QUOTE(Plictisitul @ 11 Jun 2007, 19:12) ca sa iti dai seama daca e planetara de vina pt acele cloncanituri se poate verifica foarte simplu.. masina pe cric, roata jos, cu o mana tii discul nemiscat, cu cealalta mana misti in sensul de rotatie inainte si inapoi...daca intre teala si disc exista jos...sorry baieti...e planetara...masina sa fie lasata pe liber ca sa poti misca planetara.... cauza care dune la uzura prematura a planetarelor, este evident, plecarea in tromba...se solicita foarte mult ambreajul si mai ales planetarele...iar daca vrei sa pleci in tromba in viraj de 90grade, iti sopiciti la maxim planetarele...asa ca...fiti si voi mai calmi... Salut.Sunt nou in Club Dacia si am nevoie de niste ponturi .Mi-a ramas Solenza lui taica-mio si as vrea sa o fac calumea.Oricum...sa trec la subiect.Pentru Plictisitul...nu am prea inteles cum verific daca planetara ar trebui inlocuita sau daca da semne de slabiciune.Te rog fii bun si mai explica-mi odata cum as putea verific asa....la garaj cu un cric numai:P Multumesc anticipat:)

Cand virez stanga bate planetara rau de tot si as vrea sa o schimb. dar care sa fie stanga sau dreapta?

Pai pe care parte se aude bataia. In mod normal e dreapta daca virezi stanga si bate.
Planetara dreapta e cam 460RON la Dacoserv, ca am schimbat-o eu de curand.

Multumesc frumos pt raspuns, asa e cum a-ti spus planetara dreapta era terminata. Mi-am luat 2 planetare noi si am scapat de probleme

la cat ai iesit cu totul?...ai luat si semeringul?.....si ale mele sunt praf....

Atata costa o planetara originala de SLZ?

Da, costa mult si tine putin..

pai e ieftina, la berlina una e 620 RON. Ma pun sa imi caut o SLZ

Pai 500 ron m-a costat distractia. am luat decat planetarele.

salut acu cateva saptamani am plecat pana la galati(200 km io fiind din iasi) si spre sfarsitul calatoriei am avut pentru 5 secunde niste batai foasrte serioase si dupa asta nu sa mai auzit nimic nimic....am inspectat masina rpd si navea nimic...ajung in curte la bunica si o riic pe cric si ma hobez la ea...avea burdufu stanga dinspre roata o taietura de vreo 5 cm...lam sigilat eu cu pansament si cu scoci pana la iasi (iam bagat si vaselina cat incape) si a aruncat bineinteles din nou da nu sa mai auzit nimic tot drumu pana inapoi....am schimbat burdufele de la roate ambele (ca cel de pe dreapta era imbatranit ) dar surpriza mia fost ca cel de pe dreapta mai avea foarte putina vaselina....acum(sa zic dupa vreo 1-2 luni) dupa ce am schimbat burdufele...bieleta inferioara si un capat de bara... daca virez dreapta maxim se aude un cloncanit tot in dreapta...asta cand plec de pe loc in mers la curbe numi scoate nimic si nici in linie dreapta...pe stanga nu am testato cu viraj maxim(dar sar fi auzit la plecarile din parcare...ca pe dreapta se aude)...
acu voi ce ziceti ca e? planetara sau altceva?....mai datimi niste metode de verificare ms

p.s.:scuze de roman

This post has been edited by gabyu: 10 Sep 2009, 15:25

La plecare de pe loc poate fi bucsa bara stabilizatoare, pivot, etc.

aha ms....am testato ieri de a loato mama naibii... si nu mai aud nici un joc nimic...:|

Un sfat as da si eu celor care au probleme cu planetarele. Toate problemele in general vin de la ruperea (spargerea) burdufurilor. Acest lucru se intampla mai ales la viteze mari si caldura. Vaselina este un pic mai "moale" se aduna intr-un loc mai multa si datorita fortei centrifuge sparge burduful. Asa am patit eu. Nu am atins nimic, ci doar am fost la Mare prin Transfagarasan si pe cele 2 autostrazi : Pitesti-Buc. si Buc.-Constanta (sau pe unde o fi ajuns). Am calcat-o pe autostrada aproape constant cu 140 Km/h (in 2006) si pe alocuri cu 170 Km/h (sa vad ce "poate") . "Putea" mai mult (pedala era la jumatate), dar nu am fortat ca eram cu familia si bagaje. Cand m-am intors la Mures din concediu, am inceput sa aud acel "cloncanit". M-am uitat la roti si erau pline de vaselina. Am fost la service si am schimbat burdufurile exterioare si in cca 1 saptamana si cel de la motor (stanga). Nu l-au pus bine si am vazut balta de ulei sub masina.!!! Am platit eu tot (desi nu era vina mea), dar au zis ca odata dat jos burduful de la cutie nu se mai aseaza cum trebuie.... Dupa cca 1 an aceeasi treaba, spart burduf stanga roata. Mecaniscul m-a intrebat, nu vreau sa-mi pun de logan (cel mai scump) ca sunt mai bune si la logan nu a auzit inca de burdufuri sparte (asta prin 2006...2007). Asa am facut si cand s-a spart si cel de pe dreapta a doua oara, l-am schimbat tot cu burduf de logan (cel din plastic ca un burduf de acordeon, mai scump). De atunci tot ma uit pe la planetare, si nu mai curge nimic. Insa ....faptul ca am schimbat burdufurile de 2 ori si nu au fost spalate planetarele de vaselina veche cu praf, acum la 60.000 Km va fi neaprat sa schimb ambele planetare. (se aud in curbe, mai ales spre stanga cand plec de pe loc si la viteze mari in sarcina , un huruit continu atata timp cat acceleratia este apasata, si mai ales dupa un timp cand totul se incalzerste cam cca 30...40 Km si in special cand e cald afara face mai repede)

Eu am schimbat de 2 ori burduful planetarei dinspre roata (pe partea dreapta) si s-a dus planetara de la articulatia dinspre cutie..

Pai da, atunci cand schimbi burduful dispre roata, trebuie sa dai jos si cel dispre motor (altfel cred ca nu poti, cel putin asa am vazut eu), atunci probabil a intrat ceva praf (nisip, vaselina necorespunzatoare poate sau murdara de pe mainile mecanicilor) si eu cred ca de aia. Se poate sa se fi dus si din cauza planetarei, nu zic nu!

am descoperit si eu vaselina pe roata stanga. s-a crapat burduful aprox 5 mm chiar la imbinare.
planetare bate usor la viraj la plecarea de pe loc si in cazul accelerarii mai puternice se simte o mica bataie. Facea la fel si inainte sa se crape burduful.

nu se poate lipi cu ceva burduful ? nu stiu daca sa o schimb cu totul sau doar burduful .

This post has been edited by iulian222x: 26 Sep 2009, 11:42

Attached thumbnail(s)
260920092184.jpg ( Size: 52.29k ) Number of downloads: 989

Nu-l lipi! Schimba burduful astfel vei schimba planetara.

e iestina 500 de lei o bucata de planetara. Mai bine dai 200 de lei pe doua burdufe de logan si nu mai ai probleme.

stie cineva daca planetarele+amortizoare spate dupa logan merg pe solenza?..multumesc

planetarele nu merge sigur

Mie mi-a spus cineva ca a montat planetara dreapta de Logan si nu are nici o problema.

deci , planetarele de logan nu merg pe solenza fara modificari tija care intra in fuzeta este mai groasa in rest potrivesc merge planetara de logn cu capu de la roata de solenza eu asa am una intreaga nu merge eventual cu butuci de logan cu fuzeta discuri etrier etc

Cel care mi-a spus ca a montat nu a facut nici un fel de modificare. Probabil sunt mai multe tipuri de planetare de Logan.

Asa e. Sunt pentru Logan diesel,, 1.6 16V si restul.
Era pe aici pe forum o discutie despre asta si cu ceva coduri.

Nu cred ca se monteaza direct fara nici o modificare. Am intrebat inainte de a-mi schimba planetarele, daca se potrivesc de logan. Raspunsul din partea service-ului a fost categoric NU.!

Daca am mai avut cineva problema asta? e o problema des intalnita la slz pt ca are o planetara lunga care e mult mai solicitata decat cea scurta.deci schimba planetara lunga care iese foarte simplu(daca o schimbi si pe aia scurta nu uita ca daca o desfaci curge uleiul din cutia de viteze).ea nu costa prea mult-pana in 250 ron ca am luat eu si e foarte buna.
TE SFATUIESC SA NU O REPARI CA NU O SA TINA!!!

19 Feb 2010, 22:11:
ALEX_DNK-iti spun eu ca merg si e o prostie nu trebuie modificat nimik sunt la fel.nu exista planetare pt logan 1.6, el are cutia la fel decat ca are dicul de ambreiaj mai mare pentru ca fiind mai puternic motorul ar patina cu dicul de solenza de exemplu .dak nu stiati si motorul loganului de 1.6 e la fel de mare dar are camasa la cilindrii mai subtire,ei au o capacitate mai mare cu 200 cm cubi decat cei de la slz.

This post has been edited by LivStyle: 19 Feb 2010, 22:11

Sautare, de curand am avut si eu probleme cu planetarele la solenza mea, la 95.000 km au cedat amandoua. N-am avut bani sa le schimb si am apelat la varianta reconditionare. Primul site care apare pe google este recoplanet 94, cei din tunari. Am sunat sa-mi fac programare si mi-au zis ca nu e nevoie, asa ca m-am dus direct cu masina acolo. Mi-au verificat planetarele si au zis ca-s duse amandoua, ceea ce de altfel stiam si eu, le-au dat jos si le-au dus in spate undeva.
Dupa aproximativ jumatate de ora le-au adus inapoi, si-au cerut scuze pentru intarziere si au zis ca a durat mai mult dar au facut treaba buna.
Le-au montat pe masina, am platit 360ron costul reconditionarii si al manoperei si am plecat.
Toate bune si frumoase pana a doua zi dimineata cand masina parca avea frana de mana trasa, tragea greu si parca avea rotile blocate.
Cand s-a incalzit putin dupa vreo 10 km n-am mai simtit nimic.
La doua saptamani jumate dupa reparatie, veneam de la constanta pe autostrada, 130-140 km/h, vant puternic, la un momentdat masina incepe sa traga dreapta destul de tare. Initial am zis ca este vantul de vina si trageam bine de volan in partea stanga pentru a mentine masina dreapta, apoi cand am luat piciorul de pe acceleratie era sa intru in parapetul de pe ax-ul drumului. Mi-am dat seama ca e de la planetara si nu de la vant, cand acceleram masina tragea puternic dreapta, cand luam piciorul de pe acceleratie masina isi revenea, o senzatie foarte ciudata si o masina foarte greu de condus.
Fiind duminica n-am putut sa ma duc la service asa ca luni dimineata, incet incet am pornit catre Tunari, am ajuns cu bine, le-am explicat celor de acolo ce s-a intamplat si nu prea le venea sa creada.
Au urcat masina pe elevator, au verificat planetarele si au constatat ca cea dreapta avea probleme.
Au scos-o si era rupta efectiv, nu prea ma pricep la mecanica, dar se mai tinea doar in colierul de la burduf (partea disnspre roata). S-au crucit si m-au intrebat daca am venit cu ea pe roti si nu le-a venit sa creada.
Apoi iar s-au dus cu ea in spate, s-au intors in 30 de minute, au montat-o si am plecat.
Nu a mai costat nimic.
Dimineata aceiasi poveste, rotile infranate. Dupa o saptamana a inceput sa se auda un zgomot ciudat care ba apare ba dispare, planetara cand bate cand nu bate (nu conteza daca e drum drept sau curba).
Cert e ca masina merge ca dracu, intre 80 si 100 de km/h deabea trage, iar peste 110 nu vrea sa mai treaca (pana sa se intample asta masina zbura, am ajuns cu ea si la 170-180 km/h).
Acum caut sa-mi iau planetare noi ca mi-e scarba sa ma mai duc la excrocii aia de la tunari, practic intr-o luna le-am refacut de doaua ori si totusi masina nu merge.
Deci sfatule meu pentru toata lumea e ca nu merita sa le reconditionezi, cel putin nu la cei de la Tunari pentru ca nu e nici o afacere, eu m-am zgarcit (nevoit pentru ca nu aveam bani si nici nu puteam sa mai circul cu ele asa) si am dat 360 ron degeaba.
Numai bine la toata lumea si astept pareri sau sfaturi.
Zi buna!!!!!

nasol moment ! si banii dati si lucru de mintuiala ! acte, facturi ceva ? nu de alta dar opc ar avea un caz solid: amenda, despagubiri si chiar suspendarea autorizatiei de functionare pentru citeva luni !

acum planetare se gasesc mai peste tot. bani sa fie. numai ca apare o diferentiere a calitatii acestora. unii au cumparat de origine. altii compatibile. totul este sa nu te grabesti. pina la urma o sa gasesti exact ce trebuie. italiene, poloneze, turcesti.

http://www.sdprestige.ro/piese-auto-dacia.html?start=1
http://www.pieseauto-my.ro/angrenare-roata/planetara.html

sau chiar aici, pe forum, la bursa, la dezmembrari auto.

succes,

Pune de origine si probabil te mai tin macar un 60.000km.

Astea de origine care sunt acum, seamana la burduf mai mult cu cele de logan, deci sunt mai bune. De fapt am mai spus nu planetarele in sine erau proaste ci burdufurile care se duceau si de aici si planetarele.