Un sfat pentru cei care au masina: NU va mai spalati masina la spalatoriile automate daca o faceati pana acum (cele de la OMV sau altele). Eu am patit-o. Numai de 2 ori am spalat-o si am constatat multiple zgarieturi (din cauza periilor) la suprafata superficiala a vopselei care se vad daca de uiti de aproape si un pic mai atent. Plus de asta vineri seara la OMV am lasat masina la spalat si m-am dus in magazin sa-mi cumpar ceva. Tocmai cand am ajuns acasa am vazut pe stalpul din stanga spate o lovitura care a ajuns pana la tabla. Ce se intamplase …dobitocul care se ocupa de prespalare mi-a asezat masina necorespunzator pentru spalarea automata cu periile acelea, iar cotorul periilor mi-a atins masina. Asta-i tot. Multa bafta!

Masina, femeia si ultima tigara nu se dau niciodata

Eu am spalat la un PetromV de mai multe ori masina si inca n-am vazut probleme cu zgarieturile, de parcat pentru spalare o parchez numai eu.

In conditiile descrise, nu vad cum ar putea fi afectat stalpul spate iar pasajul sa fie intact.

Cum de l-ai lasat pe el sa iti parcheze masina?
Eu spal 90% de 3 ani si 8 luni Loganu' la MOL la o spalatorie automata, am parcat numai eu ( cei de acolo nici nu parcheaza masini,numai dirijeaza masina, de fapt n-am vazut niciunde sa parcheze vreodata spalatorii vreo masina), si n-am nici o lovitura sau asa ceva.. Intr-adevar sunt ceva zgarieturi fine care se vad cand masina e proaspat spalata, in soare puternic de aproape, insa astea se fac si la spalatoria manuala, si in general am vazut cam la toate masinile la care m-am uitat atent.
La un prieten la o spalatorie manuala chiar i-au tras cateva "dare" ca lumea, probabil a prins buretele sau carpa cu care usca astia ceva fire de nisip.. Aici la MOL macar usca masina cu aer.

Mai bine lasati spalatoriile alea invechite de 10 ani, care inca mai spala cu buretele, si mergeti la una cu spuma activa ... Eu asa fac de 1 an de cand am Logan-ul, si nu am avut neplaceri.

This post has been edited by AR-18-MOS: 19 May 2008, 18:01

ok !

99% din spalatorii spala cu spuma activa. Problema e cum se face uscarea. De cele mai multe ori ti-o ia la frecat cu o imitatie de piele de caprioara sau chiar piele, insa daca a prins ceva nisip de la o masina pe care n-au spalat-o bine ca era prea murdara, te scoti cu frumusete de zgaraieturi. Evit sa spal masina in anotimpurile ploiase cand majoritatea vin cu stratul de un deget de noroi pe masina.

This post has been edited by FILter: 19 May 2008, 23:29

Eu nu inteleg de ce tineti musai sa dea cu carpa pe masina, oricum in maxim cateva ore s-a pus praful pe ea. Dati cu spuma activa, limpezit bine si lasat sa se scurga si sa se usuce singura. Cel mai sigur pentru vopsea si scapi de nervi....

P.S. Ultima oara cand mi-au sters masina a fost cand o maimuta din asta de spalatorie a scapat pielea de caprioara pe jos, a scuturat-o apoi un pic si s-a apucat tacticos de sters in continuare la masina.

Adevarul despre spalatoriile "fara atingere" sau "cu spuma activa" este ca sunt la fel de nasoale ca spalatul cu buretele. Cand se apuca tiganosii aia sa spele, iti pui mainile in cap pt ca tocmai ai platit vreo 30 roni degeaba si obligat mai dai si spaga. Ce fac ei mai concret?! Dau cu apa peste jeg, nu mai trec prin faza de prespalare, asa cum era mai acum cativa ani cand se uda masina, se imbraca in spuma, se curata spuma si se spala temeinic si apoi din nou spuma si clatire. Acum se trece direct si simplu la spalarea finala, care nu are rezultate stralucite, pt ca raman zone necuratate de mizerie, care de fapt poate fi inlaturata numai printr-o actiune "mecanica", adica cu jet puternic, caz in care fiecare cm ar trebui baleiat cu jetul(si e imposibil) sau prin frecare cu buretele. Meseriasii de la spalatoriile "fara atingere" trag o mare teapa credulilor. Adica se fac ca nu ating masina deloc, pana la final, cand "zvanta" temeinc masina cu autorul unei carpe, cu care nu fac decat sa inlature ultimul strat de jeg de pe masina, strat de jeg care contribuie si dansul la raschetarea lacului de pe vopsea, astfel incat zici ca masina e fost spalata la perii, dar de fapt daca te uiti mai bine ai sa recunosti pe zgarieturi care iti dau o idee clara a miscarii pe care o facea retardu care a uscat masina cu carpa. Cine nu ma crede, sa mearga la spalatorie si sa refuze uscarea masinii(multi or sa refuze spalarea masinii, stiu e de ce), apoi sa se uite la masina uscata natural si sa vada ca e aproape la fel de jegoasa ca inainte de spalare.
Bafta!

De ani buni spal masina in curte cand ajung la Rucar ba cu peria ,ba cu buretele. Niciodata n-am zgariat nimic, iar pentru uscat o las nitel in soare...Deci, e foarte posibil ca periile unei spalatorii automate sa nu produca "pagube" , cel putin nu trebuie generalizat. In plus stim cu totii ce fel de lucratori sunt angajati in majoritatea spalatoriilor clasice ,si asta este un motiv pt mine sa nu ajung prea des pe acolo...

Ma mir... exista pe jos un ghidaj din metal. Daca masina e pe ineriorul ghidajului atunci periile nu ating. Plus ca au senzori... ca nu toate masinile sunt la fel de inalte sau de late sau de lungi. Daca ai observat, cand ajunge la capatul masinii periile se apropie una de alta. Au senzori. Nu avea cum sa-ti loveasca masina.

Eu nu mai spal masina la spalatorie deoarece 1 pe luna sau de 2 ori ma duc la bunici si o spal eu , am luat aceasta hotarare deoarece dupa ce am spalat-o odata cu prostie daia de sampon ecologic sau spuma activa sau cum ii zice am vazut ca bandoul de la sofer a inceput sa se dezlipeasca (nu stiu sigur daca acesta este motivul dar nu am de gand sa aflu) asa ca de acum stau eu frumos si o spal cu manuta mea. Plus de alta cand am fost sa o spal si stateam de vorba cu un domn, respectivul a observat niste butoaie pe care scria corosiv, cand a intrebat daca aia e spuma activa pe care o folosesc au inceput sa o dea cotita ca la nu stiu ce se foloseste si ca nu este spuma ca o folosesc sa indeparteze mizeria de pe prelate si podea bla bla....poate e adevarat dar eu cred ca e ceva in nergula cu spuma aia care topeste toate mizeriile si sa nu afecteze vopseaua ....e cam ciudat.

Ceribros, ce masina ai? Daca ai Dacia 1310 cu bandouri laterale atunci da, sunt lipite, dar sunt proaste. Oricum se dezlipesc.
Daca ai Logan, bandourile nu sunt lipite. Se scoate un surub si ele culiseaza afara.

Am o corsa , iar bandourile sunt lipite cu dublu adeziv, am fost de fata cand le-au lipit.

This post has been edited by ceribros: 22 May 2008, 09:18

Domnilor, nu vorbiti numai din presupuneri.
Daca vreti servicii de calitate duceti-va la spalatorii "dotate" cu super vizor. Va garantez ca dupa ce spalatorul va scapa carpa pe jos, se va duce si o va spala.
Acum s-o luam pe rand.
Nu este recomandata prespalarea masinii din cauza faptului ca vapul, avand presiune mare, plimba nisipul si praful pe vopsea, zgariind-o. Spuma activa are in ea o solutie speciala (un fel de balsam) care nu permite zgarierea vopselei. Cine nu ma crede sa-si dea cu ea pe maini, apoi sa vada cat timp ii ia sa se limpezeasca.
Carpele sunt speciale pentru uscat caroseria. O carpa spalata bine n-o sa va zgarie in veci caroseria, indiferent de cat de mult va freca spalatorul cu ea. Cu pielea de caprioara nu faci nimic. Convingeti-va singuri. V-am spus sa mergeti intr-o spalatorie cu super vizor, pentru ca acolo nu va va da spalatorul cu carpa folosita la praguri, si pe restul caroseriei.
Apoi, spuma activa e buna. Dar nu face minuni! Sunt masini extrem de murdare, cu diverse substante si grasimi pe ele. Spalate odata pe an. Mai sunt si culori pretentioase. Acestea nu pot fi facute luna doar prin spalare. Retineti! Le trebuie si degresare. Numai ca majoritatea, cand aud de degresare, considera ca le baga spalatoria mana-n buzunar. Daca veti merge la spalatorie cu super vizor, nu se va intampla asta.
Ca sa va convingeti, spalati o masina de 4-5 ori pe luna, iar o masina de aceeasi culoare spalati-o doar odata. La aceeasi spalatorie, cu aceeasi spuma. Veti vedea ca va avea nevoie de degresare.
Spuma activa e conceputa special pentru a nu necesita prespalarea masinii. Plus ca sunt masini in ale caror carti chiar e specificat ca nu necesita prespalare.

O poveste.
Am spalat un clio alb, cu spuma activa de TREI ORI. In fata proprietarului. Tot jegos era. Nu-l spalase de cateva luni. A inceput sa dea pe noi, ca-i solutia "subtiata", ca nu se poate asa ceva... Il rog sa se uite la celelalte masini, clienti obisnuiti ai spalatoriei, cum ieseau toate curate luna. Spalate cu aceeasi spuma. Numai ca alea, macar odata pe luna aveau parte de o degresare. In sfarsit, i-am propus sa ne lase s-o degresam gratis. A acceptat. I-am degresat-o, am spalat-o iar si surpriza. Masina luna. E, Toma Necedinciosul, din ziua aia, o spala de 3-4 ori pe luna plus o degresare. Si pleca fericit.
Un alt experiment foarte simplu pe care-l puteti face. Rugati spalatorul (dati-i 10ron) s-o spele pana in momentul in care sunteti convinsi ca-i curata luna. Puneti-l s-o stearga si s-o sufle cu aer. Apoi rugati-l sa-i dea cu degresant din belsug si s-o lase 3-4 minute. O sa ramaneti muti de uimire cat jeg va curge din ea.

A, ca uitasem. Daca veti pleca cu ea nestearsa si nesuflata, darele de apa cu spuma care se vor scurge in mers se vor usca pe caroserie. Astfel veti avea o masinuta vargata. Cand spun "suflata" ma refer la un pistol care sufla aer pe la manere, stopuri, faruri, sigla, in general prin mai toate fantele si crapaturile de unde se poate prelinge apa.

This post has been edited by Victoras2001: 22 May 2008, 10:05

Am fost de curand in SUA cu firma, si am avut masini inchiriate. Vreau sa spun ca toate, dar toate aveau urme si zgarieturi pe la muchii si colturi, de la spalatoriile automate. Si asta la masini de pana in 5000 de mile, si mai putin de 1 an vechime. Asa ca eu personal nu mi-as duce masina intr-o spalatorie automata cu perii. Cat despre spalatorii, stiu ca nu poate sa iasa perfect, dar pe de alta parte nici nu am pretentia asta. In frumosul Bucuresti, o speli si dupa 2 zile e plina de praf. Personal prefer sa o spal singur cand ma duc acasa (ai mei stau la curte). Iar cand trebuie sa apelez la spalatorii, nu ii las niciodata sa o stearga cu carpa, o las sa se usuce singura. Daca se face clatirea corespunzator, nu raman dare. Am la ai mei aparat de spalat cu presiune si am de unde sa fac rost si de spuma activa. Asa ca stiu din experienta proprie, daca treaba se face cu cap si cu putina bunavointa, totul iese ok. Doar ca la majoritatea spalatoriilor, trebuie sa mearga repede, iar cei care lucreaza acolo nu sunt prea interesati de calitatea lucrarii.