Uzina Marub din Brasov aflata in subordinea RC-CF TRANS BRASOV a modernizat un automotor CARAVELE fiind pentru moment un prototip. Poarta numarul de inmatriculare “511”.
Automotorul a intrat in exploatarea Regiotrans. S.A de Miercuri 05.12.2012 circuland sub rang de regio pe relatia Brasov – SF. Gheorghe.

FOTO: www.bahnseite.de

CFR Călători informează că, în perioada 8 decembrie 2012 – 14 ianuarie 2013, pentru efectuarea lucrărilor de reabilitare a tunelului feroviar Feneș, situat între halta Teregova și stația Armenis (pe secția Băile Herculane – Caransebeș), vor interveni următoarele modificări în circulația trenurilor:

• în perioada 10 decembrie – 13 ianuarie, trenurile IC 592 si IC 593 Bucuresti Nord – Timisoara Nord si retur vor fi anulate
• în perioada 10 decembrie – 14 ianuarie, făra zilele de duminica, trenul IR 1698/-1 Resita Nord – Timisoara Nord va circula ca tren IR 12168/-1, cu plecare din Resita Nord la ora 05.42 si sosire in Timisoara Nord la ora 08.20.
• în perioada 09 decembrie – 14 ianuarie, trenul IR 1692 Timisoara Nord – Lugoj – Orsova – Craiova – Bucuresti Nord va circula ca ten IR 12162, cu plecare din Timisoara Nord la ora 07.15 si sosire in Bucuresti Nord la ora 16.30.
• în data de 08/09 decembrie, trenul IR 1695 Bucuresti Nord – Craiova – Orsova – Lugoj – Timisoara Nord va fi anulat, iar in perioada 09 decembrie – 14 ianuarie va circula ca tren IR 12165, cu plecare din Bucuresti Nord la ora 00.15 si sosire in Timisoara Nord la ora 10.24
• în perioada 09 decembrie – 14 ianuarie, trenul R 9161 Caransebes – Resita Nord (ramura de la IR 1695) va circula ca tren R 13227 (ramura de la trenul IR 12165), cu plecare din Caransebes la ora 09.30 si sosire in Resita Nord la ora 10.16
• în perioada 08/09 decembrie – 13/14 ianuarie, trenul IR 1696 Timisoara Nord – Lugoj – Orsova – Craiova – Bucuresti Nord va circula ca tren IR 12166, cu plecare din Timisoara Nord la ora 19.18 si sosire in Bucuresti Nord la ora 04.57
• în perioada 08 decembrie – 13 ianuarie, trenul R 9170 Resita Nord – Caransebes (ramura pentru IR 1696) va circula tren R 13226 (ramura pentru trenul IR 12166), cu plecare din Resita Nord la ora 19.27 si sosire in Caransebes la ora 20.34
• în perioada 8 decembrie – 13 ianuarie, trenul R 9195 Drobeta Turnu Severin – Timisoara Nord va circula ca tren R 13213, cu plecare din Drobeta Turnu Severin la ora 19.20 si sosire in Timisoara Nord la ora 23.48
• în perioada 08 decembrie- 13 ianuarie, trenul R 9192 Timișoara Nord– Caransebes – Drobeta Turnu Severin se va anula pe distanta Caransebes – Drobeta Turnu Severin si va circula zilnic (inclusiv în zilele de sambata) pe distanta Timisoara Nord – Caransebes.
• în perioada 09 decembrie – 14 ianuarie, trenul R 9193 Timisoara Nord – Caransebes – Drobeta Turnu Severin se va anula pe distanta Drobeta Turnu Severin -Caransebes si va circula zilnic (inclusiv în zilele de duminica) pe distanta Caransebes -Timisoara Nord
• în data de 08 decembrie, trenul 1691 Bucuresti Nord – Craiova – Orsova – Lugoj – Timisoara Nord va circula ca tren IR 12161, cu plecare din Bucuresti Nord la ora 10.45 si sosire in Timisoara Nord la ora 19.33.

CFR Călători şi MasterCard anunţă o nouă campanie promoţională din seria „Amintiri frumoase cu trenul, fără timp pierdut la coadă”, care va avea loc în perioada 1-31 decembrie 2012. Pe parcursul ultimei luni din an, biletele cumpărate online şi plătite cu un card MasterCard sau Maestro sunt cu 15% mai ieftine. Reducerea se aplică la preţul de vânzare de la casa de bilete, 5% fiind acordată de CFR Călători, iar 10% de MasterCard.

Trenul regal se află pentru prima dată în valea Jiului, iar luni acesta va putea fi vizitat de oricine doreşte. A fost adus aici cu ocazia manifestărilor prilejuite de aniversarea centenarului Depoului de Locomotive CFR Petroşani, ca urmare a eforturilor conjugate ale Primăriei Petroşani şi Consiliului Judeţean Hunedoara. Trenul regal a fost construit în anul 1928, la comanda Statului Român pentru Casa Regală. Primul rege care l-a folosit a fost Carol, iar apoi de Regele Mihai, iar istoria nescrisă spune că aici ultimul suveran al României a luat şi ultimul mic dejun înainte de a pleca din ţară, alungat de regimul comunist.

După schimbarea regimului politic a fost folosit şi de preşedinţii României Comuniste, începând cu Gheorghe Cheorghiu Deja şi terminând cu Nicolae Ceauşescu.

Vorbim despre un tren cu finisaje de lux, demne de o Casă Regală, care s-au păstrat şi la ora actuală, respectiv furnir de mahon, lămpi cu cristal de Bohemia şi sticlă de Murano, fotolii tapiţate cu piele de Cordoba şi piele cu puf de pinguin. Vazele, scrumierele şi statuetele din toate vagoanele Trenului Regal sunt din alabastru de Grecia.

Trenul regal va fi garat de luni la Linia I aşa încât să poată fi vizitat de oricine doreşte. Este un moment istoric şi este cuprins în cadrul manifestărilor dedicate împlinirii a 100 de ani de la înfiinţare Depoului de Locomotive din Petroşani. Trenul regal va rămâne în Petroşani până în 4 decembrie, iar la centenarul depoului de locomotive oficialii vor face şi o scurtă deplasare cu această bijuterie pe roţi. De acelaşi tratament vor avea parte, marţi, şi elevii olimpici, care vor primi călătoria cu trenul regal drept recompensă pentru meritele lor.

Locomotiva – un nou simbol pentru Petroşani

O  locomotivă cu aburi a fost montată la intrarea în municipiul Petroşani. Asta pentru a simboliza staţia CFR din capitala Văii Jiului şi pentru a marca centenarul pe care îl aniversează în această lună depoul din localitate. Responsabilii de la Serviciului Public de Amenajare a Domeniului Public şi Privat (SPADPP):

„Acum câteva luni s-a decis ca aici să fie montată această locomotivă. Astăzi am reuşit să aducem (…) locomotiva pe postament. De azi înainte, locomotiva va rămâne în acest punct de intrare în Petroşani”, a declarat Lucian Dragomir, şef SPADPP.

Locomotiva va deveni, aşa cum vor edilii localităţii, un simbol al Petroşaniului si al Vaii Jiului. Asta după ce, la intersecţia cu Cartierul Aeroport, a fost montat un avion.

Tehnoredactare: Daniel Bolog

       TRANSFEROVIAR Calatori informeaza publicul calatori pe propria pagina de  FACEBOOK ca va incepe operarea pe ruta Ploiesti Sud – Valenii de Munte – Maneciu dupa 15 Ianuarie 2013.

        Incepand cu luna decembrie vor incepe o serie de probele si teste pe sectia Ploiesti Sud – Maneciu pentru a verifica anduranta automotoarelor DH 2.

În perioada 3-4 decembrie, In Valea Jiului se va desfasura evenimentul denumit „Calea ferată şi exploatarea cărbunelui în Valea Jiului”. În cadrul acestui eveniment în data de 3 decembrie va avea loc manifestarea:

„Depoul Petroşani, 1912 – 2012, un centenar de existenţă pe actualul amplasament”.

Pentru executarea unor lucrari la linia de cale ferata pe sectia neinteroperabila Blaj- Praid, in perioada 01.12.2012-08.12.2012 au loc urmatoarele modificari in circulatia trenurilor:

1. Trenul 14605 se anuleaza pe distanta Blaj – Tarnaveni si circula in relatia Sibiu – Blaj;
2. Trenul 14606 se anuleaza pe distanta Tarnaveni – Blaj si circula in relatia Praid-Tarnaveni;
3. Trenul 14607 se anuleaza pe distanta Blaj – Tarnaveni si circula in relatiile Alba Iulia – Blaj respectiv Tarnaveni – Praid;
4. Trenul 14608 se anuleaza pe distanta Tarnaveni – Blaj si circula in relatia Blaj – Sibiu.

In perioada 30 noiembrie – 2 decembrie 2012 si in data de 8 decembrie 2012 trenul regio 14138 in relatia Ionel-Timisoara Nord, va circula dupa urmatorul mers :

Traficul feroviar între Râmnicu Vâlcea şi Sibiu, a fost blocat, vineri dimineaţă, după ce trenul Regio 2066 a lovit un tir ajuns pe calea ferată și a fost reluat după aproximativ trei ore de la producerea accidentului informeaza FEROVIARUL.ro.

Astfel, circulația feroviară pe secția Sibiu – Piatra Olt (linie simplă) s-a redeschis la ora 08.25, după ce în această dimineață, în jurul orei 05.10, trenul Regio 2066 care circula pe ruta Sibiu – Piatra Olt, a lovit un TIR între stațiile Cornet și Lotru. Șoferul autotrenului a pierdut controlul volanului într-o curbă și a ajuns pe calea ferată.

Tirul era încărcat cu 18 tone de fasole, dar si cu orez, iar în urma accidentului marfa s-a împrăştiat în zona terasamentului.

În urma impactului, șoferul a fost rănit, iar locomotiva a fost ușor avariată.

Menționăm ca cei aproximativ 30 de pasageri din  tren nu au fost răniți, iar la fața locului au intervenit echipe speciale feroviare pentru eliberarea liniei.

foto ARHIVA Adevarul.ro

Următoarele trenuri au fost afectate:

• R 13121 Piatra Olt – Podu Olt, 85 de minute întârziere
• IR 1720 Sibiu – Craiova, 45 de minute întârziere
• R 2066 Sibiu – Piatra Olt a fost anulat pe distanța Cornetu – Piatra Olt, călătorii fiind preluați de tenul IR 1720