colegu nenestean,esti sigur ca pe la parbriz iti intra apa?mai bine verifica haionul,partea de sus.mie imi intra apa pe acolo si ajungea pana in fata sub volan,toata partea stanga inundata.inca nu am rezolvat problema definitiv dar este in curs...fa-ti testul cu furtunul de apa sau la spalatorie.desi cel mai bine e sa prinzi o ploaie torentiala in mers sa nu vezi la 5 metri in fata si sa fii cu cineva in masina sa verifice pe unde intra apa.

pai pe la hayon am explicat eu pe unde intra si ce am facut la slz mea sa nu mai intre...trimite-mi un PM si iti dau explicatii pe unde...la mine nu mai intra gram de apa in masina

pe la parbriz......
am dat jos partea de sus a bordului si am dat cu furtunu si am vazut pe unde merge apa....
am fost prin magazine sa caut silicon negru auto sealant de la den braven si nu am gasit.....da cica pe sapt. viitoare o sa aduca....si apoi o sa umplu bine tot ce este gaurica si santulet pe la parbriz....
trebuie sa schimb si chederele de la usile din fata ....ca si pe acolo intra apa....
m-am saturat de ploi si de al meu vapor...intra apa din toate partile

This post has been edited by nenestean: 1 Aug 2010, 21:43

Salut!Revin si eu cu o problema la aceeasi planetara pt care am deschis acest topic:am dus-o pe o rampa la tara ca sa ii curat papucul ala afurisit de la electromotor pt care m-am plans aici,si am observat ca la planetara din stanga care intra in cutie am observat putin ulei curs la burduf dar nu unde intra in cutie ci in partea cealalta a burdufului,dinspre ax.Pot sa ii pun 2+2 sau o dau jos si ma duc cu ea la garantie?
Multumesc!

nu are cum sa fie ulei in partea spre roata...acolo are o vaselina speciala...deci nu iti face probleme atita timp cit nu este burduful rupt...

Boss,iti spun sincer ca e curs.Inseamna ca curge acea vaselina.

rau sau decit plusul de vaselina din burduf

Ramsen, atentie: in partea dinspre roata a burdufului de la cutie nu a burdufului dinspre roata... Pe la acel rulment poate curge uleiul din cutie. Sunt in aceeasi situatie ca si tine si o sa ma duc la garantie, ceea ce te sfatuiesc si pe tine.
Sa ai bonul planetarei, factura de montaj si cutia in care a fost planetara noua.

scuze...eu am crezut ca linga roata se refera...pai atunci este foarte usoara solutia...la rulmentul ala de pe planetara s-a creat un joc mic...un meserias la o solenza a impins rulmentul catre cutie si cu un colier de plastic a strins axul planetarei...are deja 10 luni de cind il are asa si nu ii mai curge ulei din cutie...

Da,am bonul de casa,factura si ambalajul original.In concluzie,sunt doua variante:ori cu planetara la garantie,ori sa umblii la ea sa ii schimbi burduful cu rulment cu tot si pierzi garantia.Marfaaaaaa!!!!!!!!

am patit la fel.
imi curgea prin rulment.
da cumparasem rulment de la ceva "srl".
si am mers si am luat de la reprez. si mi l-au pus si gata.
uscat tot.
dar recent am schimbat burdufu de langa roata....si a trebuit sa dau jos si burdufu cu rulmentu de langa cutie.....si dupa ce le-am remontat, mi-a curs vreo juma de litru din cutie pt ca nu am pozitionat bine burdufu ...
da am destrans suruburile si am mai invartitit unpic de el si ....pus la loc si e ca nou.
da oare e problema ca nu am exact ulei in cutie cat trebuie ?
auzisem de la altii ca si daca e jumate uleiu in cutie....tot nu e o mare problema...

500g nu este mult deoarece cutia are 4litri,si merge fara probleme.Cu burduful de origine nu cred ca o sa mai ai probleme.Dar pt mai multa siguranta iti poti cumpara 1L de elf 75W-80 si sa il completezi la loc.Poti sa o faci chiar tu,nu este greu deloc.
Eu imi intaresc ideea de a nu mai cumpara alte piese de schimb decat cele originale care au sigla uzinei,pt ca pana la urma nici alea nu mai sunt la calitatea la care sunt asamblate pe banda,dar cat de cat.

Stati linistiti ca nici alea de origine nu sunt fabricate la noi in tara , o parte foarte mica din ele se fac la noi in Romania , in rest tot din import sunt , doar ca sunt o calitate mai buna .

This post has been edited by uragan: 12 Sep 2010, 10:13

Fara cele 500 de g de ulei pinionul vitezei a 5-a incepe sa nu mai aibe ungere corespunzatoare. Pinionul asta e mai sus decit toate celelalte.

Salutare din nou!
Am un "noroc" beton,deoarece sunt la a doua planetara in garantie pe partea stanga si imi curge identic p unde imi curgea si cea p care am schimbat-o,adica la burduful dinspre cutie,dar la partea dinspre roata.M-am hotarat sa o dau dracu de garantie si sa ii inlocuiesc rulmentul impreuna cu burduful cu unul de origine.Intrebarea este daca se potriveste p aceasta planetara,deoarece planetarele de uzina au axul mai gros si asta il are mai subtire.A mai inlocuit cineva rulment+burduf de uzina pe o planetara de tip SRL?
Multumesc!

sigur pe la rulmentul de pe planetara curge???daca da te invat eu ceva...poate merge chestia asta

Atasez si o poza ca sa vedeti mai bn daca aveti rabdare sa o vizualizati.Se prelinge doar cand ma deplasez cu masina.In cateva ore daca nu o misc,se usuca.

Attached thumbnail(s)
S5001682.JPG ( Size: 933.94k ) Number of downloads: 434

se prelinge pe linga rulment si arborele planetar...ok...incearca si misca rulmentul spre cutie...poate acolo este ceva care nu etanseaza bine pe arbore...si ca sa iti stea acolo rulmentul punei un colier din plastic,taist cum ii spun eu...

Rulmentul se poate deplasa prin impingere in fata? :unsure:Eu sunt de parere ca este un lot cu defect de frabicatie fiind a doua planetara noua si avand acelasi defect.U prin colier de plastic intelegi o brida?

eu nu te sfatuiesc sa umbli acolo, mai ales daca e in garantie.Ca sa iei un burduf de origine e in jur de 100 RON , + ca nu sti daca se potriveste la interior .
Dute si ia ti banii pe ea si ia una de origine sau ceva mai bun decat asta.
Bafta

Va pun o intrebare in acest topic ca sa nu mai deschid altul nou.Pentru cutia de viteze ce tip de ulei credeti ca este mai recomandat,cel sintetiic sau cel mineral?
Multumesc!

Daca gasesti sintetic cu caracteristicile date de producator, respectiv 75W-80, poti pune.
Eu am pus sintetic, dar 75W-90 si nu mergea bine, agata rau la schimbarile de viteza, asa ca dupa cateva zile am trecut la 75W-80 si intra perfect.
Oricum API GL-5 nu se mai gaseste decat foarte rar, gasesti numai API GL-4+, dar asta nu este chiar asa important.

Nu stiu de ce va complicati cu alte caracteristici. La motor mai e cum mai e insa la cutie... 75w80, asta recomanda producatorul, asta trebuie pus.

Mai sefu'eu am intrebat pt ca ma gandeam ca ii pot pune un ulei cat mai bun.Daca nu imi spunea cristio 79 ca ii agata eu voiam sa ii cumpar castrol 80w 90.Raman la elf 75w 80.Multumesc!

80W90 este pentru berlina. Sa nu cumva sa pui in Solenza. O sa rupi schimbatorul tragand de el.
Eu manevram greu cu 75W90 si era cald afara, nu-ti dai seama cum o sa fie cu 80W90?
Urmeaza caracteristica de 75W80, poti pune de care vrei, sintetic sau nu, scump sau mai ieftin.
Poate merge si cu 75W90, dar la cutii cu rulaj si uzuri mari unde tolerantele sunt mai mari. Sub 120.000 km nu cred ca o sa mearga la nici una asa cum trebuie.

This post has been edited by cristio_79: 6 Nov 2010, 14:05

Salut, anul trecut am schimbat planetara stanga(de origine) si nu am avut probleme pana acum cand am vazut ca pe la burduful dinspre cutie s-ar prelinge ulei. Mentionez ca nu gasesc ulei sub masina. Care ar fi remedierea cauzei? Multumesc anticipat

Salut,cristy2008
Intrebarea este unde ti se prelinge ulei la acel burduf?In partea care se prinde burduful cu acea flansa metalica in triunghi catre cutie sau la capatul burdufului dinspre ax unde este rulmentul?Daca iti curge catre cutie si nu este fisurat burduful se poate rezolva cu mastic 2+2 cum mi s-a recomandat si mie de catre mecanici.Daca este la capatul dinspre axul planetarei,ceea ce mi se intampla si mie acum la a doua planetara in garantie,mi s-a spus ca nu prea exista rezolvare!Nici eu nu gasesc ulei sub masina,se prelinge doar cand merg cu masina si mi s-a spus sa o las asa si sa verific periodic nivelul uleiului in cutie.Nu prea ma incanta ideea.Oricum in acea zona este umed scutul si la mn permanent.

"acea flansa metalica in triunghi catre cutie" este tripoda si probabil ca nu a fost strans corect sau s-a deformat.

Nu mai induce lumea in eroare aiurea. Tripoda nu este nicidecum de tabla si se afla in cutie la planetara stanga si in capul planetarei pe dreapta.

Va mai stresez si eu cu o intrebare:mi-a dat cineva o idee ca as putea turna in cutia de viteze o solutie pt oprirea scurgerilor de ulei.Credeti ca mi-ar opri si mie scurgerea de ulei pe la semeringul planetarei?Si fac vreun rau cutiei de viteze?