QUOTE(nemo2006 @ 15 Feb 2010, 16:48) Salutare!!!!Ce ma sfatuiti:sa iau un logan ocazie de la dealer(apan braila),sa caut prin targ sau pe net sau sa iau unul nou chel?Dispun de 5000 euro si o rabla. Pai daca-l iei din Braila stai in zona foarte fierbinte vara. Aerul conditionat e vital. De cati bani ai ia-ti ceva cu aer. Cu restul te descurci.

DA,sunt si cu aer la banii astia din 2007 la apan cu garantie 6 luni,ideea este daca ar trebui sa-mi fac probleme sau sa iau de la un proprietar.Nu cunosc pe nimeni care sa fi luat masini rulate de la dealer.

Pai daca ai pe cineva sa te ajute iei de la proprietar. Daca nu, platesti mai mult sa iei de la dealer. Fiabilitatea nu e o problema, doar sa fii atent sa nu fi fost masina lovita si kilometrajul sa nu fie masluit. Garantia oferita de dealer e cam praf in ochi. De obicei te mai obliga sa faci si vreo revizie ca sa o pastrezi. Taind in Romania e posibil ca dealerul sa-ti comunice ca are revizia efectuata iar aceasta sa fi constat intr-o ,,aruncare de privire". Succes si sa stii ca nu te ,,papa" nimeni daca-ti faci ,,cumparaturile'' singur. Eu habar nu am de mecanica si alte chestii si mi-am luat pana acum 3 masini singur-singurel

Multumesc mult Trofin Liviu ptr. sfaturi. Poate e cineva totusi pe forum care a luat de la un dealer ...

Eu stiu pe cineva care......a dat masini la dealer. Adica prima data a dat un Logan Ambition la un dealer Ford pt. un Focus+diferenta, apoi a dat Focusul pt. un Mondeo +diferenta.
Masinile erau in stare perfecta cand le-a dat. Le-a schimbat pt a lua ceva mai bun, nu pt ca picase cate ceva la ele.

Eu am totusi o fixatie in ceea ce priveste masinile SH. Poate a condus-o un bou si si-a batut joc de ea. Eu tin la masina.
Prefer sa o iau de fata mare. Daca iti face vreo figura vreodata, te gandesti: bai si-a ......bagat ala picioru' in ea, a dat prin toate gropile si eu am luat-o de buna.

Frate,daca ai 5000 de euroi si o rabla ai oferte sa-ti pui si in cap.Mai cauta doua rable la care mai castigi 1300 de euro(calculand 250 dati pe fiecare inparte) asta inseamna 6300 de euro .Pana la 7900 (atat e un Logan Laureat cu reducere de 100 de euro prin programul rabla)si mai faci rate pe 1600 de euro ceea ce inseamna 50 de euro pe luna si ai tot ce-ti trebuie sau i-ati Chevrolet Aveo (care are de toate) cu 5350 de euro si trei rable.Problema este ca statul asta nenorocit a pus taxa de prima inmatriculare (485 euro) pentru modelele fabricate in 2010.Eu am vorbit cu reprezentantul Dacia si i-am zis ca daca nu are una fabricata in 2009 nu mai imi iau masina noua si voi opta pentru un Logan SH.Daca mai vrei rable vino duminica in Constanta in obor sa iti mai iei doua.Eu duminica asta am gasit 5 dar nu mai aveam nevoie decat de una.Multa bafta.

Mie la dealer mi-au spus ca au masini din 2009,dar nu intra in programul rabla(apan braila).Adica taxa auto redusa din pret la astea din 2009 nu e cumulabila cu rabla,asa mi-a spus tipa de la apan.

sau decat sa iti iei logan mai bn iti iei viata. sau o masina adevarata ca un vw

Attached thumbnail(s)
mk2_golfg60.jpg ( Size: 80.66k ) Number of downloads: 847

Inseamna ca astia sunt batuti in cap.Mie nu mi-a zis nimic tipul de la Dacia.Oricum maine ma duc si nu plec de pe capul lui pana nu ma lamureste.Mie mi-a spus ca daca in momentul achizitionarii masinii au masini din 2009 pe stoc imi da din 2009.

Eu atat i-mi permit sa intretin,un logan.Am colegi care si-au luat aduse din Germania,unul a avut ghinionul sa fie furata,iar la altii dupa un an au ajuns epave:chiulasa crapata,injectoare,etc.Am o Dacie de 10 ani si decat o masina nemteasca de 10 ani mai bine cu Dacia.Luativa care vreti frate vectra din '97 cu 4000 euro,eu nu...

Cumpara un logan sh dar nu de la dealer, nu ca masina ar avea ceva, problema este ca-i pretul prea unflat la ei. Logan chel nu recomand chiar daca-i nou...

Eu ce sa zic, sunt cam in aceeasi situatie.
Peronal am optat pentru un logan nou, vs ambiance (adica aproape chel).
De ce? Prefer sa trag un pic de volan, sa stau fara aer dar sa stiu ca masina este noua.
Este o alegere dificila, insa eu asta am ales sa fac.

Decat o masina forjata de cine stie ce nebun, mai bine una noua (stii ca tu ti-ai batut joc de ea). Am un vecin care si-a luat Opel Astra nou si trage de ea ca nebunu (urca borduri, o tureaza aiurea). O zis ca "oricum o vand...", iar masina are doar 1.5 ani si arata ca de 5 ani....

Ultima masina a consus-o o tanti. A mers atat de subturat incat dupa multe drumuri a reusit sa-si scuipe toate flegmele. Toti m-au beshtelit ca am luat masina condusa de o femeie, ca astea distrug masinile, ca va fi vai si amar. Nu fiti copii. Au si masinile astea un grad de rezistenta. Suporta si ele cu stoicism tot felul de chinuri. Atat doar sa nu fie rulate excesiv sau neantretinute. Faza cu masina noua era pe vremuri cand Dacia 1310 era suverana. O masina cu 30000-40000km este inca ,,virgina''.

Am fost la reprezentanta si mi-au zis (normal) ca nu mai au modele din 2009 ,asa ca trebuie sa mai scot din buzunar 2000 de lei.Eu am avut 8 masini (dacii),ultima fiind o Supernova in stare foarte buna,si am muncit ca disperatul la ele ca sa scot jegul facut de altii,sa aduc masinile intr-o stare foarte buna,sa le fac sa arate mai bine si tot asa.Acum am ajuns la o varsta (31 de ani) la care mi-e sila sa mai curat masina de mizeriile altuia,sa remediez nu stiu ce scartait,sa indrept nu mai stiu ce ,si deaceea vreau o masina noua chiar daca nu are aer conditionat si servo ca de geamuri electrice chiar nu am nevoie,de proiectoare nici atat,inchidere cu alarma ii pun eu una buna nu prostiile pe care le are din fabrica,casetofon deasemeni imi pun eu ceva mai decent si asa mai departe,deci eu ii inteleg pe cei care vor un logan chel dar nou,si sa nu mai spun ca platesc pentru el 38 de euro pe luna (calcul facut ieri) adica cat pentru un televizor si un frigider...

Azi am reusit sa obtin un imprumut de la C.A.R. ,cu ce am eu si 2 rable(am mai gasit o rabla la un vecin) cred ca as putea sa iau un preference doar din 2009,cu taxa de poluare redusa.Ma duc maine la dealer sa vorbesc,am inteles ca urmatoarea oferta (dupa 4 martie) o sa fie buna ca mai au multe masini din 2009 pe stoc.O sa mai astept 2 saptamani,nu am incotro:acum am bani de masina dar n-am pentru nenorocita de taxa care au pus-o astia(nu ma mai duc la votare in viata mea).la banci nu ma pot imprumuta ,chiar daca as putea duce lejer o rata:lucrez la o firma cu putini angajati si am 3 pers in intretinere,iar la car e limitat,oricum eu ma multumesc si cu putin,mai ales ca o sa fie virgina,de aer nu sufar(eu sunt slab si vara nu am probleme),e bine macar daca o sa pot cu servo,daca nu ambiance.E alegerea mea,nu-mi pare rau!

17 Feb 2010, 19:36:
Apropo,am fost la dealer la auto rulate,chiar nu am gasit nici una intreaga,toate erau zgaraiate,lovite,etc,mai bine un chel nou si cu timpul ii fac upgrade:mp3,alarma si inchidere pe telecomanda.De restul nu am nevoie,la un salar de 400-500 euro cred ca pot si fara aer si servo,sa nu uitam ca orice comfort costa...

This post has been edited by nemo2006: 17 Feb 2010, 18:36

Las' ca suferi de altceva:

Astea nu costa mult:mp3 player am si pe berlina,nu m-a costat mult,oricum pe jumate cat i-ti ia dacia ptr un radio cd;alarma si inchiderea nu costa o avere,dar diferenta pana la laureat da,este prea mare si nu mai am de unde sa fac rost de bani.Asta am vrut sa zic...iar astea le pot pune in timp,din salarii,fara sa ma mai imprumut...



In Germania unul care lucreaza ce lucru eu in Romanica castiga 1700-2000 euro,la asa salar mi-as lua masina la care visez:infiniti...

This post has been edited by nemo2006: 17 Feb 2010, 19:39

De asta e Germania plina de Infinity. Isi permit toti cei cu salariu peste 1.700 eur.

@ aluibasarabeanu, unii gasesc inca, poate iti zice colegul si tie unde si cum.

Am fost la reprezentanta si m-am inscris in program.Tipa de acolo stapaneste destul de bine limba romana,la telefon mi-a zis una,cand am ajuns acolo altceva.Am inteles totusi ca sunt multe masini din 2009 in curte la Dacia,doar ca nu sunt incluse in programul remat:adica taxa de poluare redusa nu este cumulabila cu rabla.Eu personal cred ca Dacia inca mai spera sa vanda din stocul 2009 la export in tari mai putin dezvoltate.
Reclama cu reducerea taxei auto e doar de ochii lumii,sa te faca sa te duci la reprezentanta si sa te tina agatat cu avansul care il dai ca sa intri in programul rabla.Din pacate nu am alte optiuni cu banii care ii am,alte marci sunt mult mai scumpe si mai chele decat loganul care vreau eu sa-l iau.

Foarte adevarat si eu am fost ieri de am dat avansul si mi-au zis ca modelele din 2009 nu sunt pentru programul rabla.Am sunat la cealalta reprezentanta:"Alo,buna ziua ,mai aveti modelul Logan chel din 2009 pe stoc?";"Da mai sunt,dar numai cu vopsea metalizata (255 de euro in plus)!"Eu cred ca astia sunt chiar tampiti!Pai la un model vai de mama lui fara nici o dotare tu ii pui vopsea metalizata????Nu mai bine ii puneai o servo,un air bag sau orice altceva util?!

Se pare ca au studiat piata. Citeste 5 posturi mai sus ce "dotari importante" isi doresc romanii.

Mai bine i-ti iei din 2010 nemetalizata,are 100 euro reducere si iesi cam tot pe acolo,ai si 4 ani garantie.Mie mi-au spus ca au pe stoc preference fara vopsea metalizata,dar nu intra la rabla


adiya un radio cd sau cu mp3 are tot omul in masina si costa 200 lei,o alarma costa 120 lei,sunt optiuni minime si le poti pune si dupa.Afla ca initial am vrut sa fac pentru diferenta care i-mi trebuia prin credit auto si mi-am configurat un laureat(care are aer conditionat) fara vopsea metalizata,pentru ca am considerat si consider in continuare ca nu e o necesitate vopseaua metalizata.Din pacate nu s-a putut,asta e;acum m-am hotarat la un preference pentru ca atatia bani am,daca aveam 2000 ron mai putin i-mi luam loganul chel.Sunt unii care nu inteleg sub nici o forma posibilitatile altora.Sau poate unii fac mai usor rost de bani,fara sa munceasca.

This post has been edited by nemo2006: 19 Feb 2010, 18:49

sau sunt unii nu dau o caruta de bani pe o cutie de tabla pe roti, doar de dragul ca e masina noua...

Ce ziceti? Un Logan Preferance sau un C1 cu aceeasi dotari (dar mai ieftin cu 500 de euro). Vreau o masina noua, pt oras si consum redus. Dar parca C1 e prea mic si prea cheap look in interior...

pai c1 e masina de oras, loganul cam impaca si capra si varza..

Cand m-am uitat eu ultima oara la un logan, nici el nu mi s-a parut sa arate foarte "premium class" la interior

Ok, dar macar forma e mai classica...

Opinie:
Ai bani de VW, ok, esti pe val cu un passat.
Eu nu am avut "susan" de aruncat si am luat un Logan (Ambiance, ca este aproape la fel de chel). Sunt multumit. Cu economia de bani pe care am facuta imi asigur intretinerea pe intreaga durata de utilizare a masinii (ITP, RCA, garantii, schimburi ulei...).
Daca nu sunteti foarte pretentiosi merge LOGANUL Ambiance (inainte am avut symbol 1.4 16V):
- am pus pe Ambiance un CD player cu mp3 si USB la 460 lei (pioneer) cu 2 boxe bunicele la 100 lei. Am sonorizare mai buna decat 4x15W de la symbol (o gioarsa de cd cu pret de te doare capul) si mult mai buna decat varianta de 800 lei oferita de Dacia;
- alarma ma costat 300 cu montaj si merge brici (am avut-o si pe symbol, nu in standard);
In final sunt multumit pentru pretul dat, desi vorbim de sute de milioane dar asta-i piata.
Fata de Symbol:
- servodirectiei nu-i duc lipsa, ca doar nu conduc camioane. Nu mai merge sa rotesti volanul cu podul palmei cand pleci de pe loc, dar pentru 1800 lei merge asa.
- nu am aer conditionat, dar si cu acela ce folos. Eu chiar sufar de caldura, vara tot "lac de sudoare" eram la spate, iar fata ziceai ca sunt la ski. Pentru sisteme de conditionare adevarate, cu distributia buna a aerului, n-am parale. Chiar si asa as fi optat pentru AC, dar trebuia sa inghit si servo asa ca am renutat la ambele si am economisit 4000 lei + alte porcari strecurate printe ele;
- la volum e alta categorie, in Logan sunt la picknic. Cand m-am urcat in vechiul symbol parca am intrat in conserva. Mai poti regla si volanul la symbol, poate sa conduci cu el intre picioare, sau sa ai 1,30m si 40 kg. Daca reglezi scaunul fata confortabil la symbol il bagi in portbagaj pe cel din spate sau il urci pe tavan, ca si asa plafonul este mult prea jos;
- este mai zgomotos Loganul, dar mai putin decat vechea Dacie asa ca poti supravietui. Oricum daca treci ventilatorul pe treapta 2-3 face mai mult zgomot decat motorul (chiar la symbol). Mai mult la symbol imi fluiera usa fata stanga de ziceai ca esti in codru, iar indicatorul de benzina se misca ca un stergator cu temporizare. Au saltat din umeri si ai nostri si francezii, chiar in garantie ("scula" de masina);
- singura pierdere este la motor unde am vreo 20 CP mai putin. "Smecherii" de francezi ne tot baga pe gat motoarele acestea depasite, dar daca nu ar face-o si-ar lua adio de la piata romaneasca cu symbolul, chiar mai mult. Oricum motorul 1.4 16V este alta marfa, desi ceva mai scump la consumabile (inghite ulei mai mult) si accesul la filtrul de ulei este mai dificil. Daca te bagi la 1,6 8V te fac smecherii de la RCA, iar castigul este micut pentru ca tot un motor depasit ai, dar ceva mai puternic. Dar la primele versiuni nu ai optiunea de 1.6V 16V( ce sunt fraieri, doar nu invata acum sa isi vanda marfa) si cand va veni timpul nici 1.4 16V. In final daca nu ai pretentia sa simti acceleratia la 90 km/h este OK;
- proiectoare de ceata, geamuri electrice si reglaj electric la oglinzi acestea sunt "strasuri". Daca o conduci numai tu, de cate ori reglezi oglinzile? Geamurile electrice?, pentru platit taxa la cernavoda, ca daca ai AC si reglaj din interior la oglinzi tot nu deschizi geamul, dar daca se strica actionarea electrica ai puso. Buna era degivrarea la oglinzile exterioare, dar si pentru asta trebuie sa mai inghiti multe optionale, asa ca te lipsesti;
- cand am deschis capota motorului la Logan am crezut ca nu mi-au dat tot motorul. Cu rabdare am gasit locul unde ar fi fost directia asistata, aerul conditionat ... si in final am constatat ca mai am un loc liber pentru un pasager mai mic, .... la motor.... Poti sa faci pe micul mecanicul in voie, la cheala nu mai dai jos sapte subansamble sa ajungi la filtrul de ulei.
Atentie la cheala LOGAN este o ideee mai ieftina, dar:
- oglinzile le reglezi din exterior si cred ca este cam prea mult;
- inchiderea nu este centralizata, cu alarma inchizi Ambiance-ul din telecomanda;
- se pare ca nu are lumina in portbagaj, iar noaptea esti de circ, ajungi sa descarci masina cu lanterna (daca si aici au facut economie... );
- verifica daca are bricheta, poate ai nevoie de o priza facila de 12V pentru detectorul de radar sau alt consumator interior.
Si eu am stat pe ganduri pentru un SH, dar cred ca aici nu motorul ar fi problema pentru ca sunt foarte fiabile daca nu sunt exploatate de "inconstienti", mai mult m-a nelinistit ideea unei caroserii de 4-5 ani, pivoti, planetare, tobe, catalizatori, garnituri si alte nimicuri mai mari sau mai mici care incep sa te lase pe rand, de poti ajunge sa faci carare la service sau sa te familiarizezi cu mecanica auto (mai mult decat iti face placere), plus un sistem audio depasit si strambatul din nas al "sefului" de la ITP. In general, cine vrea sa-si vinda masina nu o mai intretine corespunzator.
Concluzia Ambiance-ul nou este o solutie buna pentru deplasarea mecanizata, mai ales daca ai rabdare sa prinzi o promotie (desi in mod explicabil la aceasta categorie promotile sunt rare). Pentru autovehicule adevarate .......