Lucrez la un modul cu adaptare la orice masina cu geamuri electrice si inchidere centralizata. Functionare pe scurt: -actionare de 2 ori in interval de 10 secunde a butonului de inchidere de pe telecomanda se actioneaza inchiderea geamurilor fata (cu monitorizare curent absorbit de motoarele de actionare, cand ajunge la limita superioara sau inferioara sau daca geamul intalneste un obstacol se anuleaza comanda) -actionare de 2 ori in interval de 10 secunde a butonului de deschidere de pe telecomanda se comanda actuatorul portbagaj -scoaterea cheii din contact (sau contact in pozitia 0) temporizare de 60 secunde pentru actionarea geamurilor fata si a actuatorului portbagaj (ma enerveaza ca trebuie sa pun contactul ca sa actionez geamurile, eventual sa ramana active geamurile si portbagajul pana la inchiderea masinii din telecomanda) -scoaterea cheii din contact (sau contact pe pozitia 0) temporizare 15 secunde bloc lumini (dupa 15 secunde se opresc automat toate farurile si becurile de pozitie, functie asemanatoare cu "follow-me-home") La asta m`am gandit pana acum si m`am apucat de schema electrica pentru proiectare PCB. Folosind microcontroller si avand inca pini I/O nefolositi astept si alte propuneri, alte functii pe care le`as putea implementa pentru un confort sporit in habitaclu. Dupa ce finalizez schema electrica o sa o atasez in topic.

La prima apasare a butonului de deschidere de pe telecomandă, să se descuie doar uşa şoferului, iar la cea de-a doua toate uşile...

Te poţi inspira de la VAG, unde sunt foarte multe funcţii pe o telecomandă cu 2 sau 3 butoane.

taierea alimentare player la scoaterea cheii...

ma abonez la un astfel de modulsa imi zici cand e gata !!!

This post has been edited by pskint25: 3 Apr 2008, 14:06

cu functia asta vine dotata solenza(si alte modele de fapt) din fabrica. trebuie doar mutat un fir in mufa de alimentare a casetofonului. in plus la unele modele de casetofoane la luarea +12V permanent se pierd posturile memorate si setarile (pioneer deh 2900mp) deci nu ar fi chiar o imbunatatire

multumesc pentru sugestii, daca mai aveti idei nu ezitati sa le postati

ok..dar eu tot vreau modulul dupa ce il produci

Am postat mai de mult o schema pentru un modul asemanator pe topicul de "inchidere geamuri din telecomanda" de pe sectiunea Logan. Ca idee suplimentara poti sa adaugi un senzor de lumina pentru aprinderea automata a farurilor (daca tot o sa ai iesire pentru aprinderea farurilor). Pentru deschidere portbagaj/ ridicare geamuri la a doua apasare nu este nevoie de 10 sec, 2-3 sec sunt suficiente.
Partea cea mai dificila mi se pare montarea modulului pe masina, fiind nevoie de conexiuni foarte multe (uch, faruri, butoane geam) eu am ales sa fac un singur modul, legat la uch, pentru deschidere portbagaj iar pentru geamuri un modul suplimentar cu impuls.

la semnalizare la 1 click sa semnalizeze de 3-4 ori?s-ar putea adapta?

se poate adapta orice...singura problema care o sa apara o sa fie din cauza dimensiunilor...pentru semnalizare alte 2 relee sunt necesare(sau unul dublu) si prefer sa pun cat mai mici la curenti cat mai mari ca sa fie toate pe un singur pcb. daca sunt prea multe, placa va avea dimensiuni cam cat UCH si va trebui montata tot prin acea zona, aproape de tabloul de sigurante unde se vor face legaturi si trase fire la butoanele de geamuri(pentru a implementa si functia de impuls si monitorizare geam). la monitorizare ma gandeam ca in cazul in care in timpul functionarii motorului se deschide geamul, la o singura blocare acesta sa se inchida automat pentru ca de obicei uitam sa il inchidem si daca uitam sa apasam de 2 ori pe inchidere...
folosind microcontroller posibilitatile sunt foarte multe, singurele impedimente fiind cele legate de costuri, de dimensiuni si bineinteles de legaturile ce vor trebui efectuate. cu cat mai multe functii cu atat mai multe fire de tras si legat, dar pentru rezultatul final eu zic ca merita. nu vreau sa imi transform masina in ozn dar vreau sa imi fie cat mai "prietenoasa" si sa imi citeasca gandurile

Se poate face un fel de avertizare daca se inchid usile din telecomanda dar nu sunt ridicate geamurile si atunci se mai apasa odata pt inchidere. Asta deoarece e posibila uneori incuierea usilor dar lasarea geamului putin deschis (vara).

buna idee. dar un buzzer care sa`l auzi dinafara masinii ar fi cam supradimensionat, mai ales daca locuiesti intr`un oras ca bucuresti unde e muuult zgomot de fond
pentru functia de la semnalizare m`am mai gandit si nu trebuie releu. maneta de fapt da comanda UCH`ului care contine releele de semnalizare deci nu trebuie curenti mari, in consecinta comanda se poate da prin tranzistor (functia asta am observat`o la un ford fiesta si mi se parea foarte utila mai ales la depasiri).
stie cineva cam cat curent consuma un actuator? ma gandesc sa dau comanda portbagajului tot prin tranzistor pentru ca ocupa mai putin loc decat un releu (pe PCB).
multumesc pentru idei, azi vreau sa finalizez schema electrica a montajului, sper sa imi permita timpul.

L.E. m`am razgandit in privinta tranzistorului la actuator, tot mai sanatos este releul

This post has been edited by psychoo: 8 Apr 2008, 08:37

scuze pt dubla postare dar nu ma mai lasa sa editez.
Mythica am citit in sfarsit tot topicul respectiv dar modulul prezentat de tine nu are protectie la suprasarcina si in plus pe langa asta mai vreau sa mai adaug si deschidere portbagaj si releu pt bloc lumini si mai nou si functie pt semnalizare la impuls (daca nu te superi iti sugerez ca pe contactii releului de actionare motoras geam sa pui in paralel un condensator de 100nF pentru ca la intrerupere face flama din cauza curentilor mari si se reduce durata de viata a releului). am vazut chestii dubioase acolo. la mine la ridicare/coborare fiecare motor al macaralei consuma 4 amperi, cand ajunge la capat de cursa are un impuls scurt de 15A si daca se tine in continuare comanda geamul fiind blocat consumul de curent este de 10A pe geam. la logan chiar este 10A cand NU este blocat geamul? mi se pare foarte mult. detectia curentului o sa o fac cu shunt de 0.025 ohmi. in acest caz la o sa am cadere de tensiune de 100mV in functionare normala a geamului si 250mV cand geamul este blocat. daca tot am inceput sa fac ceva m`am gandit sa complic treaba sa mai pun relee si pt coborare geamuri ca sa fac si functia de impuls si ca pe viitor daca o sa vreau sa modific softul ca sa deschid geamurile din telecomanda sa nu trebuiasca reproiectat PCB`ul.
ce nu am inteles pe topicul respectiv...de ce toata lumea vrea sa se lege la un pin de la UCH pentru comanda DIN TELECOMANDA? e clar ca daca folosesti telecomanda cheia nu se mai afla in contact. deci se leaga un fir la pozitia 1 contact. cand cheia este bagata NU se ridica geamurile automat la blocarea din interior. un fir in plus dar...lucram cu ce avem

Schema nu are detectia de suprasarcina, dar este un punct de pornire. Se adauga un shunt si un microcontroller cu ADC sau microcontroller fara ADC si 2 tranzistoare si ai si detectia curentului. Toata lumea vrea sa se lege la UCH pentru a comanda deschiderea portbagajului si inchiderea geamurilor din telecomanda din afara masinii (pentru asta geamurile trebuie alimentate pe plus permanent sau temporizata alimentarea dupa oprirea contactului).

+12V permanent se va trage pe modulul care il fac. detectia apasarii din telecomanda am zis`o mai sus. cand cheia NU se afla in contact microcontrollerul simte inchiderea sau deschiderea usilor de pe actuatoare si face anumite chestii in functie de numarul impulsurilor simtite (portbagaj, geamuri). Eu voi folosi un shunt de 0.025ohmi si ADC deoarece oricum folosesc microcontroller. nu este nevoie de operational. ADC`ul are rezolutie de 10 biti iar diferenta este destul de mare intre 100 si 250 mV si ar fi mers si cu ADC pe 8 biti.

Atunci un alt motiv sa detectezi apasarea din UCH ar fi modalitatea usoara de acces (actuatoarele sunt in usi, deci fire suplimentare pana in habitaclu, etc.). Practic tu trebuie sa detectezi un prag de tensiune, deci se poate face si cu un comparator dar bineinteles, varianta mai eleganta (piese mai putine) e cu microcontroller cu ADC.

scuze ca va intrerup discutia concentrata... pe acest dispozitiv se poate face ceva in ceea ce priveste "range"-ul telecomenzii de pe cheie?

nu, nu are treaba cu detectia radio. dar citisem pe undeva ca se poate activa ceva optiune prin UCH pentru montare antena pentru raza mai mare de actiune. se poate sa nu fi inteles bine ca n`am fost prea atent la discutie.

cred ca in alarma guard te uitashi... nu a dat nimeni un raspuns exact... s eface aia se conecteaza acolo...etc... si e tare deranjant cand stai langa masina sa armezi ca sa iti inchida geamurile... de la distanta e alta treaba...

poate trebuie sa schimbi bateria la telecomanda. eu pana acum nu m`am plans de raza de actiune. masina in fata casei ies pe geam apas butonul si primeste comanda (cand cred ca am uitat sa o inchid) si este o distanta de vreo 20-30 metri.

am schimbata atatea baterii....

si in sfarsit schema electrica promisa. a durat mai mult pentru ca chiar nu am avut prea mult timp la dispozitie.
s`ar putea sa mai sufere modificari in urma testelor, dar versiunea finala va fi prezentata si aici

This post has been edited by psychoo: 14 Apr 2008, 12:37

Attached File(s)
 SCHEMATIC1___PAGE1.pdf ( 53.47k ) Number of downloads: 298

obiectul? montajul ?

este in lucru PCB`ul. nu prea am timp disponibil dar va tin la curent cu noutatile

PCB-ul finalizat. Schema electrica are modificari in sensul ca am mutat unele conexiuni pe alti pini ai microcontrollerului ca sa dea cat mai bine pe PCB si nu are rost sa o postez, dar daca cineva vrea totusi o sa o bag aici.
urmeaza prelucrarea la freza a PCB`ului si montatul pieselor + softul pt mcu.

L.E.

Functiile pe care le va indeplini modulul:
- impuls comanda geamuri pentru inchidere si deschidere cu monitorizare curent consumat de motoarele macaralelor, la intalnirea unui obstacol sau daca se da o noua comanda geamului se anuleaza comanda precedenta
- la actionarea de 2 ori in 3 secunde a inchiderii centralizate pentru blocare (fara cheie in contact) se comanda inchiderea geamurilor (sau daca sunt deschise geamurile, la prima blocare sa se inchida automat, inca nu m-am hotarat)
- daca usile sunt deblocate, inca o comanda a deblocarii deschide portbagajul, nu conteaza daca se da comanda din telecomanda sau de la butonul din habitaclu, asta pentru a nu mai pune inca un buton suplimentar pentru deschiderea portbagajului pe bord.
- la oprirea motorului si aducerea cheii in pozitia 0 se sting automat toate luminile (pozitii, faza scurta/lunga, proiectoare ceata). Acestea se vor aprinde din nou la aducerea cheii de contact in pozitia 1.
- +12V (max 15A) pana la blocarea usilor din telecomanda (fara cheie in contact) pentru casetofon (la mine nu merge decat cu cheia in contact) si daca voi monta buton in loc de yala portbagajului, sa pot deschide portbagajul din exterior daca usile sunt deblocate.
- la un impuls al manetei de semnalizare (stanga sau dreapta) semnalizatoarele (stanga sau dreapta) vor lumina intermitent de 3 ori

This post has been edited by psychoo: 18 Apr 2008, 13:44

Attached File(s)
 PCB.pdf ( 154.37k ) Number of downloads: 232

astept sa vad oferta! foarte tare chestia asta.

iata si PCB`ul. nu cred ca voi apuca sa termin si sa montez modulul pana in weekend asa ca ramane sa fac montarea pe masina dupa paste.
pskint25 nu m`am gandit inca sa comercializez modulul dar cred ca te pot rezolva. detalii oricum discutam dupa ce montez la mine si testez putin in mai multe conditii. daca chiar esti interesat te poti gandi la anumite chestii si iti fac personalizate anumite functii dar fara modificarea cablajului. oricum mai discutam despre asta dupa ce apuc sa testezmodulul meu
bafta.


L.E. am uitat sa bag poza

This post has been edited by psychoo: 23 Apr 2008, 07:36

Attached thumbnail(s)
Img_450_.jpg ( Size: 32.63k ) Number of downloads: 787

dragut.. ce modificari trebe sa mai faci masinii ca sa mearga..?

nu cred ca am inteles intrebarea, dar parca este retorica.
masina merge, dar vreau mai mult confort, comoditate sau cum s`o numi. sunt chestii care mie mi se par utile. ma gandeam pe viitor sa imi pun si senzor de ploaie pentru ca temporizarea "default" a stergatoarelor este aiurea. nu cred ca nu merge masina fara senzor de ploaie dar este o chestie care iarasi mie mi se pare utila.
sunt sigur ca atunci cand s`a inventat injectia electronica au fost persoane care au spus "ce dracu ne trebuie injectie? nu merge si cu carburator?"
fiind topic de imbunatatiri am postat exact asta: o imbunatatire. daca nu imi mergea masina postam la probleme tehnice. daca nu este de interes topicul nimanui inafara de mine, rog moderatorii sa il stearga fara nici o suparare.
bafta!

doamne fereste nu sterge .

pai atunci astept sa ti-l montezi , poate ajungem sa ne si vedem dupa aia si in principiu ti-am zis da, vreau modulul. Ma mai gandesc daca maiputem face ceva la el si postez.

Astea da imbunatatiri.

intrebarea mea a fost alta.. :
Ce modificari trebuie sa mai faci masinii ca sa poata functiona acest modul... !? Mi se pare foarte tare.. si sincer.. daca ar functiona cum trebuie pe masina ta.. si nu ar mai trebui facuta nici o modificare masinii pe care urmeaza sa fie montat.. ti-as cere si eu unul..

scuze ca am interpretat gresit, dar din cate am vazut pe forum sunt multi carcotasi si am crezut ca este o replica de genu` "iara faceti strutocamila din tractor?".
acum sa revin la intrebarea ta.
modificarile ce trebuiesc facute nu sunt multe, din punctul meu de vedere. eu am bazat schema electrica pe manualul solenzei unde imi arata conexiunile electrice. pentru a putea fi 100% pe ceea ce zic trebuie sa il montez prima data ca sa vad concret cu ce fel de probleme ma confrunt. dupa parerea mea cel mai complicat ar fi adaugarea releului la blocul de lumini pentru ca sunt separate becurile de pe stanga si cele de pe dreapta si fiecare are cate o siguranta, dar teoretic toate pleaca dintr`un +12V care se bifurca in tabloul de sigurante. asta o sa vad cand ajung la montare.
un fir va trebui montat la un +12V care apare pe prima pozitie a contactului, 2 fire la un actuator de usa (pt inchis si deschis), de la butoanele pentru geamurile electrice se vor desface cate 2 fire (cele de comanda pentru ridicare si coborare care vor fi alimentate de modul) si se vor lega altele 2 (care sa comande modulul de la buton), 1 fir +12V de la actuator portbagaj la modul, iar pentru functia de semnalizare se trag 3 fire pana la maneta de semnalizare. inafara de firele de la butoanele de geamuri nu se deconecteaza nici un alt fir, conexiunile facandu`se pe firele existente.
o sa zic mai exact si o sa postez si poze dupa ce voi monta modulul pe masina.
in principiu as lega cat mai multe fire ca sa am conexiunea hardware facuta, iar daca o sa mi se mai puna pata pe ceva sa se poata implementa cat mai simplu, ideal ar fi doar cu o rescriere de soft.
fiind cablaj maricel (in sensul ca este aproape cat UCH si eu il vroiam cat mai mic posibil) si avand aprox 16 fire ce pleaca de pe el vreau sa il montez langa UCH si tabloul de sigurante.
am pus si poze cu modulul cu piesele montate. acum lucrez la soft, apoi urmeaza testele. va voi tine la curent.
bafta!

L.E. am uitat de un fir +12V permanent si un fir de masa, care se vor lega tot la tabloul de sigurante si care vor alimenta modulul.

This post has been edited by psychoo: 25 Apr 2008, 07:02

Attached thumbnail(s)
Img_451_.jpg ( Size: 33.01k ) Number of downloads: 834
Img_452_.jpg ( Size: 42.99k ) Number of downloads: 798