QUOTE(mac_razvan @ 27 Sep 2011, 07:34) La interior trebuie sa inlocuiesti doar tapiteria de pe plafon, ornamente cromate lipsa nu are, doar sigla de pe masca radiatorului pe care o gasesti cu cativa lei.Pretul ramane 2300 ron, investitia pare mare dar te rog sa ma crezi ca nu este, doar partea de vopsitorie, dar avand in vedere ca nu implica tinichigerie, costurile nu vor fi chiar asa mari.Trebuie sa ai in vedere faptul ca masina nu are nevoie de reparatii la motor, cutie de viteze, directie, suspensie, care ar putea ridica investitia. Are ceva elemente cromate lipsa: - tripla semnalizare dreapta/spate este ELBA nu ,,Made in France"( cu margine cromata) -busonul de la rezervor nu este cel original ( care si el era cromat) -oglinzile nichelate ( nu cea actuala de plastic) - cele doua ornamente de aerisire de pe aripile spate nu-mi dau seama din poze dar ramele nichelate lipsesc. Dar nu-i bai...

Busonul de rezervor este provizoriu, il am si pe cel original, sticla Seima de tripla gasesti si aici pe forum iar aerisirile de pe aripile spate am intrebat si eu ele, unchiul meu spune ca asa au fost de noi.

Are ceva elemente cromate lipsa:
- tripla semnalizare dreapta/spate este ELBA nu ,,Made in France"( cu margine cromata)
-busonul de la rezervor nu este cel original ( care si el era cromat)
-oglinzile nichelate ( nu cea actuala de plastic)
- cele doua ornamente de aerisire de pe aripile spate nu-mi dau seama din poze dar ramele nichelate lipsesc.

Dar nu-i bai...

Up!Am rugamintea sa nu mai faceti oferte sub 2300 lei, asta este pretul minim la care se vinde.

Cateva intrebari:
1.Cu frana de mana ce s-a intamplat?
Observ lipsa manerului de sub bord

2. Aripile fata au fost schimbate?
Lipseste sigla UAP si bineinteles cele doua lampi rosii

3. Volanul original mai exista?
Observ ca a fost schimbat

Masina este fabricata in 1972 vara, acest model nu are frana de mana sub bord si nici Lampile pe aripi, aripa dreapta a fost schimbata prin 1990 in urma unui mic incident la intrarea in garaj, mai bine o indrepta pe aia originala.In poze apare cu volan de 1310, acum are volanul original.

Eu ofeream 2000 ron. Tu ceri 2300 ron si nu acccepti oferta mea...Ei bine, nici eu nu mai adaug nimic desi dispun de mai mult de 25 mil. Dar hai sa fim seriosi,...la naiba. Daca socotesc schimbarea tapiteriei, si comandarea elementelor cromate lipsa, dispersorului original, ajung la mai mult de 300 ron, chiar daca gasesc piese aici pe forum! Nimeni nu ti le da gratis. Plus ca, masina a stat afara. Imi garantezi ca pedalierul nu necesita interventii si case prezinta in stare impecabila??? Imi garantezi ca nu necesita interventii la sistemul de transmisie si rulare?? Actele, inscrierea, etc. Plus ca trebuie revopsita in totalitate. Sa nu fie cu suparare dar ajung la aproape 3500 ron cheltuieli ca sa o readuc la original. Nu te supara , am vazut Dacia 1300 tot din 1972 dar cu frana de mana sub bord, refacuta original cam 85-90% care arata impecabil si cerea omul pe ea doar 1700 ron. Si tu ceri 2300 la starea in care se prezinta.Sincer,...nu face cat ceri!Dar cu toate astea eram dispus sa dau 2000...Asta e!
Drept care eu imi retrag oferta. Sa dea Dumnezeu sa gasesti pe cineva care sa-ti dea FIX 2300 ron. Dar nu prea cred.
Cu respect, Onofrei Sergiu-Gabriel.

This post has been edited by Sergabi32: 1 Oct 2011, 11:44

Te rog sa nu mai poluezi acest thread, esti liber sa cumperi ce vrei dar din cate vad eu, vrei cam de pomana, iar de la mine cel putin nu vei obtine.Sau poate esti Mudava si vezi din poze ca e ruginita, cu probleme la directie si transmisie, dar totusi imi faceai un favor sa ma scapi de ea la 2000 de lei.Trebuia sa vii sa o vezi, daca erai cu adevarat interesat, apoi sa scrii despre starea masinii.La pretentiile pe care le ai, mai trebuie sa faci cateva imprumuturi la Casa de Ajutor Reciproc, pentru a gasi o Dacie 1300 cum vrei tu.

This post has been edited by mac_razvan: 3 Oct 2011, 12:22

Da domnule, la cate oferte am gasit in tara asta, ar trebui sa cheltui toti banii pe...drumuri nu-i asa??? Bun,...plec din Galati,.....sa zicem tocmai la naiba la...Palilula, da? Si cand ajung acolo ce vad??? Ca masina nu este tocmai sigura pentru un drum lung si ca... vin asa cum am plecat? Nu este normal sa intreb inainte? Sa cer niste detalii inainte de a porni la drum??? Eu zic ca m-am facut inteles si cu asta am incheiat! Iar referitor la imprumutul meu la CAR, ironiile astea tineti-le pentru dvs. Daca, poate, dumneata ai bani sa-i intorci cu lopata, ei afla ca nu toata lumea este la fel. Eu pentru 8-9 mil muncesc de-mi sar capacele si da, am strans banuti la CAR doar PENTRU DACIA-1300! Si crede-ma, fiind bani munciti, nu-mi permit sa-i azvarl aiurea! Eu pana una alta stiu valoarea banului si mi-i chivernisesc in asa fel incat sa am pentru perfectarea actelor, inscrierea masinii, refacere/renovare/reparatii ulterioare, si in ultima instanta taxa pentru inscrierea ca automobil de epoca, taxa care din cate stiu sigur este de 200 Euro. Asa ca nu vorbesc in van!
Va doresc succes.
Cu respect, Onofrei Sergiu-Gabriel

This post has been edited by Sergabi32: 3 Oct 2011, 15:13

Masina care face obiectul acestui thread, a fost obtinuta in urma unui schimb cu unchiul meu, eu i-am dat masina sotiei, un Daewoo Tico si am primit in schimb Dacia 1300, unchiul meu neavand bani pentru reparatia Daciei.In momentul in care am luat-o, avea ambreiajul defect, l-am inlocuit, am mai cumparat 4 cauciucuri de iarna si o bieleta de directie, toate acestea costand in jur de 700 ron.Intentia mea a fost sa reconditionez aceasta masina dar avand in vedere faptul ca mai am un Fiat 850, restaurat de la A la Z in anul 2004 si un Renault Clio, efortul financiar pentru a le tine pe toate este cam mare.De asemenea, masina a fost verificata in service, nu are probleme la directie, suspensie, motor si transmisie, trebuie doar completate elementele lipsa si vopsita, din luna iunie si pana in prezent am circulat cam 1500 de km cu ea.

Up!

Up!

6 Oct 2011, 16:27:
Masina este rezervata!

This post has been edited by mac_razvan: 6 Oct 2011, 16:27

Masina s-a vandut astazi, se poate inchide!