin fum ( asa zisele rateuri ) dar nu si pe esapament. Eu sunt in Deva momentan si maine AR TREBUII sa plec la timisoara ca incep serviciul. Maine de dim vreau sa ma apuc iar de ea dar nu stiu de unde sa incep . Va rog sa veniti cu ceva sugestii. Mersi

Fisele sunt corect puse?

Da, sunt ..

nu cumva ai inecat-o cu benzina si acum is ude bujiile?

daca ai rateuri in carb e posibil sa fie sarita distributia

Am patit si eu la o Dacia nepornita de ceva timp exact ce au patit miculgombos si flioshc.
Prima data am tras socul la 1/2 din cursa si am dat la "automat" destul de mult dar nu a pornit. Am zis ca nu-i nimic ii mai dau si 3 sprituri dar tot nimic. Pentru ca nu dadea nici cel mai mic semn de pornire, au urmat combinatii de genul soc tras/impins la maxim cu/fara sprituire, inclusiv i-am dat cu spray de pornire dar tot nimic. Singurele rezultate notabile au fost pocniturile din sistemul de evacuare respectiv carburator.
Am verificat apoi tot ceea ce se putea verifica: platini, carburator, fise, bobina, condensator, delcou, inclusiv am "ars" si curatat bujiile care pareau umezite dar tot nimic.
Deoarece nu mai aveam nici o idee, am cerut sfatul unui "batran" care dupa o scurta analiza a situatiei a pus benzina intr-un capacel de PET si in timp ce dadeam la automat a golit benzina in carburator moment in care s-a produs minunea, adica a pornit. A urmat o scurta perioada de mers neregulat dupa care si-a revenit la un mers normal cu pornire usoara.
Nu stiu ce a avut de nu a pornit si evident ca nici nu recomand metoda cu capacelul, eventual doar in ultima instanta asa cum s-a intamplat la mine.
Ca tot suntem la momentul "urarilor" va urez si eu sa aveti parte doar de porniri usoare!

This post has been edited by TAI: 2 Jan 2009, 00:25

pai daca nu avea benzina carburatorul cum sa porneasca mosu i-a dat benzina in guse direct asa porneam eu o drujba romaneasca identic sau mobra la fel ai dam in guse si o loa .

Ummmm, jeg/gheata pe conducta de benzina sau in filtru... eu sunt patit... folositi o pompa pe tur

i-am turnat si eu benzina in carburator de nenumarate ori. Si functioneaza. Am invatat si eu de la altul. Si pe vreme rece, daca ma grabesc, asta e metoda pe care o aplic. Daca nu ma grabesc, stau cuminte si dau sprituri pana ma doare piciorul. Nu vad ce ar fi rau in asta. Eu am probleme la carburator, cred ca scapa, nu este etans, oricum, in CNC nu e nimic dimineata. Probabil asa e la multa lume. Dati-i sa bea benzina daca nu vrea altfel. Numai sa nu o inecati.

Spre bucuria mea am reusit sa pornesc dacia azi. A trebuit sa schimb bujiile, cele vechi fiind leoarca, deci a fost inecata . "Mecanicu" care mi-a facut-o a scos bujiile apoi a dat un sfert de cheie sa mai iasa din gaze dupa care, in fiecare din cele 4 gauri de la bujii a bagat cate un batz de chibrit aprins , spre uimirea mea facea ca o racheta .. A zis ca arde gazele ( ceva nou ptr mine ) . Am pus bujii noi, am dat 2 -3 chei ..tot nu vroia. La a 4-a cheie "mecanicu" a tot sucit de avans si printr-o minune a pornit . Inca nu stiu exact care a fost buba , ma tot gandesc la inecat serios .
Doar ce am ajuns in Timisoara, am facut vre-o 6 ore din Deva... Pe langa zapada si drum rau am intampinat o alta problema. In carburator unde e "cicou ala de papagal" aveam dupa cativa km gheatza , da gheatza nu gluma, aproape ca imi acoperea benzina care urma sa vina din cioc. Problema am remediat-o.. era aeru care nu stiu cum a ajuns sa fie pus pe sezon de vara .. Deci in carburator intra aer rece nu cald, cu benzina noastra care are apa in ea s-a format gheatza...poate si condens .
Daca tot am scris atat..sa nu deschid alt topic, ar mai fi o problema careia nu i-am dat de cap . Dupa ce am pornit azi masina, la turatii imi face un zgomot care nu l-a mai fauct pana acuma. E ceva gen ..ca si cum ar iesii evacuarea din galerie fara toba, sunetul e asemanator dar mult mai slab . Masina trage bine , chiar bine... dar am consum ..m-a rupt azi .
Sugestii careva ?

2 Jan 2009, 21:42:
Am uitat sa precizez, sunetul se aude doar din masina , de afara nu il aud sau poate se amesteca cu zgomotul motorului. Cand revine la relantiu sunetul dispare.

This post has been edited by flioshc: 2 Jan 2009, 20:42

Un sfat am si eu cand aveam dacie pe carburatie iarna ai puneam un carton in fata carburatorului (scoteam furtunul de alimentare din crburator infigeam un carton pe teava aceea ) si dadea rezultate

Da, am vazut azidimineata la o cunostinta, avea pus un stutz din lemn in T`ul ala si furtunul care intra in T era scos afara , sau ceva de genu . Oricum , nu ii dau de cap la sunetu ala ciudat . In masina se aude de zici ca am masina de curse si culmea e ca trage da mananca mult.

flioshc,ai avans mare si iti ţacane, doar in sarcina se aude si doar la consum se vede..., in rest parca ai o sclipire de demaraj mai buna si o pornire mai greoaie.

Nelu, cred ca ai dreptate. O sa vad maine, imi este ca daca ii modific avansu cum l-a reglat omu ala, risc sa o fac sa nu mai porneasca. Oricum , mersi .

Nu s-a remediat problema . Am umblat eu putin la avans, am curatat iar carburatorul , filtru .. toate alea.. Inca se aude zgomotul ala ciudat cand o accelerez, zgomot ca un fel de "harait, ca si cum as avea toba putin sparta ( dar nu este ) , un tractoras mai silentios" Masina trage bine , consumul e mare dar de unde zgomotul.. ? Alte idei in afara de avans ar mai fi ? Unde m-as mai putea uita , la ce ?

Toate astea doar la acceleratie , in relanti masina sta bine si nu se aude nici un harait.

P.s De ce imi zdruncina toata masina cand sta in relanti ? Ma refer ca motorul invarte rotund dar se misca tot bordu si vibratiile sunt mari . Am obs chestia asta si la faza cu zgomotul dar vibratiile le am inca de dinaintea zgomotului . Sper ca ati inteles cam despre ce e vb-a. Am explicat in cuvintele mele .. Mersi.

ai facut reparatie la motor cumva?? pistoane... biele??? modul de aranjare a ansamblului piston-biela sau cel putin piston se face in functie de greutate...
verifica : tampoane motor ,tampoane cutie si suruburile dintre motor si cutie.
si verifica si circuitul de evacuare... tot

Cu problema asta cu tremuratul in masina m-am confruntat mult si bine. Ideea tot in reglaje sta.
La mine cobinatia sa fac masina sa nu mai tremure a fost :
-Bujii 0.8mm
- platina 0.4mm
- avans 2-3 grade +
- aer si relantiu ( aici m-am jucat cel mai mult ). Dupa cam un an de zile am reusit sa scap de tremuratul din masina. Pana la urma cred ca a fost doar o minune.

Nu s-au facut reparatii la motor , cel putin de cand e la mine. Totusi , nu e nimeni care sa isi fi dat seama de zgomotul precizat mai sus ?

Si la mine apare un zgomot in habitaclu cand accelerez, insa la mine este din 2 motive sigure:
1- mi s-a rupt un tampon la motor, cel din stanga
2- miscarea motorulu in sarcina permite alipirea tobei mici de scut, si astfel se transmite tot zgomotul in masina.
Daca ceea ce am scris te ajuta cu ceva...

This post has been edited by neutrino006: 18 Feb 2009, 12:08

Nu prea ma ajuta bre' inainte de revel cand mi s-a innecat masina si nu a mai pornit ( am postat mai sus ) nu facea acel zgomot, apoi dupa ce mi-a facut cineva avansu, reglaje si toate cele , schimbat bujii noi .. a pornit masina, la fel si zgomotul ciudat..
M-am uitat la tampoane, m-am bagat sub ea sa trag de tevi pe acolo, nimic. Toate sunt tepene . Am zis ca poate o fi radiatoru care se misca de la vibratii, borcanu sa nu dea in contra-aripa, borcanu de la stergatoare .. nimic. toate sunt bune la locu lor. De afara nu se aude nimic, doar din masina si cand accelerez.

Problema mea s-a remediat. Era vorba de pistonasul din etrieru de la frana de pe fata , se blocase si merge infranata . La acceleratie ma gandesc eu ca se transmitea cumva frecarea lui continua in caroserie . Am facut pistonasu sa mearga si acum nu se mai aude zgomotul.