QUOTE(ramsen @ 17 Jan 2009, 20:48) va salut am tot citit pe aici si am ajuns la concluzia ca uleiul 5W 40 si 10W40 este bun pentru motoarele de SLZ.spun asta ca la masina mea de cind a fost cumparata de primul proprietar s-a pus numai ulei 10W 40 ELF iar eu am trecut pe un ulei ELF 5W 30 pe care il voi da jos peste 2000km si voi pune un ulei tot ELF dar 5W 40.nici mie nu imi papa nici un gram de ulei de la schimb la schimb si sint foarte multumit de acest ulei.nu zic ca si celelalte uleiuri nu sint bune dar daca firma renault recomanda uleiul ELF eu din asta folosesc.un ulei bun este MOBIL 1 mie mi se pare cel mai bun ulei eu am elf 10w 40 si e foarte bun

http://www.daciaclub.ro/Ce-ulei-bagati-in-...t72616-s60.html

Ca sa-ti faci o idee ce ulei baga lumea prin Solenze..

va salut....
nh1980ro am citit de en ori acolo....totusi iti multumesc. la schimbul acesta pe care o sa il fac peste 2000 km o sa pun un ulei ELF 5 W 40 sau o sa ii pun totusi la loc ulei ELF 10W40, numai ca nu mai am incredere in el ca este imbuteliat la brasov( 10W40),si nu stiu daca mai are proprietatile de ungere pe care le avea inainte ca doar sintem romani si mai lungim putin produsul

Eu asta vara am pus ELF 10W40 d-asta de lubrifin la revizie. (inainte am pus tot ELF, dar facut in Franta sau unde il faceau ei)
Culoarea uleiului e normala dupa aproape 5000km, in sensul ca a inceput sa se innegreasca, cum e si normal.

Singura chestie care nu situ daca are legatura cu uleiul (si poate fi doar din cauza motorului-tacheti) e ca la pornire am un tacanit pentru vreo 1-2 minute care dispare mai apoi. Inainte asta se intampla cand ma apropiam de revizie (9000-10.000km), acum tacanitul a ramas si dupa ce am schimbat uleiul.
Dar in rest nu vad nicio diferenta fata de cum mergea masina cu uleiul facut in Franta.
Poate iti spune andr3y_yoo daca lui ii tacane ceva dupa ce a pus ulei din asta..

Eu am pus ELF EVOLUTION SXR 5W40.
Sper sa scap de acel tacanit de tacheti pe care il aud cand se incalzeste motoru..
Am doar 2 zile de cand l-am pus si o sa va spun mai incolo daca are acest efect sau nu..
La cati km se recomanda reglarea tachetilor?

Nu se umbla la tacheti ! Se lasa asa cum sunt reglati din fabrica ! Atata timp cat folositi uleiul pe care il recomanda producatorul 10 W 40 !!!

Va salut
Am fost in vizita de lucru sau mai bine zis am spionat pe forumul Renault unde se discuta si pe acolo aceasta problema despre ulei.Tot asa se intreaba userii de acolo ce ulei sa bage in motor -ELF 10W40 sau -ELF 5W40.IN urma acestei spionari am ajuns la o concluzie: voi baga in motor ulei ELF 5W40(chiar daca in masina de cind este fabricata s-a folosit numai ELF 10W40) este bun si iarna si vara si are gradul de viscozitate mare,parerea este a mea si nu oblig pe nimeni sa faca ce fac eu....eu am dat decit o sugestie ce voi face peste 2000km la schimbul de ulei.In schimb o mare greseala pe care multi CRED ca o faceti nu o so fac eu si anume de a trece de la schimb la schimb de la un model de fima de ulei la altul, adika de la ELF la MOBIL 1 la CASTROL etc etc etc.BAFTA si va urez sanatate lunga masinilor voastre si voua bineinteles

Pai daca schimbi tipul de ulei, nu mai conteaza firma. Adica daca e 5W40 in loc de 10W40, nu mai conteaza ca e ELF sau Castrol sau mai stiu eu ce.

@sky79ct Tu ai tacanit de tacheti cand se incalzeste motorul? La mine e invers, tacane ceva cand pornesc motorul si e rece.

scuze nh daca deranjez.... dar eu m-am referit la faptul sa nu schimbi de fiecare data cind faci schimbul de ulei la masina sa pui o data ELF,urmatorul CASTROL,urmatorul MOBIL 1 ETC etc etc.acum intelegi ce vreau eu sa zic... si nu valoarea uleiului de la 5W la 10W dar sa fie tot timpul de aceiasi firma producatoare de ulei.eu bag numai ulei ELF 5W40 si 10W40BAFTA

Am inteles ce vrei sa spui.
Ideea e ca daca schimbi de la 10W40 semisisntetic, la 5W40 (full synth cred), e cam acelasi lucru cu a schimba producatorii intre ei (castrol ,elf etc). Adica nu conteaza daca e tot ELF producatorul, atat timp cat tu schimbi produsul in sine.

Dar daca faci asta o singura data si apoi pui acelasi ulei 5W40 de la ELF, cred ca e ok.

Oricum daca bagi 5W40 sa ne spui si noua daca se aud mai tare sau mai incet tachetii (cand e motorul rece sau cand e cald).

cu acel ulei ELF 10W40 cind porneam dimineata vreo 20 secunde se auzea o bataie de tachetii,dupa ce am facut schimbul si am pus ulei ELF 5W30 si dupa vreo 150-200 km de mers cu masina nu se mai aude nimik nici dimineata si nici cind este cald afara..... si parca motorul merge mai bine si mai frumos cu acest ulei 5w30 pe care o sa il schimb peste 1500km cu un ulei ELF 5W40

a folosit cineva pana acum ulei TOTAL QUARTZ 10-40w???am auzit ca este un ulei bun,care rezista chiar mai bine de 10.000 km.
am un prieten care are logan pe scoala de soferi cu motor de 1.4 ca si al nostru de la solentza,si el a folosit numai total quartz,si il schimba la peste 15.000 km,precizez ca are motorul impecabil si masina are peste 200.000km,nu se aude nici un cloncanit de tachetzi sa mai stiu eu ce...

5W 40 Castrol SLX Professional + Metabond Megalene (aditiv benzina).
Sunt la al 3-lea schimb si sunt super multumit de el.

ptr nh1980ro:

cand se incalzeste motorul se aude
doar ce am schimbat uleiul si sper in max o luna sa va spun ca s-a diminuat sunetul...
momentan nu observ nici o schimbare

This post has been edited by sky79ct: 22 Jan 2009, 09:01

Brambus nu te supara ca te intreb ceva si eu: tu cum folosesti aditivul METABOND pentru benzina???
Eu l-am folosit la 3 plinuri de benzina si acum nu il mai pun ca masina merge super bine in clipa asta.Sper ca nu te-ai suparat!

Pai nu trebuia pus asa. 20ml/plin. la primii 200 l dupa care 10ml/plin. Flaconul trebuia folosit la 1 t de benzina.
Nu am de ce sa ma supar . Bafta,

Acum am inteles ! am crezut ca l-ai folosit tot la 3 plinuri. Oricum indicat este sacontinui tratamentul ca sa dea rezultate, adica foloseste tot flaconul.

This post has been edited by Brambus: 22 Jan 2009, 18:20

Da corect... dar eu am folosit decit vreo 100ml (plinul + 20 ml) si imi merge masina super bine.Asa ca nu am mai continuat sa mai pun ca poate imi arde, doamne fereste, inelele de la injectoare

22 Jan 2009, 19:14:
Brambus... exista METABOND si pentru ulei

This post has been edited by ramsen: 22 Jan 2009, 19:14

Nu iti arde nimic! te referi la oringuri banuiesc. Da exista si pt.motor il pui odata cu schimbul de ulei Metabond Gold parca ii spune si este undeva la 140 lei.

This post has been edited by Brambus: 22 Jan 2009, 20:04

eu am bagat elf dala din franta nu dala imbuteliat in brasov si nu am nici un tacanit

This post has been edited by andr3y_yoo: 22 Jan 2009, 20:36

pot sa va spun ca nu se mai aude tacanitul ala la motor...
am mers mult si prin oras si mai turat si mai lejer si nu se mai aude..
acu sa sper sa tina cat mai mult..

Tacanitu` la pornire e dat de lipsa uleiului in rampa. Pana cand urca oloiu` si unge tot dureaza un pic. Chestia e data de calitatea proasta a supapei din filtrul de ulei. Cand aia nu mai retine uleiul dureaza pana cand se reumple tot circuitul de ungere. Personal dupa mai multe experiente am observat ca cu filtre bosch nu mai am decat 3-4 secunde tacanit la pornit. Cele mai pacatoase erau filtrele pe care scria renault

@bion S-ar ptuea sa ai dreptate, pentru ca tacanitul disparea mai repede daca acceleram putin dupa ce porneam motorul si apoi il lasam la ralanti.

Pai ce-i drept e ca am pus filtru 'de origine', dar produs de Purflux si nu de Mann cum era inainte.
Mama lor de frantuji.. \

Data viitoare caut Mann.



This post has been edited by nh1980ro: 27 Jan 2009, 17:05

M-am bucurat prea devreme....
Dupa ce am calcat-o un pic si am schimbat pe la 4k vitezele ( motorul era incalzit) am inceput iar sa aud tacanitu ala..
Daca schimb filtru de ulei e posibi sa ma ajute? (eu am lua de la Blue ca asa avea acolo si mi-au spus ca e bun )


Si mai am o problema...
Cand plec de pe loc si sunt in panta se aude un scartait ..ca si cum ar patina ..
Cand plec cu a doua se aude si mai tare..
Am 40k si nu am schimbat distributia..

This post has been edited by sky79ct: 2 Feb 2009, 09:04

castrol
la MODEL SEARCH bagati solenta logan....etc

This post has been edited by alinushy: 2 Feb 2009, 12:27

Pai distributia ar cam trebui schimbata la 4 ani.
Zgomotul se aude de pe la curele sau de la ambreiaj?

salut.stiti cumva daca la schimbarea uleiului se mai schimba si acea bucsa de la busonul; baii de ulei?la solenza mai e asa ceva ca la vechea dacie sau nu?ca as vrea sa imi schimb si eu uleiul si nu stiu daca la busonul de la baia demerci ulei mai are acea garnitura ca la vechea dacie.

Mie nu mi-a schimbat niciodata shaiba aia. Dar parca am citit pe undeva ca trebuie schimbata de fiecare data cand se desface busonul.

Nici eu nu am schimbat acea garnitura si nu pierde nimic.


Va intreb aici, pentru a nu mai face un nou topic. Am observat pe busonul de alimentare cu ulei, ala galben,usoare urme de spuma. Am o mie de km de cand am pus acest Castrol Magnatec 10w40, in locul Elfului 10w40.
Se vorbeste ca este de la condens, dar din ce motiv se face el, ca pana acum nu am avut asa ceva. Sa fie oare din cauza drumurilor scurte, dimineata pe frig, cand motorul nu apuca sa se incalzeasca?Pana iarna asta aveam garaj, acum nu. Garnitura nu cred sa o am ciupita la fel cum nu cred sa fie o reactie intre cele doua uleiuri. Daca las motorul sa mearga cu busonul scos, in ciuda celor cateva picaturi de ulei pierdute, iese condensul afara?
Voi aveti asa ceva?

Spuma poate sa apara si din cauza ca cele 2 uleiuri nu se inteleg. Cred ca difera totusi culoarea daca e spuma de la ulei sau e spuma de la antigel cu ulei. La berlina cand se amesteca antigel cu ulei, spuma era ceva gen lapte cu cacao..

Urmareste cu atentie nivelul antigelului.
Sterge spuma in mod regulat. Daca e de la faptul ca nu se inteleg uleiurile, ar trebui sa dispara dupa oarecare numar de km.
La mine n-am vazut niciodata spuma, dar am pus numai ELF 10W40. (nu stiu ce a fost inainte, dar la revizie cand am schimbat uleiul n-a aparut nicio spuma). E drept ca n-am verificat decat foarte rar (cam o data intre revizii).

pai nu stiu de unde se aude...
cum pot sa vad asta ?