Buna ziua. Ma bate gandul sa cumpar o Supernova Clima. Intrucat pe acest forum exista multi posesori ai acestui tip de vehicul credeti ca poate furniza cineva cateva informatii legate de aspectele care ar trebui avute in vedere atunci cand se cumpara o astfel de masina ? Eu am avut numai Dacia berlina+break pana acum, deci la o Supernova nu cunosc exact cea ce ar trebui verificat.

Daca vrei sa cumperi o DSN sfatul meu e sa verifici urmatoarele (specifice supernovei):

-Joc volan ( daca are -ax volan 2 mil);
- Radiator aeroterma (accesul se face prin partea dreapta a consolei centrale- bagi mana si daca e umezeala e dus -1 mil);
-Radiator sist de racire;
-Vezi uzura volan si pedale (iti poti face o idee cu privire la nr. de km reali)
-Culoarea borcanului de antigel si a antigelului (trebuie sa fie limpede si sa nu aiba foarte multa rugina- in cazul in care borcanul e obosit - ruginiu si usor umflat- inseamna ca si masina are multi km - Pe la 40.000km o DSN bine intrtinuta ar trebui sa aiba antigelul limpede si doar cu o eventuala usoara tenta ruginie);
- verifica AC-ul- porneste motorul si apasa butonul de AC- cuplarea se va face cu un zgomot perceptbil si o usoara scadere de moment a turatiei motorului! ATENTIE verifica ca AC-ul sa ramana cuplat deoarece in cazul in care sunt probleme calculatorul il decupleaza automat!
-Ar fi bine sa aiba si carte de service cu reviziile la zi!
-Verif amortizoarele si tot ce tine de suspensii - pivoti, bucsi, capete de bara;
- Vezi ce si cat ulei are;
- Porneste motorul si asteapta sa se incalzeasca (fara AC pornit) pana ajunge acul la prima liniuta de sus a indicatorului de temp si vezi daca porneste moto-ventilatorul;
Cam asta e ce imi trece prin cap acum, dar sfatul meu e sa iei cu tine pe cineva care se pricepe cat de cat la DSN si evita coloratii! Inainte sa dai banul verifica si buletinul vanzatorului ca el sa fie proprietarul! Mult succes!

This post has been edited by 13nov: 17 Dec 2004, 10:09

Merci mult pt. sfaturi.
Ar fi bine sa gasesc una cu 40 000 km reali. Din nefericire ce am gasit eu are in jur de 95 000 km. Din momentul asta oare cat mai pot merge cu ea pana fac motorul ? (la daciile vechi deja cam trebuie facut motorul la km astia )

cu motorul nu-ti face probleme(exploatat normal).sunt pe forum mai multi care au trecut de 100.000 km cu DSN si nu au avut probleme - unul este Liviu(care a ajuns la 140.000 km si a schimbat setul motor dar din alte cauze).
Am si eu un prieten care a mers cu DSN de firma pana la 150.000 km cu revizii la timp si tot tacamul fara prob. deosebite(apoi a plecat de la firma aia)

Nu te baza foarte tare pe kilometraj. Uita-te ca masina sa arate de acei km pe care-i spune proprietarul. Media parca de circulatie in Romania e de vreo 15000-20000 km/an. Cartea de garantie la zi poate sa-ti dovedeasca intr-adevar ca omul s-a ingrijit de ea, insa in egala masura se poate falsifica destul de usor. Eu cand o sa o vand pe a mea o sa-i pot prezenta cumparatorului chitantele de ulei si facturile de revizii, cu date care concorda cu stampilele din cartea de garantie. Nu poti cere ca toti sa fie la fel de maniaci!

Ia-o la proba de drum. Asa iti faci idee cat de tare troncane (la DSN as zice ca e normal pana la un punct), cat de viguros e motorul (daca injectoarele sunt curate sau murdare rau). Daca i-a schimbat uleiul la timp si eventual cu ceva mai de calitate, aproape sigur ajungi cu ea la 200.000 km fara probleme. Uita-te la amortizoare, sa nu fie curse, la discurile de frana (o estimare ochiometrica daca masina are chiar 20.000 km sau 80.000). Eu unul sunt reticent cu privire la masinile care arata pe deasupra super (motorul super-curat, etc). Nu zic ca tapiteria sa fie vraiste, insa este firesc ca in timp diverse lucruri sa se degradeze nitel. Dorinta ca masina sa arate ca noua poate masca ceva in neregula cu masina sau cu pretul.

Daca dai de o masina cu vreuna din problemele sumarizate mai sus de 13nov, nu-i da cu piciorul din prima. Poate fi o masina foarte buna dar careia ii curge caloriferul. E tipic, se rezolva. Mai tragi in jos nitel de bani si gata. Masina second-hand perfecta nu o sa gasesti. E mai important sa gasesti una cu bubele pe fata!

Asta asa e! Caloriferul, axul volan deja sunt considerate consumabile la DSN, dar sunt un motiv bun sa scazi pretul! Daca dai de altele mai grave nici nu intra in discutie sa mai cumperi! Sfatul meu e sa ai multa rabdare, sa fii pretentios si sa cauti pana gasesti una de care sa fii convins ca are pana in 50.000 km, si nu e demolata. Sunt masini pe acest forum care au un nr. foarte mare de km si de care proprietarii sunt multumiti, dar gandeste-te ca acesti oameni au intretinut masinile astea la standarde inalte (ulei bun, benzina buna, piese de origine, si-au mancat nervii prin service-uri etc.) adica nu au mers pe principiul " las' ca merge si asa pana crapa". Si cum la noi in tara genul asta de oameni (cei grijulii) sunt, din pacate, exceptii, pentru binele buzunarului tau te sfatuiesc sa privesti cu scepticism orice masina cu nr. mare de km si sa cumperi numai daca esti 100% ca nu cumperi un cadavru cosmetizat!

This post has been edited by 13nov: 17 Dec 2004, 12:49

Sincer nu ma asteptam sa fie atat de dificil sa gasesti o masina de la un proprietar, majoritatea care vand sint negustori. Am dat o gramada de telefoane si degeaba, numai masini radiate vandute de terti.
Pina la urma am identificat un vecin care se ocupa cu asa ceva si am zis sa merg pe mana lui. Vinde o DSN nemetalizata din 2001 si cere pe ea 135 mil. Arata destul de bine pe afara, o sa merg sa o testez sambata la drum. La bord are vreo 20000 km dar cred ca are vreo 50000 reali.
Sper sa nu fie vreu "cadavru cosmetizat", asa cum zice 13nov.

@frmoett : Nu te dezarma!! Eu am cautat o DSN clima 3 luni pana am luat una buna direct de la proprietar! Interiorul poate spune multe despre km reali ai masinii. Cum spuneam si mai sus vezi starea de uzura a volanului (cu cat e mai lucios cu atat e mai uzat), starea de uzura a scaunului soferului (scaun la propriu -nu in intelesul medical ), daca are huse uita-te si pe sub ele. Daca ai pe cineva care se pricepe pune-l sa verifice uzura discurilor de frana, daca sunt foarte uzate => nr. mare de km. Daca in general e ok si vrei sa o cumperi, oricum incearca sa mai scazi din pret, ca orice samsar isi ia o marja de negociere.
Succes!

This post has been edited by 13nov: 23 Dec 2004, 13:17

Ce inseamna pentru voi km reali. Cum adica sunt si cei imaginari....
Credeti ca exista cineva atat de josnic incat sa dea KM inapoi (din ceas)???
Eu cred ca posesorii de Dacie sunt oameni onesti si cumsecade, ca de-aia si-au luat o masina autihtino, char daca nu era (si nici nu e ) cea mai buna solutie. Dar au incredere ca lucrurile o sa mearga spre bine in tara asta.... uf, asta pana sa vina Basescu

vezi ca meridian le manarea

In primul rand te uiti la proprietar....lasal pe el sa vb. ca gura romanului e bogata si aflii multe lucruri....ai grija la gesturile lui...poate minte ....daca minte cu o chestie afla ca poate sa o faca si a 2a oara... In pricipiu cum e proprietarul asa e si masina...(mai sunt si exceptii) lasal pe el sa conduca ca sa aflii cum a folosit-o, in principiu te uiti cum schimba vitezele si cum franeaza...asta daca iti place masina...pe dinafara vezi mai sus ce s-a discutat.....si nu iti face griji de cati KM are ... a mea a fost cumparata de la o firma care inchiria masini, asa ca dati si tu seama cati soferi se urcau lunar in ea ...ideea este ca a fost ingrijita are 80.000 KM sin in ultimii 12.000 nu am schimbat nimik(sper sa nu ma auda - o sa o scuip ca sa nu o deochi-).........anyway........multa bafta.

aaaa.... nu stiu daca ar trebui considerat sfat, dar cel putin este o informatie:

Din cate stiu eu cei de la Meridian luau la un moment dat masini uzate ca avans pentru masini noi. Un prieten de-al meu si-a lasat acolo SRN-ul pentru o SLZ. Ai putea incerca si acolo sa cauti.

Povestea prietenul asta al meu e urmatoarea: a fost busit destul de serios si a zis ca decat sa mai bage banii in masina sa o repare mai bine plateste ratele la o masina noua. Calculul era ca banii care ii avea de bagat reprezentau ratele pe un an. Asa ca a trecut pe SLZ. Uimirea a fost ca nici la 2-3 saptamani a dat de vechea lui masina in trafic.

Nu stiu cat le cosmetizeaza astia de la Meridian, pentru ca el si-a recunoscut-o dupa o infundatura pe aripa...

Inainte sa imi iau si eu SRN-ul pe care il am acum am sunat si eu la Meridian si preturile mi s-au parut destul de bunicele.

Tocmai am avut ocazia sa pun in practica sfaturile primite pe acest forum. Am vazut o DSN, de fapt am mers cu ea, dar ma mai gandesc daca o sa o cumpar. Nu m-am hotarat pt. ca au fost cateva elemente care m-au fat inapoi:

1- un zgomot in partea din spate, care m-i s-a spus ca e de la hyon
2- volanul avea un luciu cam suspect pt 60 mii km
3- cand am pornit AC a inceput sa miroase imediat a un soi de alcool (eu am presupus ca ar fi freon)
4- desi era Clima avea un casetofon de doi lei luat de la tarabele din piata

Parti bune ar fi ca motorul megea frumos si m-au impresionat franele cat de prompte sint, nu stiu ce sa fac, sa dau banii sau ba, e vorba totusi de vreo 130 mil.

Iti dau o sugestie: hai in prima joibdin 2005 la intalnire sa te plimbi putin cu dsn clima din posesia mea.
Daca ulterior masina aia care vrei sa o cumperi se comporta mai bine sau mai prost decat a mea vei putea lua o decizie (deoarece dsn-ica mea are 154.000 km asa ca o poti utiliza ca exemplu de masina uzata).

Am o SuperNova din 2001 si are fix 27000 de km(reali nu imaginari).Deci chiar daca e din 2001 poate sa aiba putini km.(poate are omul 2-3 masini si nu merge cu toate odata)Cel putin asa e la noi in familie:2 carnete-3 masini.Probleme cu SN:
pentru ca a stat atat de mult pe loc i-a ruginit teava de esapament,si bineinteles apa adunata de la ploi,ramasa in portbagaj au facut ceva stricaciuni pe acolo.In rest toate bune si frumoase.

1. Zgomotul _e_ de la hayon, posibil combinat cu bancheta din spate. E o problema pe care toate DSN o au, si solutii de rezolvare gasesti tot aici pe forum.
2. Pe volan se pune soiul la greu, mai ales daca il mai dai din cand in cand cu solutie de silicon "pentru curatat interiorul"
3. Caloriferul / radiatorul spart (nu neaparat curge, dar are pori) , miros de amoniac + patrunjel
4. in functie de gust si preferinte, unii si l-au schimbat pe cel original.

Cauta cu incredere pe forum, vei gasi explicatii mai detaliate... si posibile solutii.

Liviu, multumesc foarte mult pentru propunere, insa eu stau in Pitesti si din cauza serviciului nu pot veni in Bucuresti. In schimb ideea ta e buna, o sa rog un coleg care are o DSN Europa (15000 km) sa ma lase sa merg cu ea sa ma obisnuiesc putin cu sound-ul unei Supernove care e putin uzata.

Gasesti supernova si din 2001 pana in 40 000 km care merg bine. Ideea este ca la o masina sh un factor important este si norocul. Nu trebuie insa plecat de la premiza ca toate sunt proaste si cosmetizate.

Inca ceva important ce nu s-a zis pana acum: daca iti zice vanzatorul ca a fost tinuta in garaj si te uiti la vopsea si vezi ca e frumoasa lucioasa si fara zgarieturi sa sti ca poate sa fie polishata special pentru vanzare si saraca masina sa nu fi vazut garaj in viata ei. De obicei chestia asta pune 100 euro in plus la pret.

Inca un sfat. Sa nu aiba carlig de remorcare. Se poate ca proprietarul sa il fi pus doar ca o masura de protectie in cazul in care e lovit din spate, dar in general o masina cu carlig e clar ca avut de tras la remorca, lucru ce dauneaza transmisiei. Te poti uita la carlig sa vezi cat e de uzat/zgaria, dar nu oti fi 100% sigur care dintre cele doua variante de mai sus e cea reala.

Poti sa iti faci o idee asupra kilometrilor reali si asura grijii proprietarului fata de masina si dupa starea insertiilor textile din panourile usilor. Daca scaunele pot arata bine e din cauza ca omul si-o fi pus huse. Dar insertiile din usi nu mai pot fi protejate.

Multumesc tuturor pt. sfaturi insa am ajuns la concluzia ca cea mai buna solutie e totusi o masina noua. Sincer nu am gasit o masina SH care sa corespunda cerintelor mele desi se cere o gramada de bani pe o Supernova.

Asa ca incerc sa mai iau daca o sa pot o Solenza noua cu credit la BRD.

In concluzie, cea mai buna dacie second hand e una noua!! )

Meridian le manareshte la modul nesimtit!

Au una la vanzare acum cu vreo 7500 km pe bord la care i-au schimbat tot saziul.......Macar tabla e buna.....

Salut ,

Vreau sa ajut un prieten sa-si cumpere o DSN (ar da cel mult 3200 ... 3300 Euro), noi suntem din TM. Pentru comparatie in ziarul Publitim din TM o DSN clima are preturi minime intre 3600 pana la 3800 Euro. Prietenul asta al meu a auzit ca la Pitesti masinile second hand sunt mult mai ieftine si ca poate lua o DSN sa zicem "Clima" la un pret cu 300 ... 400 Euro mai mic decat in pietele auto din TM. As vrea sa stiu :

1. Poate fi adevarat acest lucru - sau acele masini sunt tepe (masini cu probleme, reparate prin cine stie ce soproane si cu piese indoielnice) ?

2. Mai este altceva la care trebuie sa fie atent la cumparare (acte, hartii, motor ... etc) - in afara de ce am citit aici ? Cum isi da seama daca tipul care vinde masina a luat-o in leasing - adica nu este el proprietarul, se vede in cartea de identitate ?

Apropo de culoarea lichidului de racire : am doi colegi cu DSN, unul are 56000Km iar altul cca. 20000Km si la fiecare dintre ei lichidul este cam inchis la culoare , la cel cu 56000Km e aproape opac ( a fost schimbat pe la 20000Km). Nu se pune problema falsificarii numarului de Km, oamenii sunt unici proprietari. Prin urmare culoarea acestui lichid nu spune foarte multe cand ai deja un numar de Km.

Am si eu o mica intrebare : Cum se comporta DSN la drum lung ? Confort + Stabilitate ?

Am facut multe drumuri cu DSN-ul si pot sa iti spun ca se comporta foarte bine. Poti merge pe autostrada constant cu 130 km/h cu masina plina si consum de 6%. Stabilitatea in viraje e super, oricum suspensia este destul de rigida si ceea ce e avantajos la viteze mari te cam zgaltie la denivelari. Eu sunt super-multumit de comportamentul masinii. Am mers cu ea si cu 160, trage foarte bine, depasiri fara probleme.
Pe distante lungi e mai confortabila decat prin aglomeratii. Eu, spre exemplu, folosesc in oras Tico-ul si in afara DSN-ul.

Cati din cei care publica anunturi in ANUNTUL TELEFONCI sau A-Z sunt samsari? Am sanse mai mari sa gasesc o masina "de la proprietar" urmarind anunturile on-line de pe diferite site-uri?
Ma gandesc ca cine are net si stie sa puna un anunt are poate si mai multa minte (si bani) sa se ingrijeasca de masina...(decat badea Gheo)

Intrucat recent am reusit sa am un bulan fantastic, si am trecut prin aceeasi experienta pot sa impartasesc urmatoarele...
E vorba de faptul ca am schimbat babuta de berlina pe un DSN din 2001, 50k km, clima...

In anuntul telefonic sunt 80-90% anunturi de firme si samsari...restul se dau pana la ora 10 dimineata...in Bucuresti o clima buna e intre 3800 si 4000...pret afisat...real cu negocieri ajungi poate la un 3500-3800...depinde de masina...INSA..am plecat la parinti in Cta si am vazut doar 2 (doua) masini...iar a 2-a a fost a mea...
Proprietarul un tip care avea in curte numai pasaturi s audi, si dsn-ul asta il tinea aiurea...il conducea o gagica din cand in cand...In Cta. preturile sunt intre 3500-3800 la o clima, si cu negocierea inca vreo 300 de euroi mai jos..

Ideea e ca am dus-o la un amic mecanic la bavaria (care lucrase si la dacia initial) si am pigulit-o in draci...Masina super beton la orice...doar la problemele deja stiute...hayon si calorifer...
Rezolvarea...cui slz, si un calorifer nou nout donat odata cu masina, si nu a apucat sa-l monteze...Pret...hmm..cu negociere 100 Mil lei..vorbit la casco are reducere de 4 ani consecutivi fara daune...plus confirmarea de la mecanic...
Fata de cele de mai sus e bine sa pui masina pe tester sa vezi ce zice si ala...daca trece restul de probe descrise mai sus...

Deci cu rabdare dai si peste masina ta...eu am cautat aproape o luna si nu am vazut ceva care sa-mi placa...decat una de la un prieten care avea 17k km clima cu 3800...dar am mai cautat...

De asemenea...daca iei masina sh, schimba TOATE consumabilele la ea...uleiuri, bujii, curele, etc...

Daca te mai intereseaza o super nova cauta-ma.0724191210
40 mii km reali
Ulei schimbat la fiecare 10 mii
in perfecta stare , toate piesele in afara de filtre sunt ale ei originale
an fabricatie 08.2002

Am facut vineri si azi scola de soferi pe o Solentza (am carnet, dar luat in provincie in 98 si de atunci am condus doar de 3 ori..hmmm) este SUPER !!!...ma duc miercui sa fac o sedinta si pe o SuperNova si va spun daca ma hotarasc pe o SLZ sau o SRN...

Zii, cum a fost ? SRN sau SLZ ? Oscilez si eu intre cele 2 modele.