Multumesc mult oricum in legatura cu poza, am sa incerc sa o mai caut pe forum, oricum am o idee la cum va veni si am tot ce imi trebuie, dar na ,am vrut sa ma verific.Multumesc In alta ordine de idei daca am sa iau fuzete eu am sa iau cu tot cu brat inferior pt din cate m-am uitat la un brat de dacie inferior, poate intra cu pivot cu tot de sus in jos dar mai e conicitatea din fuzeta de la pivotul inferior care e invers si nu stiu daca mai suporta o prelucrare mecanica acel locas. Si oricum pretul e acceptabil cu tot cu brat si nu vreau sa ma tina din lucrare prea mult daca cumva nu asi avea brat.

Mersi Robert... acum am priceput ceea ce altii n-au fost in stare sa explice. Multumesc. O sa tin cont de sfatul tau. Numai sa dau peste cele trebuincioase.

Am gasit pozele!!!
Oricum multumesc ,nu e chiar ce vroiam eu sa vad dar le-am gasit.
Poate mai ajuta pe altii.
Bafta

Attached thumbnail(s)
Imag005.jpg ( Size: 14.75k ) Number of downloads: 2121
bare.JPG ( Size: 23.36k ) Number of downloads: 2400

[COLOR=red]nu se potriveste nici o piesa de pe r18 turbo pe dacie inafara de punte spate .Crede ma am incercat eu personal.acuma am dezmembrat renoul

dara adaptari, nu. La pariu ca merge montat tot ansamblul fata?

100% ca nu se potriveste diectia de pe r18 turbo . Numai daca tai urechile de pe lonjeroane si le indepartezi unul de altul,altfel nu incape furca. 2)sunt mai lungi si super. si infer. deci trebuie sa modifici si bieletele si tirantul 3)pentru cei dornici sa faca experimente am toata directia de pe r18 turbo de vinzare!

baieti! am si io o curiozitate. vorbiti aici de pnte spate de renault cu frana pe discuri. suna foarte frumos . acum curiozitate: cum mai functioneaza frana de mana?

Din experienta personala limitata la modelele Fuego GTX (2L) si R18GTX (parca 1.6L benzina) pot sa va spun ca 18GTX are aceeasi punte fata ca D1300 inclusiv rotile in 3 prezoane si discuri neventilate, asa ca nu vad ce ati cistiga schimbindu-le. Fuego are altfel de caneluri pe planetara, alta fuzeta (bratul inferior are pivotul in sus, nu in jos).Alt disc de frina (ventilat) si baza de fixare a rotii 4X100 (nr prezoane/distanta intre ele).

R20 (cunosc doar modelul TS-2L/5sp) are patru prezoane, dar distanta dintre ele e mult mai mare ca la Fuego. Nu am vazut roti sa se potriveasca pe ele in afara de originalele lor. Restul suspensiei e asemanator cu Dacia, dar discurile sunt ventilate. u mai imi aduc aminte de canelurile planetarei (cele care intra in fuzeta).

Eu spun ca daca o data s-a putut face modificarea, se poate si a doua oara. Daca altii au putut, sigur pot si eu. Nu spune nimeni ca bat din palme si ... gata! am terminat. Voi avea de muncit, dar de putut se poate.

Nu cred ca SGM si ceilalti care au facut pasul asta vorbesc prostii, mai ales ca am vazut masinile unora dintre ei. Daca la ei se poate, si la mine se va putea.

Totul e sa ai un pic de cunostinte de mecanica, un pic de rabdare si ceva scule, ca fara ele essi mort in domeniul asta.

25 Sep 2007, 20:39:
LE: Sunt mai multe modele de R18... le cunosc pe cele in 3 prezoane. Intr-adevar, de la ele nu ai ce lua, in sensul de modificari. Dar mai sunt si modelele in 4/100. Personal am un amic care are asa ceva. Dar nu vrea sa faca schimb cu mine la acest capitol. Inteleg si de ce.

This post has been edited by Siconi: 25 Sep 2007, 20:39

Asta sunt si eu curios, caci aicea nu au fost importate modelele de Fuego cu motoarele mici si probabil alte cutii si alta poveste pe fata, si la fel cu R18, noi n-am primit nici un model cu 4 prezoane.

Faptul ca nimeni nu stie si nu spune probabil ca sugereaza ca nu e chiar simplu. Eu Voiam sa fac aceeasi conversie dar nu vreau sa modific nici o piesa. Sunt convins ca exista o cale, chiar daca ajungi sa schimbi capete de planetare dar asta ar fi cam maximul pe care il consider eu admisibil la capitolul modificari. Gauri, suduri, modificari d-astea, sunt pentru oameni care au echipamentul necesar sa faca treaba ca lumea, si instrumente sa verifice ce au facut.

This post has been edited by Gheorghedracu: 26 Sep 2007, 08:58

La capitolul echipament, ai perfecta dreptate.

Chiar azi am vazut un R18 cu 4*100 la roata, in drumul meu spre servici, parcat la piata. Si, cum am spus, nu e singurul R18 echipat in acest fel.

Mai era un amic care a avut o Dacie Break tot cu 4 prezoane si jante de Lancia, dar el asa o cumparase. A vandut-o inainte sa ma trezesc si sa ii cer sa ma lase sa studiez problema. Acum vad rar masina aia si de obicei in trafic, asa ca nu am cum sa intru-n vorba cu noul proprietar .

Prin bunavointa unuia dintre forumisti, voi apuca, sper, sa intru in posesia pieselor pt fata si, poate, si a puntii spate. Vad eu atunci ce-i de facut. Numai sa cadem de acord la pret .

Dau de stire indata ce ma apuc de transformari.

Acum 4-5 ani am vazut o dacie berlina noua, pe injectie, daca ajuta cu ceva, venita din fabrica cu prindere in 4 prezoane, fata+spate, dar cu jenti tot de tabla. Din pacate nu am reusit sa iau legatura cu persoana respectiva ca sa aflu mai multe detalii. Diseara ma mai uit dupa masina respectiva, pe la Piata Salajan.

avea jante tip nova?

Da, adica ceva in genul celor de nova, tot pe 13, asa la ochi.
Nu am vazut-o ieri, poate azi....

pt cine avea rel la pitesti se faceau dacii de fabrica in 4 prez........

iata niste poze de la minede r18turbo

Attached thumbnail(s)
071006_182644.jpg ( Size: 36.1k ) Number of downloads: 2290
071006_182615.jpg ( Size: 38.61k ) Number of downloads: 2175
071006_182823.jpg ( Size: 39.22k ) Number of downloads: 2163
071006_183134.jpg ( Size: 44.3k ) Number of downloads: 1189

Fata arata ca Fuego GTX (bratul inferior, superior, tirantul) Restu pieselor nule mai stiu, si nu se vede exact capatul planetarei ca sa pot sa vorbesc. Spatele difera de Dacie la care bara de torsiune e ancorata parca pe sasiu? Si bratele par mai lungi in poza aia, dar asta poate fi doar o iluzie.

Intr-adevar, bara de torsiune de pe puntea spate e diferita fata de cea de la Dacie, dar se poate folosi cea de Dacie cu brio. Totul e sa ai puntea completa
Planetarele parca au alt gen de caneluri, dar nu mai stiu exact.

Daca au canelurile mai pronuntate si mai putine la numar ca cele de la Dacie, atuncea e foarte probabil ca sunt ca cele de Fuego GTX.

Fratilor tot trec pe la piata Salajan dar nu dau de masina respectiva ca sa-i fac niste poze .

Mai incerc.

Mai incearca.

Vezi ca ai luat teapa, aia nu-i punte de R18 turbo

E de 18 turbo faza 1. Abia la trecerea la injectie s-au pus discuri.

Practic e punte de 18 ce are el si atat.

N-o mai are e ca si data...

am gasit eu punte 4 prezoane R18

stiu si eu 3 bucati de vanzare, cu tamburi.

Muttley, eu nu am vazut 18 turbo fara discuri pe spate .Inclusiv cele cu carburator aveau discuri. Poate la tine la Nazaret (NT) sunt 18 turbo cu tamburi.

e si el la inceput ................

Da, era unu cand eram eu copil. Imi amintesc perfect ca era cu tamburi.
Apoi, daca pe mainile tale ajung doar exemplare cu discuri pe spate nu inseamna ca nimeni nu le-a-nlocuit puntea-n 25 de ani cat au modelele astea.

Dar lasand prostioarele la o parte... Sincer ma lipsesc de sarcasmul tau subtil! Daca ai ceva de impartit cu moldovenii si simti nevoia s-o faci in cadru public, iti recomand Cafeneaua. Exista acolo un topic unde astia ca mine si-o iau peste ochi de la de la speciile superioare.

Macar AAlpine1 e amuzant, cu atitudinea lui paterna si replicile de tip "micul tuner"...

Daca a fost inlocuita puntea de catre un mecanicos, nu inseamna ca asa a venit din fabrica, cum ai afirmat mai sus cu "faza 1"

Te contrazici singur in afirmatii. N-am nimic cu moldovenii, intamplarea a facut sa stai in Nazaret. Puteai sa fi si din Dubai (DB) Grecia (GR) Turcia (TR) Brazilia (BZ) etc...

This post has been edited by B-34-SGM: 15 Oct 2007, 11:25

Hunedoara cum e?