daca acolo e plin iti recomand sa te opresti la Meridian Vest pe Iuliu Maniu. Eu acolo am rezolvat in 20 minute si fara probleme. Am platit 85 lei in 2008 si am fost multumit. Nu fac reclama gratuita, dar la seru simi cereau 160 lei, iar la Augsburg era 150.

ok... am facut si ITP-ul... la Meridian Vest... 120 lei... mai era o persoana inainte... a durat cam 20-30 de minute... nu a fost absolut nici o problema.... imi zicea ala ca daca tot astept sa ma duc sa-i dau putina talpa sa nu iasa mult fum daca e pe motorina... i-am zis ca nu e cazul... a urcat-o pe rampa... a tras de roti... a verificat serii... becuri... iar pentru noxe a dat vreo 3 ture pana la 4000rpm in gol... si cam atat...

gata!

azi a sosit scaunelul... l-am instalat.. l-am probat... super multumit... urmeaza un drum de cateva sute de km.... sunt curios ce o sa zica piticul....
_MG_2406.jpg ( Size: 189.58k ) Number of downloads: 2284


19 Nov 2009, 13:54:
si ne-am incaltat si de iarna...

This post has been edited by ccezar2004: 19 Nov 2009, 13:54

keep on going... scaunelul este foarte bun... as fi vrut sa aiba posibilitatea sa se lase mai tare pe spate... dar e bun si asa... si daca tot am fost la drum i-am dat si o spalatura mica...

Attached thumbnail(s)
23112009010.jpg ( Size: 431.89k ) Number of downloads: 2668
23112009011.jpg ( Size: 401.43k ) Number of downloads: 2913
23112009012.jpg ( Size: 478.81k ) Number of downloads: 2852
23112009013.jpg ( Size: 477.84k ) Number of downloads: 2861
23112009014.jpg ( Size: 390.58k ) Number of downloads: 1368

revin iar la o tema mai veche... posibilitati de configurare a UCH-ului... daca e cineva in domeniu pe aici sa dea niste lamurir ar fi excelent...

CF030 / LC033 Bec cu descărcare Cu sau fără funcţie bec cu descărcare - ce face aceasta functie mai exact?
CF032 / LC025 Iluminare exterioară de însoţire Cu sau fără - e vorba de folow mw home?
CF033 / LC026 Securitate copil electrică Cu sau fără - la ce se refera? la butonul de inhibare comenzi usi spate?
CF134 / LC063 Tip de direcţie asistată Simplă sau variabilă - aici am o mare nedumerire... conform brosurii masinii, masina are directie asistata hidraulic variabila... la variantele cu V6 e parametrica... daca imi aduc bine aminte, mai demult in service cand am avut acces la un CLIP mi s-a spus ca masina mea nu are directie variabila si nu poate sa seteze variabil... ceea ce mi se pare absurd... pana la urma cum este?
LC027 Set de roţi Vară sau iarnă - care e faza aici? are vreo legatura cu cauciucurile de iarna?
LC001 "Volum avertizor sonor (avertizor sonor cu modulare)" şi LC006 "Reglare tonalitate". - astea la ce se refera?... pot fi date mai tare bip-urile de marsarier?
CF125 Versiune limbă - sincer aici mi-as pune in franceza... nu de alta, dar e o frantuzoaica...
CF141 Depăşire viteză arabia - Rulaţi cu mai mult de 130 km/h, trebuie să auziţi un avertizorsonor. - nu poate fi setata si pentru noi?


Cam multe stiu... si intrebarea de final... exista vreun service renault unde sa ma duc... sa ma lege la PC-ul de diagnosticare si sa ma lase linistit sa analizez si eu ce scrie acolo (fara sa fiu indrumat)... si sa imi fac eventuale configurari daca e cazul... sau aveti careva asa ceva acasa?...

chiar nu ma ajuta nimeni

8 Dec 2009, 22:39:
am uitat... nu mai gasesc... stiu ca am vazut undeva... cum fac sa imi re-imbrac in piele cap maneta de la schimbatorul de viteze?

This post has been edited by ccezar2004: 8 Dec 2009, 22:39

LC027 Set de roţi Vară sau iarnă - care e faza aici? are vreo legatura cu cauciucurile de iarna?

cred ca se refera la faptul ca poti aloca pana la 8 senzori de presiune pneuri si atunci odata configurati pe seturi numai schimbi setul de roti si ii ai funtionali.

LC001 "Volum avertizor sonor (avertizor sonor cu modulare)" şi LC006 "Reglare tonalitate" - E posibil ca unul dintre ele sa se refere la anularea bip-aitului martorului atunci cand nu-ti pui centura de siguranta.

Stiu sigur ca se poate face din clip la megane,asa ca la,Laguna poate se face din computerul de bord!

Nu cumva avertizorul sonor e claxonul?

nu am mai scris demult.. referitor la coduri si la posibilitatea de a ma lega la un dialogys si sa ma uit in liniste pe el... nu am reusit nimic...

legat de masina... toate bune si frumoase... am trecut foarte bine prin scurta iarna cu zapada... traiasca mult hulitele si dezaprobatele cauciucuri de iarna... eu personal consider ca sunt foarte indicate... si coraborat cu ele.. .traiasca si ESP-ul... care lucreaza foarte frumos...

in rest masina e ok... mai putin cu numarul de km in ultimul timp... asa ca mai am pana la revizie... si ca tot vorbim de revizie... traiasca service-urile din .ro... zilele trecute am sesizat un zgomot anormal in compartimentul motor cand am deschis sa pun lichid de parbriz... undeva in zona filtrului de aer.. nu am stiut ce este... ideea este ca de ceva timp in urma auzisem acest zgomot si in mers cand motorul era intre 1500-2000 rpm (fara a fi in sarcina)... azi, fiind soare, am zis sa ma uit mai atent... si am gasit sursa... intre baterie si corpul filtrului de aer, sub capacul bateriei, este zona unde se imbina o conducta de plastic (admisie aer banuiesc) cu corpul filtrului de aer.. ele vin prinse prin potrivire si au si o clema care le fixeaza... in genul celor de la capacul bateriei (cred!)... eh!... ideea este ca acea clema nu mai este si nu prea cred ca avea cum sa sara singura... iar fara clema, la interventii foarte mici asupra zonei (impins foarte foarte putin in ea) face exact zgomotul de care ziceam mai sus... acum sa incerc sa ajung pe la renault sa vad daca au sa imi dea un surub din ala de plastic...

alta chestie... cu atatea beculete si instalatii de iarna.. am observat ca exact beculetele mele nu mai merg... mai precis... nu imi mai merge iluminarea joystick-ului de la reglare oglinzi... ma uitam la el si nu intelegeam de ce nu imi dau seama pe care oglinda este pus.. aveti idei de rezolvare?... ca la renault ma tem sa intreb...

legat de piese din dezmembrari... am tot cautat dar nu prea reusesc... ajutati-ma cu capacul din bord de la ecran navigatiei... nici pe afara nu am gasit... sau nu stiu eu sa caut...

tot la capitolul pentru rezolvat... unde schimb si eu pielea de pe capul schimbatorului?... ca s-a cam dus a mea...

gata!..

30 Dec 2009, 16:57:
am uitat inca chestie... claxonul a inceput sa aiba personalitate... nu tipa decat maxim o secunda - doua si doar daca are chef...

P.S. cum draq se face ca toate astea apar fix cand termini garantia?....

This post has been edited by ccezar2004: 30 Dec 2009, 16:57

Misto, cati km ai cu ea?

cezar vezi ca e un anunt la bursa ...dar trebuie sa dai schimbatorul jos parca.....

colegul b06 cfn a imbracat la el un volan de reno 21...are si pozae pe aici pe forum...

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=121598&hl=

http://www.reno.ro/Piele-pe-volan-t40086.html

This post has been edited by b76bgaarh: 5 Jan 2010, 13:28

mersi...a cum arunc o privire...

5 Jan 2010, 17:55:
aaa... parca si-a revenit claxonul...

This post has been edited by ccezar2004: 5 Jan 2010, 17:55

tu esti sigur ca joystick-ul era iluminat?
eu nu am Initiale ci Luxury (tot pe-acolo) si acel joystick nu a fost niciodata iluminat.
Bineinteles ca daca nu m-am prins in timp util a iesit din garantie...

Mai mult decat atat nici cele 2 butoane de pe volan nu sunt iluminate la mine, chiar ma gandeam ce tampiti pot fi sa-ti puna niste butoane dupa care sa umbli noaptea cu lanterna...

deci la tine au functionat toate?

nici la mine nu s-a aprins niciodata

eu parca am impresia ca a functionat... dar nu as putea baga mana in foc...cele de pe volan sigur nu au lumina in ele....

Nici butonul de la oglinzi nici alea de la cruise nu au becuri.



Mie mi s-a cam stricat clima (nu mai baga aer prin fata... s-a blocat vreo clapeta ceva) si atunci cand dau pe auto la 26 de grade cu motorul rece baga aer la viteza maxima.. nu treptat cum facea cu putin timp in urma...

mai sunt ceva probleme la un capat de bara si bucsaraie.

aaa.. si sa nu uit.. xenoanele au inceput sa-mi palpaie... nu stiu de la ce e

La tine ce probleme au mai aparut?

la cati km ai ajuns? a mea mai are putin si face 96.000

bafta si multi km fara probleme

This post has been edited by R-NOS: 18 Jan 2010, 06:02

eu am ajuns pe la 80 si ceva de mii... am lasat-o mai moale in ultimul timp...
probleme?... nu prea... mi s-a ars un bec pe spate la pozitie... mi s-a dus pielea pe schimbator... claxonul face ceva figuri, posibil de la frig... si chestia care ma enerveaza tare.... am povestit mai sus... un surub de plastic ce fixeaza galeria de admisie e lipsa (tot de prin service).... si mai intra in vibratii cateodata...

in rest ok...

cat despre clima.... teoretic, ar putea sa bage aer puternic din prima desi motorul este rece... in teorie (banuiesc) incepe sa bage aer puternic atunci cand aerul pe care il baga are o temperatura mai mare decat cea din habitaclu.... daca peste noapte au fost -5 grade sa zic... si dimineata se incalzeste brusc... atunci in masina e posibil sa fie mai frig decat afara... si asa ar putea face faza asta.... e doar un scenariu...
am patit si eu de cateva ori sa imi bage aer puternic imediat la pornire... dar am trecut peste... nu prea m-am oprit asupra faptului...
daca iti baga tot timpul aer puternic dupa pornire.... cred ca e cam naspa...

cu xenoanele nu am probleme... si nu prea as vrea probleme ca-s cam scumpe... mie mi se pare ca parca sunt slabe... desi e posibil sa ma fi obisnuit cu ele... in oras nu prea "le vezi"... la drum intins sunt mai folositoare...

problema aia cu teava de la filtru am avut-o si eu... se auzea la relanti si la turatii de pana la 1500rpm. Rezolvarea: un holzsurub bagat in teava si carcasa filtrului (asta la service ) acum nu mai am probleme

Mi s-a ars si mie un bec la pozitie (spate-stanga) dar o las asa deocamdata.
Pielea de pe schimbator mi s-a dus si mie si mi s-a mai dus si stratul ala de cauciuc de pe consola centrala si manerele portierelor.
Si la claxon... butoanele de la volan s-au dus si trebuie sa apas destul de tare ca sa functioneze.

This post has been edited by R-NOS: 19 Jan 2010, 09:31

Salut.
Am o dilema. Din cate stiu motorul 2.0 DCI e echipat cu filtru de particule FAP.
Acum pentru acest motor, m-am uitat aseara in cartea technica si am vazut ca Renault recomanda ELF 5W30.
Pana acum la toate reviziile (majoritatea le-am facut in Ungaria, Szeged pentru ca am muncit acolo 2 ani) mi-au pus Elf SXR 5W40. Si am citit si aici pe forum, voi tot 5W40 ati folosit.
Nu stiu ce sa fac acum. In primul rand nu stiu daca sa trec de la 5W40 la 5W30 cum scrie in cartea technica. In al doilea rand, nu stiu daca sa trec de la ELF la Castrol, pentru ca acum sunt cu serviciul in Germania, si aici nu gasesti ELF pe nicaieri.
Voi ce parere aveti

lasa elf ca nu e bine sa amesteci uleiurile, lasa 5w40 si 2.0 dci nu are fap. Cel putin asta de pe laguna 2.2 nu are.

Sa inteleg ca nemtii saboteaza tot ce e frantuzesc? La reprezentanta Renault nu au Elf?

da, si-au dat seama ca masinile frantuzesti sunt o adevarata amenintare pt masinile nemtesti in germania

HEEELP

mi s-a dus un spalator de far... perioada asta am evitat sa le pornesc... azi am pornit si spalare pe faruri ca erau jegoase... si nu imi merge decat unul din ele (pe dreapta)... cel din stanga sta cam 1mm iesit si nu mai e fix... are un joc mic... cel din dreapta sta fix in bara...

are cineva vreo solutie?... si eventual fara bara data jos?... si fara service?... si fara bani?

trebuie curatat ca a intrat mizerie pe partea care culiseaza.

sfaturi... cum?... am putin acces acolo... dupa cum am zis e un spatiu de cam 1 mm intre capul spalatorului si bara... sa bag ceva gresor pe acolo?... aer comprimat sa imprastie mizeria?....

ma dispera faza asta

mie mi-au curatat-o in service. nu stiu sa iti zic exact cum au facut. Cert e ca nu se inlocuieste. N-ai curatat bara, draciile alea s-au tot ridicat si a intrat mizerie sub capacel.

deci ma paste o vizita in service... pe bani... si la tine tot asa nu mai iesea? sau iesea si ramanea scoasa cum am mai auzit pe la unii pe aici?

parca nu mai iesea, nu mai stiu exact, a fost de mult. Mi se pare ca ramasese deschisa cativa mm.

23 Jan 2010, 21:07:
eu zic sa te duci la o spalatorie auto sa iti bage aia un jet de apa sa curete. Eventual ii bagi si un pic de aer sub presiune de la vulcanizare. Sub nici o forma sa nu incerci sa gresezi tija. Va atrage mizeria ca un magnet.

This post has been edited by Fratzica: 23 Jan 2010, 21:07

o sa ma duc dimineata la prima ora... si ii bag si o spalare ca si asa e jegoasa...
eu am incercat sa trag "stutul" ala afara putin dar nu a mers si nici nu am insistat... faza e ca m-as fi asteptat sa curga apa prin alta parte sau ceva... dar nu curge...

in fine... revin dupa ce merg la o spalare...

24 Jan 2010, 14:52:
azi dimineata nu mai statea capacelul putin ridicat... era fix pe bara... nu stiu cum de a intrat singur la loc.... faza naspa e ca nu mergea nici unu spalator de far... am mers la o spalatorie... a bagat ala jet pe ele... si cu apa calda... si intr-un final a zis ca si-au dat drumul... eu eram in masina si nu am vazut exact... cand ajung acasa si zic totusi sa incerc sa vad (mi-era ca e masina curata si o zoiesc) na belea ca iar mergea doar ala din dreapta...

ce draq sa le fac?.... daca torn putina apa calda pe ele oare isi dau drumul?... daca e m-as duce iar la o spalatorie dar mi-e ca merg degeaba...

This post has been edited by ccezar2004: 24 Jan 2010, 14:52