QUOTE(MARCI @ 13 Oct 2006, 22:48) Pana la urma e un clip haios, oricum mai fain decat cel de la Albea("nice car"). Offtopic: o reclamă mai stupidă ca pentru Albeea nu cred că am mai văzut vreodată făcută pentru o maşină... De fiecare dată când o văd am sentimentul că ar trebui să mi se facă milă şi să o cumpăr, să nu-l mai văd pe colericul ăla cum îşi scuipă bojocii să ne spună ce "drăguţă" e maşina aia fără nici o personalitate.

Ati incercat sa va puneti centura de siguranta stand pe unul din locurile din spate cu usile inchise? Eu nu am putut fara sa deschid usa ori sa ma ridic pentru a vedea unde intra exact ... plus ca indiferent daca o puneam sau nu ma jeneaza foarte tare prizele de centura din bancheta.
Scaunele din spate se misca asa de usor , dar la capatul cursei cam bubuie ... mi-au scapat din maini scaunele rabatate si au facut un zgomot de s-au speriat toti din showroom.

Reclama TV face sa para de 2 lei autovehiculele 4x4 Nissan, mai ales ca este difuzata in acelasi timp cu reclama lor - cea cu pantera si paianjenul robotizati care urca si coboara muntele in mod spectaculos.

cred ca romanul daca voia altceva dela MCV decat spatiu pentru bagaje ,spatiu mare , ar fi solicitat ! Dar sa fim seriosi , la11.(13.00) euro sa vrei si 4 roti motrice si calitate si comfort ,si 7 locuri mi se pare cel putin aberant . Uitativa la concurenta ce ofera la banii astia , asa ca MCV - ul mi se pare o masina corecta !

Acum pe National TV, LOGAN MCV.
Sa vedem comentariile lui Mihai.

OFFTOPIC ....reclama mi se pare super ok , poti sa ai Ferrari si sa mergi cu 20km/h , te depaseste si Tico....asta nu inseamna ca Tico a fost gandit pentru viteza.....
Intradevar cand pui canapelel la loc, singurul contact cu podeaua se face in inchizatoare unde este fier pe fier fara vreo guma de amortizare.

In cadrul "Operatiunea Porti Deschise" ne asalteaza din nou cutia postala cu spam: "Vii pieton si pleci sofer" - un pliant la limita nesimtirii si minciunii !!!
Cum naiba sa demareze masina din showroom daca panarama aia de cheie are santurile invers fata de cheile de yala Logan, deci nu se poate introbuce in butuc ?!
Nu mai vorbesc de lipsa cipului care nu incape in plasticul cheii ori de dantura cheii care e aceeasi in toate plicurile ... au mai avut nesimtirea sa stanteze si o serie pe metal ... simt nevoia sa polizez cheia astfel incat sa intre sigur si sa o rup in butuc. (in 2004 in Constanta masina de incercat cheia avea un butuc pentru o cheie mult mai ingusta decat o cheie normala de Logan)

This post has been edited by rooster: 16 Oct 2006, 00:22

rooster
asa isi respecta dacia potentialii clienti, cat despre actualii ce sa mai vorbim

This post has been edited by daciafan: 15 Oct 2006, 15:01

Inainte sa comentezi "Jocul Cheii" ar fi bine sa te documentezi . Chieile pe care le primiti sunt diferite de cele de Logan normale, pentru ca toate contactele autoturismelor care participa la concurs sunt SCHIMBATE!!!!! ca sa se potriveasca cu panarama aia de cheie care zici tu. Cei de la Dacia vin la concesionari si monteaza contactul respectiv. Cheia originala a masini din joc se prinde de inelul de citire de la contact si se introduc in carcasa volanului, astfel incat cel care vine cu cheia potrivita sa poata porni masina. Acum gandeste-te si tu ce cheltuiala ar avea Dacia Automobile daca ar trimite chei cu cod....care sa intre intr-un contact normal.......ai putea porni o oarecare masina dupa strada.
Chiar m-am enervat vazand cum trageti concluzii pripite fara sa intrebati inainte........

This post has been edited by STI: 15 Oct 2006, 15:27

1. Am scris mai sus "(in 2004 in Constanta masina de incercat cheia avea un butuc pentru o cheie mult mai ingusta decat o cheie normala de Logan)", deci nu intra decat daca o polizam cu flexul sau o bagam topita acolo .

2. Ca sa pornesti o oarecare masina dupa strada trebuie sa intri in ea, dar cu panarama de cheie nu merge.

3. Toate cheile care vin prin posta sunt la partea metalica de latimea cheii de Logan si mai scurte pe lungime cu 1mm, au dantura identica (012343 de la stanga la dreapta tinand cheia astfel incat sa-i vedem "seria", unde cifrele corespund gradului de adancire al decuparii in latimea cheii), nu au santurile centrale si cel mai important cele 2 parti laterale unde se afla dantura cheii sunt invers asezate in raport cu axul lungimii cheii fata de cheia de Logan (in oglinda).

Ii inteleg pe cei de la Dacia de ce au facut panarama de cheie cu dantura "in oglinda" ... daca o faceau normala ar fi crescut numarul de furturi din autoturismele fabricate de ei .
Nu inteleg insa de ce Dacia ne crede violenti in ceea ce priveste manevrarea cheii: in butucul masinilor din showroom nu se poate introduce cheia primita prin posta, macar sa o invartim o pozitie sa stim ca am incercat , prea ne lovesc la ficat cu faza asta ...in Constanta reprezentanta Dacia mi-a spus clar ca butucul nu se potriveste la nici o cheie primita prin posta pentru ca sa nu rupa "pietonii" cheia si totul e facut pentru a amagi cetateanul sa intre in masina.

"Sunt puse la bataie 5 masini Logan MCV Preference 1.6 MPI in valoare de 9.300* Euro fiecare." - sigur ca da, vezi sa nu fie toate castigate la tombola !

Data trecuta v-a intrat cheia ???

This post has been edited by rooster: 16 Oct 2006, 00:22

Ca o "side note", am participat la o actiune identica in Franta, tot de la Renault . Cheile se gaseau in cateva reviste. Si tot asa nu intra cheia in butuc, deci nu va mai suparati aiurea, reteta este patentata, functioneaza de ani buni (vreo 8). Relax and enjoy

Pe principiul 80% sau dovedit puternici si 20% inteligenti, vreti sa vedeti ca intra cheia aia in butuc?
Totul depinde de dimensiunea ciocanului cu care o lovesti...

Adevarul e ca ar fi tare comic sa vezi pe un nene dand cu ciocanul in cheia aia ca sa intre in butuc, sa reuseasca si sa o mai si rupa acolo

Faza cu cheia e cam dezamagitoare. Intradevar si eu am primit si tot 12343 e la zimti, tot subtire si "ciudata" fata de cheia normala. As fi mers la ShowRoom doar de chestie, sa incerc ca matematic vorbind sansa trebuia sa nu fie nula si nu m-ar fi costat prea mult avand in vedere ca am si oarece curiozitate insa ... acum ca stiu ca sansa e zero cu premeditare... ma simt dezamagit.

Ar fi fost frumos sa difere cheile si sa fie o chestie onesta. Nu cred ca pleaca nimeni cu masina din showroom de data asta.

Data trecuta un concitadin a castigat un Logan in cadrul operatiunii "Usile vraiste". E drept ca se zvonea in oras ca tipul facuse ceva lucrari (parca de constructie si/sau amenajare a unei hale) pentru patronul reprezentantei Dacia locale. Nu, nu e vorba despre orasul din profil.

LE: @DigitalScribe: desigur ca difera cheile. Sunt 5.000.000 de chei identice (arunc o cifra la intamplare ) care nu se potrivesc si 5 chei (probabil diferite) care se potrivesc.

This post has been edited by Illusi0n: 16 Oct 2006, 12:45

In Romanica multe-s posibile... Inclusiv mitele date ... legal. Ce poate fi mai legal decat castigarea unei "tombole"?
Evident, nu zic prin asta ca Dacia "manareste" destinatarii premiilor, insa ma mai uit si eu prin jur prin scumpa noastra tara si mi se par ca-s cam multe "coincidente" pe metru patrat.

Mai copii, ma uit, citesc si ma minunez!
Ba ca e urat ca porcul, ba ca e cazan, ba dric, ba ambulanta..etc.
Orice masina este conceputa in functie de ce vrei sa faci cu ea. Daca iti doresti sa pleci primul de la stop si sa te plezneasca tetierele in spate, atunci cu siguranta Loganul e ..varza.
MCV-ul a fost conceput sa transporte cat mai mult. De aceea comparatia cu Astra Caravan, sau cu Megane II este: un pic mai ieftin (pret initila si service post garantie), un pic mai prost, un pic mai mare si mult mai urat.
Are insa si o calitae pe care nu trebuie sa o neglijam: da de mancare la cateva mii de romani!

p.s. Daca 1,4 MCI nu "duce" atunci ce sa zicem de 1,2 Kangoo care se descurca onorabil?

Mai bine am face aceasta comparatie cand o avea si Caravan si Estate posibilitatea de a mai baga 2 locuri in porbagaj...

am vazut-o pe 1 mai la ipso langa un noul scenic:

e mai scunda putin
cam la fel de lunga
desi de vede o diferenta majora in bugetul/timpul alocat design-ului, nu pot spue ca-i mai urata.
calitate/gadgeturi/etc - mult sub scenic, but then again, cat e un scenic ddp??

O comparatie cu masini care nu au 7 locuri este total deplasta. Degeaba iti cumperi o Astra Caravan daca nu ai loc pentru toata familia . Comparativ cu alte masini care prevad optiunea de 7 locuri, MCV-ul este un chilipir. Mie chiar imi place cum arata, este prima masina cu adevarat interesanta si diferita fata de ce a mai fost realizat in Romania pana acum. Cred ca va avea un succes urias atat la noi cat si peste hotare. Sper sa nu troncane spatele ca ar fi chiar naspa.

Am vazut si eu azi MCV-ul in carne si oase la dealerul local. E mai putin inalta decat mi se paruse din poze si arata acceptabil, nu e o frumusete dar nu e hidoasa (ma rog, chestie de gusturi).
Versiunea cu 5 locuri e chiar interesanta, are loc buluc in spate. In schimb, la versiunea cu 7 locuri, cu scaunele in pozitie functionala nu prea mai are "portbagaj", chiar ramane loc putin.
Ce am remarcat sunt jantele de aliaj model nou (imi scapa numele) si cauciucurile Debica Passio.

am primit si eu cheitza magica.
si regulamentul la:

http://www.dacia.ro/minisite-mcv/regulamentul_opo.pdf

bafta si voua...

Am facut azi un drive test cu MCV-ul si cica o sa mi-l livreze pe 23-24 imediat dupa ce inchid portile alea cracanate
Cam lent 1.6 fara 16v ma asteptam mai mult fata de Tweety (DSN-ul meu galben )
dar cred ca o sa se descurce ok cu popor mult sau bagaje (la alegere). Am ingalbenit-o un pic pe donsoara de la adras cand m-am proptit in frane si surpriza modelu respectiv nu avea ABS asa ca m-am dus taras la un stop vre-o 5 metri . N-am facut decat viraje la dreapta dar imi pare ca ai vizibilitate dpdv al montantului. Servodirectia era un pic cam tare (am mers recent pe un PANDA (fiat) care avea o servo mai lejera si mai avea si mod ce CITY care baga un fel de servo la servo)
Daca va plangeti ca e mare...stati sa faceti o parcare cu spatele sa vedeti surpriza cand dupa tetierele spate nu e luneta ci alte tetiere. Neaparat cere asistenta la parcare (senzori sau oglinda de parcare ca e mai eftin)

rooster: nu te mai plange ca ne crede dacia violenti:
i-am intrebat daca au cotiera sa-mi arate si s-au scuzat: am avut pe masina din showroom dar NE-A FURAT-o UN "CLIENT". Asa ca nu te mai intreba de ce pune lumea 2 lacate cand e vorba de romani.

Cand am plecat am dat in strada de un nene care-si parcase opelu astra (sper sa nu zic tampenii) paralel cu un MCV-eu si le masura zicandu-mi conspirativ ca intre "romani"
"Cine P#L@ mea cred astia ca le ia dricu asta cand mai pui 2-3 mii si iti iei masina"
Cand i-am zis ca a mea vine saptamana viitoare s-a suit in masina si a plecat.
Bine ca a schimbat cineva numele topicului ca ma enerveaza faza cu breakul. Nu inteleg de ce s-au mai scremut astia de la reno sa-i scoata numele ala turbat daca o promoveaza ca "logan break" (poate s-au gandit ca asa o sa inteleaga si mutzufanul ce e.
Abia astept a va prind la nishte liniutze peste 2 saptamani.
Multa Bafta

mai pe cheia mea scrie pnmp4sp la voi e altfel

Poate esti unul dintre norocosi. Fugi repede la reprezentanta si baga cheia.

Discuţiile despre campania de promovare şi celebrele chei se fac aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=56059

Aici discutăm despre maşină!

Parerea mea este ca pentru oamenii care vor sa care mult (inclusiv 7 oameni), masina care le trebuia era furgoneta (fara sau cu scaune), nu break-ul, asa e in toata lumea, mai putin la Dacia. Dar Reno a avut mereu idei ciudate despre masini, inclusiv despre design, rar vezi masini mai urate decat Reno-urile, desi francezii au printre cei mai buni designeri (vezi Peugeot si Citroen).
Ma rog, daca romanii se vor inghesui sa cumpere o furgoneta, botezata pompos MCV (sau break, dupa unii), la preturi peste 10.000 euro fara dotari elementare la o masina moderna, cum este ABS-ul, este treaba lor, dar pe mina nu m-ar interesa vreodata o asemenea masina. As fi preferat un "break" clasic, cum sunt masinile germane, nu o struto-camila Logan-Kangoo.

Eu cred ca sunt "mutzufan", pentru ca daca imi ziceai acum un an de MCV credeam ca e un fabricant Britanic de autobuze.
Nici acum nu stiu prea clar ce inseamna... e o clasa noua de caroserie auto? Adica exista berlina, hatchback, break, pick-up, MCV...? Sau e un nume (trademark) inregistrat de Renault?

Orice o fi, s-o stapanesti sanatos si fara probleme!

Mie chiar imi place!

Azi in trafic:
mcv1ir1.th.jpg
mcv2ni0.th.jpg

mai pai daca noi am reusit sa bagam in cielo 7 persoane si in tico 6 si am plecat la galati sa vezi ca in MCV o sa bag 10

Am cautat pe dacia.ro si nu am gasit nicaieri dimensiunile interioare ale Loganului MCV.

Are cineva ceva informatii?

Ma interesa in mod special lungimea interioara de la primele scaune, cu randul 2 impachetat portmoneu pana la usile din spate inchise.

sincer mie imi place mai mult decat logan berlina. pacat ca nu am bani sa cumpar "mcv" .