DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> motoras pas cu pas dereglat la curatare! help!

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
mekgun007
post 16 May 2008, 21:22
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 7 April 08
oameni buni am facut-o de oaie rau sia am nevoie de ajutorul vostru!

azi am desfacut motorasul pas cu pas pentru ca-mi face probleme masina la pornirea la rece si am citit ca trebuie curatat mpp.
pana aci toate bune numai ca eu am curatat corpul clapeta tot si mi-am bagat nasul scurat si MPP procedand astfel>
am scos MPP din locul lui am dat cu sprei de contacti pe el dupa ce l-am sters cu ocarpa moale apoi am scos si pistonasul acela metalic cu arc pe el si dupa ce l-am curatat si pe acela le-am montat la loc cum au fost .

problema vine acum - dau la cheie porneste putin subturata apoi se tureaza brusca pana la 4-5-6 mii de turati da zici ca-i sar pistoanele .
am repetat de 3 ori si la fel face asa ca o opresc repede sa nu-i sara pistoanele! ce ma fac!!!!!


ajutor! sad.gif sad.gif sad.gif sad.gif sad.gif


--------------------
SOLENZA 1.4 MPI confort 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DoubleG
post 16 May 2008, 21:40
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 6 August 07
From: Rosiori De Vede (TR)
Nu cred ca ai ce sa dereglezi acolo. Mult mai probabil este sa fi montat gresit din neatentie. E doar un motor de precizie, actionat electric. Eu zic sa desfaci si sa pui totul la loc mai cu atentie. Daca nu... mergi la cineva care stie ce are de facut.
Practic, in loc sa porneasca turat si apoi sa se detureze incet pana la 800 RPM, la tine se intampla exact invers. Ai reusit sa inversezi conectorul???

This post has been edited by DoubleG: 16 May 2008, 21:42


--------------------
Dacia Solenza Confort 1.4 MPI 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mekgun007
post 16 May 2008, 21:57
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 7 April 08
mersi!
o sa incerc si sa vad ce iese!
apropo de asta maine vreau sa cumpar un MPP nou, ai idee cat costa is daca se monteaza cu anumite reguli , procedee...etc???


--------------------
SOLENZA 1.4 MPI confort 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DoubleG
post 16 May 2008, 22:25
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 6 August 07
From: Rosiori De Vede (TR)
Nu am idee de pret. Dar nu te grabii sa cumperi altu. Din cate spui tu, motorul functioneaza din moment ce tureaza. Problema e ca nu lucreaza corect.


--------------------
Dacia Solenza Confort 1.4 MPI 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 16 May 2008, 23:52
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA
Dupa ce ai curatat MPP-ul si l-ai montat la loc,ai pornit direct motorul?Trebuia sa pui contactul si sa-l iei de cateva ori pentru autocalibrare.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=691&hl=MPP
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=80534&hl=


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DoubleG
post 17 May 2008, 08:24
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 6 August 07
From: Rosiori De Vede (TR)
Foarte corect! Ma gandeam ca a facut asta deja blink.gif


--------------------
Dacia Solenza Confort 1.4 MPI 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cata87
post 17 May 2008, 10:24
Post #7


membru alb-violet


Group: Members
Posts: 590
Joined: 4 January 07
From: Timisoara
unul nou e in jur de 220 de ron


--------------------
Dacia Logan 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 17 May 2008, 11:02
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA
Cum se spunea si in topicele care au mai tratat subiectul MPP,duminica in Vitan se gasesc destul de ieftine,chiar daca nu sunt originale VDO.Daca initiatorul este din Bucuresti sau imprejurimi,poate incerca.Dar eu cred ca nu trebuie schimbat,ci facuta doar autocalibrarea.


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CIPTUNING
post 17 May 2008, 17:20
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 891
Joined: 22 November 05
Aceeasi problema cu turatul in gol dupa curatarea motorasului...Am pus contactul de cateva ori inainte de a o porni dar degeaba.Pana la urma i-am nimerit pozitia manual si a pornit normal. DAR: cateodata, destul de rar,adica de 2 ori in timpul mersului, cand apas ambreiajul sa schimb viteza, turatia sare de nebuna la 4000 rpm. Dupa ce intra in sarcina, totul se revine la normal. Am mai patit o situatie similara in familie: clio simbol 1,4 8v- acelasi motor in mare parte ca cel de Srn- Slz, masina in garantie- acelasi simptom. Baietii de la service au avut dreptate: si-a revenit singura, doar ca la ea nu umblase nimeni in prealabil sa-i curete motorasul pas cu pas.


--------------------
SLZ SCALA - BZ 04 XLZ
"Religia-o frază de dânșii inventată
Ca cu a ei putere să vă aplece-n jug"
Eminescu- Imparat si proletar ;)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 17 May 2008, 21:00
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 3.423
Joined: 23 August 07
From: Timisoara
dupa ce am curatat senzorul de turatie acum 20.000 km l`am montat inapoi, a pornit normal, am plecat normal dar dupa vreo 30 secunde cand am schimbat din treapta 2 in 3 s`a turat pana pe la vreo 4000rpm. i`am apasat de cateva ori pedala de acceleratie si a revenit totul la normal, problema nu s`a mai manifestat. nu stiu cat de folositoare este informatia dar, daca motorasul e bine pus la loc eu as incerca sa fac aceeasi operatiune in timp ce se tureaza...cine stie poate functioneaza si in cazul asta.

This post has been edited by psychoo: 17 May 2008, 21:01


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
razvan solenza
post 17 May 2008, 21:46
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 288
Joined: 6 April 08
si eu am curatat odata MPP l-am montat la loc si cand am pornit motorul pornea si urca dintrodata turatia la5000 si se oprea dar la mine era prins MPP intr-o parte


--------------------
ARO dacia 10,4 solenza 1,4 mpi scala 2004 - bh o4 frb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CIPTUNING
post 18 May 2008, 08:09
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 891
Joined: 22 November 05
QUOTE(psychoo @ 17 May 2008, 21:00)
dupa ce am curatat senzorul de turatie acum 20.000 km l`am montat inapoi, a pornit normal, am plecat normal dar dupa vreo 30 secunde cand am schimbat din treapta 2 in 3 s`a turat pana pe la vreo 4000rpm. i`am apasat de cateva ori pedala de acceleratie si a revenit totul la normal, problema nu s`a mai manifestat. nu stiu cat de folositoare este informatia dar, daca motorasul e bine pus la loc eu as incerca sa fac aceeasi operatiune in timp ce se tureaza...cine stie poate functioneaza si in cazul asta.
*




Interesant ce spui tu, referitor la senzorul de turatie, pentru ca odata cu acea curatare a motorasului am curatat si senzorul de turatie, deci era umblat la el... Oare acea turare in gol la schimbarea vitezei se datoreaza senzorului sau prea multului lichid degripant din mufa lui? Se contureaza o ipoteza, cumva?
La faza cu apasatul pedalei de acceleratie pentru calibrarea mpp, am incercat eu si nu a mers.


--------------------
SLZ SCALA - BZ 04 XLZ
"Religia-o frază de dânșii inventată
Ca cu a ei putere să vă aplece-n jug"
Eminescu- Imparat si proletar ;)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psychoo
post 18 May 2008, 10:31
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 3.423
Joined: 23 August 07
From: Timisoara
lichidul (spray`ul) la mufa lui nu poate sa aiba nici o legatura deoarece acolo este contact permanent...nu am explicatie pentru acea crestere in turatie dar s`a intamplat doar o data cam la 30 de secunde de cand am pornit`o sau poate atunci am realizat eu, fiind in accelerare de pe loc. poate s`a turat singura dar eu tinand acceleratia apasata nu am sesizat.
la mpp eu nu am umblat pana acum deci nu stiu ce sfaturi sa dau. logica imi spune ca daca a fost pus exact ca inainte, dupa calibrarea lui ar trebui sa fie totul ok, dar logica nu explica turatia din cauza senzorului de turatie (logica mea cel putin tongue.gif ). un lucru e sigur: motoarele astea au personalitati puternice rolleyes.gif


--------------------
Ford Focus Titanium, 2.0 TDCI, 2013
Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2024 - 14:23
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault