Tot "sap" de un timp în topicul asta si nu gasesc ce-mi trebuie. Domiciliez în DE si vreau sa-mi cumpar o 1410 Sport din RO si s-o aduc în DE. Ma intereseaza: 1 - Care este procedura de vînzare / cumparare 2 - Care este procedura de transcriere tinînd cont ca noul proprietar nu domiciliaza pe teritoriul RO 3 - Se aplica în acest caz taxe vamale de iesire? 4 - Se aplica taxe de înmatriculare? 5 - Este posibila înmatricularea temporara pt. iesire din tara ? 6 - Daca scot masina din tara pe remorca, trebuie "volomusai" înmatriculata sau merge si asa? 7 - De ce mai trebuie tinut cont? 8 - Ce acte îmi trebuiesc traduse în limba româna si legalizate? Am pus toate întrebarile astea deoarece sînt plecat din tara de la vîrsta de 6 ani, ultima data cînd am fost în tara, am fost cu parintii în 2003 si zau ca habar-nam ce ma asteapta si habar-nam ce am de facut. Va multumesc anticipat pt. raspunsuri si ajutor! This post has been edited by EinarN: 26 Oct 2008, 16:34

Te-as ajuta cu placere cu informatii, din pacate chiar nu stiu, de regula lumea se pricepe pe aici mai mult la procedura inversa, cum sa duci masini din De in Ro . Poate la punctul 6 sa iti pot da un raspuns (nesigur si ala): pe la mine pe aici pe A4 vad foarte des polonezi care merg spre casa cu remorci cu masini cumparate de pe aici, si niciuna nu are numere de inmatriculare; la fel, cand merg spre Ro vad multi bulgari care duc masini pe platforme, la fel, fara numere de inmatriculare, deci daca o aduci pe Anhänger nu cred ca trebuie...
Taxe vamale nu mai exista, acum cand apartinem "casei comune Europa ", trebuie sa fii atent numai la plata TVA (MwSt pe acilea) - daca o cumperi de la privat cel mai probabil nu vei putea deduce TVA-ul (nu cred sa stie careva pe acolo de MwSt ausweisbar ), insa cred ca la inmatricularea in De va trebui sa il platesti. Ca act intre parti se face contractul de vanzare/cumparare, pe baza caruia tu ca cetatean strain probabil va trebui sa radiezi masina din Ro. In locul tau m-ar interesa mai mult de ce ai nevoie ca sa o inmatriculezi in Germania, si pentru aia ti-as recomanda sa faci o vizita la KfZ-Zulassungsstelle si sa ii intrebi pe ei de ce acte e nevoie pentru inmatricularea masinii, ca sa stii ce sa pregatesti... De asemenea, nu vad ce acte sa iti trebuiasca in romana, mai degraba acte romanesti traduse in germana pentru inmatricularea aici... Oricum, iti urez succes, incercarea merita!...

This post has been edited by Vio: 26 Oct 2008, 21:43

Ce-mi trebuie aici, stiu. Nu-i problema ca Dacia 1300 / 1410 intra în categoria Renault 12, si în fosta DDR erau destule înmatriculate ca atare Schlüsselnummer Exista. Briefla masina exista într-e timp si în RO dupa cîte stiu. Va trebui actele masinii sa l-e traduc în Germana integral.

Deoarece este EU Import se plateste 5% Zoll din pretul de achisitionare. MwSt este si în RO de 19%. Se calculeaza din pretul în RON convertit în EURO ca preturi de lista nu mai are si daca o iau sa zicem cu 500 EURO.... naja.......Kannste ja Denken

Pe mine ma doare legislatia Româna ca acolo stiu numai "Bahnhof".
În 1999 a încercat tata sa bage pe repatriere si sa înmatriculeze în Resita un Trans Am din '89. L-au frecat pe saracu om vreo 2 saptamîni de l-au spart si l-au scuturat de bani cu abcize pt. abcizele, abcizelor si naiba mai stie ce. Pîna la urma dupa vreo 2 saptamîni de alergat si de batut la usi a lasat-o balta si s-a întors cu masina în DE.

Eu l-am rugat si pe RICHARD sa ma ajute ca el e importator de Dacii dar...........ceata locala ca nu da nici un semn de viata. El stie perfect ce-i de facut ca si-a adus pt. el deja vreo 4 masini. Dacia 1100 inclusiv.

Ei, asta ma mira foarte tare... esti sigur ca e chiar Zoll-Zoll si nu vreun alt tip de taxa?... Oricum, la cu cat iei o Dacie de acolo, nu e mare lucru, dar ma mira faptul in sine, pentru ca intre tarile membre nu ar mai trebui sa fie vama...
De acord cu tine, in Ro e un chin sa o inscrii, dar aici stii bine ca nu e asa, si tu cu cei de aici ai de-a face... io zic ca o cumperi, faci Kaufvertrag, faci radiere din Ro, pe platforma cu ea si directia Deutschland...

Da numai ca unde se fac radieri în RO ? E ca Zulassungstelle în DE sau e la politie?

Radierile se fac la politie, o radiaza proprietarul pe baza actului de vanzare-cumparare. Cumparatorul nu trebuie sa fie prezent decat daca are cetatenie romana si vrea s-o inscrie in Ro.

Spre deosebire de tine, eu am domiciliul in Ro; proprietarul de la care cumpar o eventuala masina, daca nu vrea sa-si pastreze numerele, nu trebuie sa o treaca prin procesul de radiere.
Ulterior, eu ca si cumparator trebuie sa ajung cu masina la Registrul Auto (cu actul de vanzare-cumparare + copie), pentru identificare, sa schimbe in Cartea de Identitate proprietarul, sa merg dupa aia la primarie, s-o declar pentru impozit si la politie pentru a schimba proprietarul in Certificatul de Inmatriculare (talonul). Cam asa se procedeaza pe aici. Probabil exista firme de inmatriculari auto si in Ge, cred ca cu un telefon te pot ajuta cu ce acte ai avea nevoie.

Daca ajungi vreodata prin Ro si treci prin Timisoara, iti trimit nr. meu de telefon pe privat, sa stii cum sa dai de mine daca vrei sa ne vedem la o poveste. In rest, te ajut cu ce pot.

This post has been edited by emircea: 27 Oct 2008, 11:34

nu inteleg de ce vrei sa o inmatriculezi acolo, o folosesti acolo cat si cum vrei, dar cu numere de RO, si iesi si mai ieftin cu taxele.

This post has been edited by argon: 27 Oct 2008, 11:41

@ emircea

Multumesc. Am primit MP. De trecut prin TM voi trece 100% sigur mai ales ca mai am si neamuri pe acolo. În Resita nu mai am pe nimeni.

acuma cu transcrierea am înteles-o. Banuiesc ca se sta la cozi de n-ai treaba. Acum poanta este, în cazul meu, masina iese din tara definitiv. Pt. ce mai trebuie s-o declar la impozite daca în cel mult 7 zile calendaristice dupa ziua cumpararii masina este la 1570 km de România ?

@ argon

treaba cu înatriculatul în RO si circulatul în DE (în afara ca este ilegal) este cea mai mare tîmpenie si-ti spun si de ce:

1 - Cu masina (masinile) astea nu se circula de regula zi de zi ci astea sînt masini de colectie cu care se circula eventual JUST FOR FUN la întîlniri de cluburi / Oldtimere.
2 - cum vrei s-o asigur în RO cînd eu am domiciliul în DE ? Cum sa-i platesc asigurarea? Ce conditii (clauze) sînt în caz de accident? Carta verde EU costa peste 75 USD Lunar în RO. Ar fi o aiureala totala.
3 - Legea germana îmi interzice deoarece sînt cu domiciliul aici si aici trebuie sa platesc impozitul pt. ea. La o contraventie din asta de sustragere de impozit o mierlesc urît de tot.
4 - Eu aici (fiind masina de peste 20 de ani ca vechime) o bag la OLDTIMERE si îi trag numar de "H" ceea ce ma scuteste de impozit cu 40% si nici cu tralala-ul EURO 4 nu ma freaca. Pe lînga asta îi trag si numere de sezon care se autoactiveaza ( se auto-înmatriculeaza si se auto-radiereaza pe termen stabilit ca de ex. peste iarna sta frumos la caldurica în garaj. cu numerele astea de sezon mai diminuez cu 50% impozitul anual. fiind masina OLDTIMER / EXOTICA RARA asigurarea obligatorie este foarte mica care se orienteaza dupa numerele de sezon. Adunate toate astea la un loc, o Dacie 1410 Sport de ex. ma costa pe an cel mult 500 EURO cu impozit, asigurari cu tot. Daca asi lasa-o înmatriculata în RO si sa circul cu ea aici ma costa poate de 3 ori atît pe lînga faptul ca asta este contraventie.
5 - Unei masini trebuie facuta verificarea o data la 2 ani (TÜV - RAR în RO) si fi convins ca nu sînt dispus sa ma plimb cu ea fiecare 2 ani la verificarea tehnica în RO. Ar fi o utopie

nu prea esti la curent, cartea verde e gratuita. O poti folosi acolo pe numele cuiva de aici perfect legal, iar un drum la 2 ani aici chiar asa SF pare? Nu poti face chestia cu oldtimere asa cum zici la Dacia sport, ca nu ti-o incadreaza nimeni acolo la asa ceva, ca nu e destul de veche..e doar 20 de ani?!..cred ca limita de varsta e mai mare... tu tre stii mai bine....treci peste ce am zis eu..era doar o sugestie.

Nu te supara ca iti spun, dar esti cam in urma cu stirile:
1. Asa e, DACA Dacia respectiva e destul de veche sa se incadreze la oldtimere;
2. Gresit, de cand Ro e membra EU se primeste GRATUIT odata cu asigurarea RCA obligatorie si o carte verde valabila in toate tarile membre EU - sunt N cazuri de romani cara au avut accidente in tari EU si au rezolvat problema cu asigurarea Ro;
3. Probabil tie, ca cetatean german... mie, ca cetatean roman cu domiciliul in De imi permite - pozitie oficiala a autoritatilor germane;
4. Nu te costa atata, daca ii faci numai RCA = Haftpflicht pe limba bastinasilor (e circa 60-70 de euro pe an), ca casco oricum nu iti mai face nimeni in Ro pe o masina atat de veche, dar nu cred sa te deranjeze... impozitul e si ala mic, la nivel de maxim zeci de euro pe an;
5. Aia cu drumul chiar nu mi se pare o chestie irealizabila...

This post has been edited by Vio: 27 Oct 2008, 20:17

Ok. înseamna ca sînt dezinformat total.
Mai ramîne treaba cu cetatenia ca eu într-adevar am cetatenie germana fulsize cu Deutscher PA si nu abtzibild pe pasaport.
Asigurarea CASCO este din DE aceea KASKO mit Selbstbeteiliging?
Daca e asta, normal ca de asa ceva nici nu poate fi vorba. Nici la Sandero nu am.

Treaba cu mersul în RO o data la 2 ani nu este o problema în ceea ce priveste concediul ci e vorba de masina, de DACIA 1410 SPORT ca doar n-am s-o car în RO pe remorca si în situatia ca fac cu ea ce mi-am propus...................... (motor V 6 de FIERO, usi fluture de Lambo, recalcularea si restructurarea caroseriei, etc) tare ma tem ca cei din RO cînd este vorba de TÜV se vor cam lua cu mîinile de cap urît de tot sau............... nu stiu.

Pe lînga asta, cum îmi platesc taxele si asigurarea? accepta asigurarile din RO si fiscul pt. impozit viramente prin Online Banking prin IBAN/BIC-SWIFT sau trebuie stat la cozi si platit CASH ?

This post has been edited by EinarN: 27 Oct 2008, 20:57

einarn sunt declarant vamal, il intreb maine pe comisionarul vamal din firma procedurile, nu promit nimic, sper sa imi aduc aminte daca este o zi mai relaxanta

Multumesc. M-ai ajuta mult de tot.

Aha..si vrei sa o si bagi la oldtimere..sau clasice, cum le place la unii sa zica ?

Neata !

Daca o tunez asa, atunci nu deoarece nu mai este 1:1 originala.
Pe Oldie pot s-o bag numai daca este 1:1 originala.

Einar, ai 2 variante:

1. Inmatriculata in Ro, dar ma tem ca e foarte greu cu omologarea la Registrul Auto Roman daca-i faci modificarile de care scrii. In mod sigur in De e mai usor (mai putina bataie de cap si, probabil, costa mai ieftin). La noi e balamuc intreg...

2. Inmatriculata in De, unde nu se mai aplica decat ca trebuie sa ai act de vanzare-cumparare, presupun, ca restul de acte le faci unde locuiesti. Vanzarea-cumpararea o faci oricum in Ro, ca e cel mai bine sa vezi si pe ce dai banii; sunt firme ce se ocupa de vanzari-cumparari si de acte legale (stau ei la cozi pentru tine, fac legalizari, traduceri legalizate etc) contra unei sume de 100 - maxim 150 euro.

This post has been edited by emircea: 28 Oct 2008, 10:57

pai vezi chiar asta este treaba. VREAU SA VAD pe ce dau banii. Asa am si aici firme destule ce ar putea face în numele meu tranzactia si transportul dar e mîtza-n sac

Sper ca nu te-am indus in eroare. Firmele acelea sunt in Ro, in aproape fiecare localitate mai rasarita (de la orasel la municipiu). O data ce te-ai hotarat sa iei masina, mergi cu proprietarul masinii la una din aceste firme si se ocupa de alergat pe la diverse institutii din Ro, in functie de ce ai nevoie, contra unei sume de 100 - max. 150 euro. Unde nu pot sa te reprezinte, iti usureaza accesul (sau, cel putin asa stau lucrurile in Timisoara).

@ emircea

OK. Acum am priceput. Pai e foarte practic. L-e dau împuternicire, 150 EURO'ni si am pace.

Ai cumva niste adrese de firme din astea de prin TM ?
Eventual care sînt prezente si pe net und pot citi cîteceva?

Multumesc anticipat.